بایگانی دسته ی پیچ

اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر
اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشرReviewed by اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر on Nov 25Rating: 5.0اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشراطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر

اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر

پیچ | مهره | واشر | پیچ و مهره | انواع پیچ و مهره | فروش پیچ و مهره | مشخصات پیچ و مهره | مقالات پیچ

سخت افزارهای ساختمان هواپیما

پیچ ها، مهره ها، واشر ها
-پیچ های مهره دار:
پیچ و مهره مورد استفاده در صنایع هوایی از جنس های فولادهای آلیا‍‍ژی، فولادهای ضد زنگ یا مقاوم در برابر خوردگی، آلیاژهای آلومینیوم و تیتیانیوم بوده و در جاهایی به کار می روند که به استحکام بالایی نیاز باشد و در مواردی که به استحکام بالایی نیاز نباشد بجای پیچ های مهره دار می توان پیج ها را جایگزین ساخت.
پیچ های مهره دار به کار گرفته در صنایع هوایی ، همواره دارای علامتی بر روی سر خود می باشند،۵۵۳۷۷۰۹۲در صورتیکه هیچ علامتی بروی سر پیچ های مهره دار مشاهده نشود، احتمالا این پیچ های مهره دار از نوع تجاری می باشند.این علائم یاد شده بسته به تولید کننده آنها متفاوت می باشد. در شکل زیر می توانید نمونه هایی از سرهای پیچ های مهره دار با علائم مختلف را مشاهده نمایید.

پیچ های مهره دار NAS دارای استحکام تسلیم بالایی بوده و با سر فنجانی شکل خود مشخص می شوند. پیچ های مهره دار با تلرانس بسته، با دقت بیشتری نسبت به پیچ های مهره دار همه کاره ، ماشینکاری شده و در مواردی به کار می روند که نیاز به انطباق خیلی سفتی باشد. پیچ های مهره دار با تلرانس میتوانند از هر دو نوع استاندارد AN یا NAS بوده و معمولا دارای سری با علامتی مثلثی شکل برجسته یا تورفته می باشند.
پیچ های مهره دار با استاندارد به کار رفته شده در ساختمان هواپیماها، پیچ هایی با استاندارد AN3 تا AN20 می باشند. طول پیچ بایستی به انداره ای باشد که اطمینان حاصل شود بیشتر از یک رزوه در سوراخ پیچ قرار نخواهد گرفت. این طول، طول گیر(grip length) پیچ مهره دار نام داشته و از بخش غیر رزوه سر پیچ تا ابتدای قسمت رزوه شده اندازه گرفته می شود. طول گیر بایستی کمی بزرگتر از ضخامت ماده ای که بایستی پیچ را در آن بکاربست باشد.
مهره ها:
مهره های هواپیما ها معمولا دارای علائم معرفی نمی باشند ولی دارای جنسی مشابه با پیچ های مهره دار هستند. بخاطر گستره زیاد ارتعاشات ایجاد شده در اسکلت هواپیما و موتورشان، مهره ها می بایست قدری شبیه وسایل قفل کننده باشند تا بتوانند آنها را در جای خود نگه دارند. از روش های معمول برای ایجاد حالت قفل کنندگی استفاده از پین های برشی در مهره های چاکدار، استفاده از اینسرت های فیبری، واشرهای قفل کن و سیم های ایمن می باشند. مهره های چاکدار (با استاندارد AN 310) همراه با پیچ هایی بکار می روند که تحت بارهای کششی قرار می گیرند. مهره های برشی ریختگی چاکدار ۵۵۳۷۷۰۹۲( با استاندارد AN 320) تنها برای مواردی که تنها تنش های برشی قرار می گیرند بکار می روند. مهره های ساده (با استاندارد AN 315, AN 335) نیازمند یک وسیله قفل کنندگی مانند مهره پشت گیر ( استاندار AN 316) یا سیم ایمن در این حالت دارند.
این وسایل می توانند در برابر بارگذاری های کششی بالا ایستادگی کنند. مهره های شش گوش سبک ( با استاندارد AN 340, AN 345) نیز به وسایل قفل کننده به هنگام کاربردشان نیاز دارند و تنها برای کارهای غیرساختاری بکار می روند.

واشرها
واشرهای معمول مورد استفاده در صنایع هوافضا با استاندارد AN 960, AN 970 مشخص می شوند. هدف اصلی یک واشر تخت از بکارگیری آن در نصبیات هواپیماها، ایجاد یک حالت شیم مانند به هنگام مورد نیاز است. در این حالت واشر به صورت یک سطح تکیه گاهی عمل کرده و وضعیت مهره های چاکدار را نسبت به سوراخ مته کاری شده جهت بکار بستن مهره تنظیم می نماید. به هنگام بکار بستن واشرهای قفل کن، به منظور جلوگیری از آسیب دیدن سطح فلز می بایست از واشرهای ساده استفاده کرد. واشرهای با استاندارد AN 960 از واشرهای معمول مورد استفاده می باشند. این واشرها در ضخامت های معمول و ضخامت های نازک (حدود نصف ضخامت واشرهای با ضخامت معمول) ساخته می شوند. اعداد بکار رفته در استاندارد AN 960 نشان دهنده اندازه پیچ برای کارهایی است که مورد استفاده قرار می گیرند.
بطور مثال واشر با استاندارد AN 960-616 ، با پیچ مهره دار ۳/۸” بکار می رود. در صورتیکه حرف L بعد از اعداد آورده شود، از یک واشر نازک یا سبک استفاده می شود. واشر با استاندارد AN 960C ، واشری از جنس فولاد زنگ نزن می باشد. واشر با استاندارد AN 970 دارای ناحیه تخت بزرگتری بوده و معمولا در کارهای چوبی برای محافظت از سطح بکار گرفته می شود. واشرهای قفل کن AN 936) و AN 935) تنها در مواردی بکار گرفته می شوند که استفاده از مهره های چاکدار ریختگی در آن کار مناسب نباشد.

پیچ ها
پیچ ها اغلب در ساختمان هواپیماها بکار گرفته نمی شوند زیرا که دارای جنسی با استحکام پایین بوده، انطباق رزوه لقی داشته و دارای طول گیر تعریف شده مشخصی نمی باشند (پیچ ها در تمام طول خود رزوه می شوند) . با این وجود پیچ های آلن ماشینی با استاندارد NAS 608 و NAS609 که دارای استحکام کششی بالایی می باشند را می توان در ساختمان هواپیماها بکار بست.پیچ شش گوش ,پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه ۸٫۸ مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه

قیمت مهره
عوامل موثر در قیمت پیچ و مهره می تواند شامل عوامل زیر باشد:
۱-جنس پیچ و مهره: پیچ و مهره ممکن است بسته به شرایط پیچ و مهره آهنی ،پیچ و مهره فولادی ، پیچ و مهره مسی ،پیچ و مهره برنجی ،پیچ و مهره استنلس استیل ،پیچ و مهره آلمینیومی و یا آلیاژی خاص باشند که هر کدام از این ها زیر مجموعه ها و استاندارد های خاصی دارد. مثلا پیچ و مهره های فولادی با گرید ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹ مشخص می گردند. تعیین جنس پیچ و مهره در سفارش کالا بسیار مهم بوده و در تعیین قیمت بسیار موثر خواهد بود. استاندارد ASTM نیزجهت تعیین جنس پیچ و مهره می تواند موثر باشد بعنوان مثال پیچ ASTM A325 معادل پیچ و مهره فولادی شش گوش گرید ۸٫۸ و ASTM A490 معادل پیچ و مهره شش گوش فولادی گرید ۱۰٫۹ ( شامل پیچ و مهره HV ) می باشد.
۲-ابعاد پیچ و مهره: ابعاد پیچ و مهره شامل موارد زیر می باشد:
گل پیچ یا آچار خور پیچ: گل پیچ ممکن است آچار خور ، پیچ آلنی ، پیچ گوشتی خور و یا گرد باشد که هر کدام از آنها زیر مجموعه های خود را دارند.
ارتفاع پیچ: بر اساس استاندارد هر گل پیچ ارتفاع خاصی دارد. ممکن است گل پیچ طوری طراحی شود که پس از بسته شدن کاملا در سطح فرو برود یا بایستی برای ایجاد فشار بیشتر ضخیم تر باشد.
طول پیچ:
قطر پیچ: در واقع میزان مته یا سوراخی که پیچ قرار است در آن قرار بگیرد و نیز محاسبات مقاومتی پیچ و نیرو های وارد بر پیچ و مهره در قطر پیچ تعیین کننده است.
طول رزوه: نوع رزوه ها نیز باید تعیین شوند که معمولا دو نوع دنده میلیمتر و دهنده اینچی پر مصرف ترین هستند اما مثلا در پیچ متری رزوه کبریتی هم استفاده می شود. برخی انواع دیگر رزوه که ممکن است از هم فاصله بیشتری داشته باشند نظیر پیچ MDF یا پیچ چوب یا دنده ها به هم نزدیکتر باشند(در مورد جاهایی که پیچ لرزش بیشتری را باید تحمل کند.)
در ایران استاندارد DIN آلمان که بر روی ابعاد پیچ تمرکز بیشتری دارد استفاده فراوانی دارد بعنوان مثال پیچ DIN 933 معروف به پیچ شش گوش تمام رزوه و پیچ DIN 931 معروف به پیچ شش گوش نیم رزوه و DIN 934 مهره های مربوطه است و پیچ DIN 6914 معرف پیچ شش گوش HV با مقاومت بالا و مهره DIN 6915 معرف مهره شش گوش HV وDIN 6916 واشر تخت HV مباشد.
۳-پوشش پیچ و مهره: پس از تولید پیچ یا مهره معمولا بسته به شرایطی که قرار است پیچ و مهره در آن استفاده شود پیچ و مهره را پوشش دهی می کنند ، مثلا پیچ و مهره گالوانیزه گرم در محلول روی مذاب غوطه ور گشته و بین ۴۰ تا ۹۰ میکرون با پوشش روی پوشش دهی می شود. ویا پیچ و مهره گالوانیزه سرد که با عملیات الکترولیز پوشش دهی می شود یا پیچ داکرومات با عملیات داکروماتایز پوشش دهی می شود. البته پوشش ها انواع مختلفی دارند که موارد ذکر شده جزو پر کاربرد ترین آنها در مورد پیچ و مهره هستند. پوشش تفلون یا آبکاری PTFE و آبکاری کادمیوم که بیشترین کاربرد آنها در صنعت پترو شیمی است.
این ها مواردی هستند که برای تعیین قیمت پیچ و مهره بسیار موثر هستند. البته ممکن است پیچ و مهره از نوعی خاص باشند که بر اساس استاندارد های موجود نباشند در این صورت بایستی نقشه دقیق به همراه میزان مقاومت پیچ جهت سفارش ساخت پیچ ارائه گردد.
پیچ و مهره غفاری مجهز به سامانه قیمت دهی آنلاین آماده دریافت هر گونه سفارش می باشد.

پیچ شش گوش
استادبولت
پیچ آلن
بولت صفحه ستون
مهره چشمی
مهره مربعی
مهره باریک
مهره واشردار
سرخزینه
یوبولت
خودکار
سرمته ای
پیچ چشمی
پیچ تی
رول بولت
مهره خروسکی
مهره قفلی
مهره شش گوش
واشر تخت HV
واشر تخت آهنی
واشر فنری
مهره کاسه نمدی
مهره سربسته
مهره جوشی
پیچ اتاقی
مهره بلند
پیچ استوانه
مهره تی
پیچ دوسره
پیچ آلن مغزی
پیچ استیل
مهره استیل
واشر استیل
پیچ متری
پیچ خروسکی
مهره چاکدار
مهره گرد
پیچ شش گوش

پیچ شش گوش

پیچ شش گوش ۱۰/۹
پیچ شش گوش

پیچ شش گوش

پیچ خشکه ۸٫۸
پیچ شش گوش

پیچ شش گوش

پیچ خشکه ۱۰/۹
پیچ شش گوش

پیچ شش گوش

پیچ شش گوش Hv

پیچ خودکار و پیچهای برشی رزوه :

برای سالهای متمادی پیچ خودکار نوع A یکی از پر استفاده ترین پیچ های خود کار بود. رزوه این نوع پیچ ها خیلی درشت می باشد، امروزه این نوع پیچ ها ی خودکار زیاد مورد توجه نبوده و توصیه نمیشوند.رزوه های نوع AB از این پیچها جایگزین نوع A شده اند. و ابعاد آن نیز مطابق با استاندارد های نوع DIN 7940

و ISO 1478 نوعST رزوه های پیچهای خودکار می باشد.

پیچ های خودکار نوع AB را میتوان برای اغلب کاربرد ها بکار بست، و برای اینکار ابعاد سوراخ مرکزی را میبایست مطابق اندازه های یاد شده در جداول پیچهای خودکار ایجاد کرد، پیچهای خودکار با رزوه های از نوع B در ورق های فلزی ، آلیاژ های غیره آهنی تخته های چند لایه و پلاستیک ها بکار بسته میشوند.

این نوع پیچ ها همان پیچ های نوع AB با انتهای تخت میباشند که نوع متریک آنها با استاندارد DIN 7940 و ISO 1478 مشخص می شود.پیچ های خودکار نوع BT که به نام پیچ های خودکار نوع ۲۵ معروفند ، دارای رزوه و نوک مته شکل پیچ های نوع B می باشندبا این تفاوت که این پیچ ها دارای شیاربرشی برروی نوک خود نیز میباشند. این نوع پیچ ها بیشتر در پلاستیک ها بکار میرود.

پیچ های واشر دار

پیچ های واشر دار پیچ هایی هستند که دارای واشر متصل به خود میباشند. از آنجاییکه اغلب پیچ ها از نوع شیار دار یا چهار سو تخت و در اندازه های قطر اسمی از شماره ۲ تا ۲/۱ میباشند ، سر این نوع پیچ ها نیز میتواند از نوع مدور ، تخت ، استوانه ای ، عدسی شکل، تقویتی ، اتصالی ، شش گوش یا شش گوش واشر دار باشند. نوع رزوه های این پیچ ها نیز به مانند رزوه های پیچ های ماشینی میباشند. پیچ های با واشر قفل کن دارای دندانه های داخلی و خارجی ، واشر های مربعی ، مارپیچی ، مخروطی و صفحه تخت ، از انواع پیچ های واشر دارمیباشند.انواع جدیدی برای این پیچ ها بوجود آمده اند که تولیید کنندگان آنها با توجه به برخی کاربرد های بخصوص آنها را طراحی و تولید نموده اند. معمولا پیچ های واشر دار در قطر های مابین ۰۴۷/۰ تا ۲/۱ و قطر های متریک از ۱ تا ۱۲ موجود میباشد . محدوده طولی آنها نیز از ۸/۱ تا ۳ اینچ و در واحد متریک از ۳ تا ۷۵ میلی متر میباشد.