چرا پیچ در جهت عقربه ساعت بسته می‌شود؟

چرا پیچ در جهت عقربه ساعت بسته می‌شود؟
پیچ‌ها تا همین چند وقت پیش نیز بر پایه استاندارد خاصی طراحی و ساخته نمی‌شدند و ازاین‌جهت نیز به‌ندرت شما می‌توانید بین پیچ‌های قدیمی، پیچ‌هایی دارای گام‌های دقیق را پیدا کنید و بیشتر اندازه‌ها بر اساس نیازهای روز بوده است.

فارنت – پیچ یکی از شش ماشین ساده مکانیکی محسوب می‌شود که به‌نوعی انقلاب در نوع خود محسوب می‌شدند (قرقره، پیچ، صفحه شیب‌دار، گوه، چرخ و محور و اهرم شش ماشین ساده مکانیکی انقلابی محسوب می‌شوند) و چیزی جز یک صفحه شیب‌دار پیچیده شده به دور یک میله نیست.

پیچ‌های امروزی معمولاً به‌صورت استاندارد ساعت‌گرد سفت می‌شوند و با حرکت پادساعت‌گرد نیز باز می‌شوند. پیچ یکی از نمونه‌هایی است که به‌خوبی می‌تواند ثابت کند که شما نبایستی به‌ظاهر هر چیزی قضاوت کنید زیرا این پیچ به‌ظاهر ساده علاوه بر انقلابی که در نوع خود به وجود آورد چیزی در حدود ۲۰۰۰ سال فرایند تکمیلش طول کشید تا به پیچ‌های دقیق و مفید امروزی تبدیل شود.

در مورد تاریخ اولین موارد استفاده از پیچ‌ها نمی‌توان دقیقاً نظر داد اما می‌توان گفت که اولین موارد استفاده از پیچ به ۴۰۰ سال قبل از میلاد حضرت مسیح یعنی در دوران افلاطون بازمی‌گردد و یا اینکه اولین کاربردهای پیچ را ارشمیدس متوجه شد. البته از اولین تمدن‌هایی که از پیچ‌ها استفاده کردند می‌شود به روم باستان اشاره کرد، زیرا آن‌ها از پیچ‌ها در زمین‌های مختلفی مثل آبیاری مزارع و بالا کشیدن آب از چاه‌ها و یا اینکه ساخت وسایلی شبیه به دست بندهای امروزی توسط پیچ‌ها و صدالبته بستن اجسام به یکدیگر از پیچ‌ها استفاده می‌کردند.

تصویر بالا پیچی را نشان می‌دهد که در دل یک سنگ تعبیه شده است. دانشمندان روسی در جریان یک حفاری در سال ۱۹۹۸ در حومه شهر مسکو این سنگ را کشف کردند که عمر ان را در حدود ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون سال پیش برآورد کرده‌اند که به تارخی پیش از پیدایش دایناسورها باز می‌گردد. بررسی‌های بیشتر بر روی سنگ و پیچ داخل آن نشان می‌دهد که پیچ به تازگی به آن سنگ اضافه نشده است.

پیچ‌ها تا همین چند وقت پیش نیز بر پایه استاندارد خاصی طراحی و ساخته نمی‌شدند و ازاین‌جهت نیز به‌ندرت شما می‌توانید بین پیچ‌های قدیمی، پیچ‌هایی دارای گام‌های دقیق را پیدا کنید و بیشتر اندازه‌ها بر اساس نیازهای روز بوده است.

برای اولین بار یک فرد فرانسوی به نام جاکوب بسون در اواسط قرن ۱۶ میلادی دستگاه تراشی را ساخت که می‌شد در آن زمان به کمک آن پیچ‌ها را تراشید و ساخت البته هنوز تا رسیدن به پیچ‌هایی با دقت بالا زمان نیاز بود و این اتفاق در حدود ۱۰۰ سال بعد توسط فردی انگلیسی به نام هنری در سال ۱۷۹۷ افتاد. او اولین ماشین تراش دقیق را به نام خود ثبت کرد و بعدازآن کم‌کم دنیا شاهد پیچ‌هایی دقیق بود ولی با این‌وجود هنوز استاندارد خاصی برای طراحی این پیچ‌ها وجود نداشت.

پیچ

خرسندیم که با فعالیت نظام مند توانسته ایم جلب رضایت مشتریان و ارائه سرویسهای مناسب جایگاه قابل توجهی را در صنعت پیچ و مهره بدست آوریم, و با بکارگیری دانش فنی روز و هماهنگ با آخرین دستاوردها شرکت کیمیاصنعت موفق گردیده به عنوان یکی از تأمین کنندگان مطرح ایرانی شناخته شود شرکت تولیدی و صنعتی کیمیاصنعت. موفق گردیده نقش بسزایی در خودکفایی میهن عزیزمان ایفا نماید

نگاه به آینده و دستیابی به افقی روشن در زمینه صنعت خودروسازی کشور نیز از توانایی های ما است چرا که

تقاضای شرکتهای خودروساز بزرگی نظیر ایران خودرو،گروه خودروسازی سایپا و دیگر شرکتهای زیرمجموعه مارا بر آن داشت & تا نسبت به تجهیز و فراهم نمودن امکانات پیشرفته تولیدی از سال ۱۳۷۳ ۱۹۹۵ همزمان با تاسیس شرکت ساپکو گام بردارد بدیهی است این امر بدون انطباق با شرایط و استانداردهای روز صنایع خودروسازی ممکن نبود.

به همین منظور اقدامات مستمری جهت & توسعه کمی و کیفی محصولات انجام شده که هم اکنون می توان این شرکت را جزءسه شرکت برتر این صنعت نامید

همین نگرش است که ایجاد تشکلهای اقتصادی را توجیه پذیر ساخته & و اهداف کمی و کیفی مشخصی را دیکته می کند – درک صحیح خواسته های مشتریان و تلاش در جهت تامین این خواسته ها – ارتقاء کیفیت محصولات تولیدی با استفاده از روشها و تکنولوژیهای جدید در تمامی زمینه های ساخت و تولید – ایجاد محیط مناسب کاری برای پرسنل و گسترش کار گروهی

تعهد کامل به رعایت الزامات قانونی مقررات ملی و سایر الزاماتی که سازمان تقبل نموده است..

آموزش مستمر کلیه پرسنل در رده های مختلف سازمانی

نظارت بر عملکرد کمی و کیفی

شناسایی فرصتهای موجود به منظور بهبود مستمر شاخص های کیفیت و بهره وری

امیدواریم که با اتکا به خداوند و جلب رضایت روزافزون مشتریان و به کارگیری توانمندی های فنی و پشتوانه های علمی و انسانی خود بتوانیم دراین مسیر دشوار موفق باشیم

T پیچ TBolt

پیچ تی اولین پیچ

پیچ تی
اولین اتفاق توسط برادران وایت (ژاب و ویلیام) در استافورد شایر بریتانیا رخ داد. که در ۱۷۶۰ دستگاهی را که امروزه ممکن است ما آن را به عنوان دستگاه تولید پیچ اولیه و ابتدایی بشناسیم، به ثبت رساندند. این دستگاه برای تبدیل پیچ‌های هرز به پیچ‌های مطلوب استفاده می‌شد و شیار آن توسط یک سوهان چرخنده، زمانی که محور اصلی ساکن بود بریده می‌شد. اما تا سال ۱۷۷۶ برادران وایت موفق به راه‌اندازی کارخانه پیچ چوب نشدند. تجارت آن‌ها با شکست مواجه شد اما مالکان جدید به آن رونق بخشیدند و در سال ۱۷۸۰، آن‌ها روزانه ۱۶۰۰۰ پیچ در روز تنها توسط ۳۰ کارگر، تولید می‌کردند. نوعی از تولید صنعتی با خروجی زیاد که امروزه به تولید مدرن شهرت دارد ولی در زمان خود یک انقلاب محسوب می‌شد. در سال ۱۷۷۷ ابزار ساز انگلیسی جسی رامزدرن در حال کار برای حل مشکل بریدن پیچ، اولین دستگاه تراشکاری پیچ را به صورت موفقیت آمیزی اختراع کرد. مهندس انگلیسی به نام هنری مادسلای (۱۸۳۱-۱۷۷۱) با توسعه دستگاه تراشکاری پیچ خود در بین سال‌های (۱۸۰۰-۱۷۹۷) به شهرت رسید که شامل سه جزء اساسی پیچ سربی، بخش تنظیم برش و سیستم زنجیری چرخ دنده بود که همگی به نحوی مناسب برای ماشین‌های صنعتی مورد استفاده قرار گرفتند. او توانست بین اختراع برادران وایت و رامزدرن نوعی یکپارچگی که برای تولید پیچ چوب به کار می‌رفتند بوجود آورد. این تصور که جیمز ناسمیث آنچه را که مادسلای اختراع کرده بود همگانی کرده است اشتباه است. اگرچه دستگاه تراشکاری وی به محبوبیت آن کمک کرده است.

این پیشرفت‌ها در بین سال‌های ۱۸۰۰-۱۷۶۰ توسط برادران وایت و مادسلای به موضوعی قابل بحث در بین صنعتگران بزرگ به دلیل افزایش قابل توجه اتصالات پیچی تبدیل شد. یکسان‌سازی شکل‌های پیچ تقریبا بلافاصله شروع شد اما به سرعت تکمیل نشد. پیشرفت‌های بعدی برای تولید انبوه در طول قرن ۱۹ با کاهش قیمت این پیچ‌ها ادامه یافت. بطوریکه با گسترش و توسعه دستگاه تراشکاری در سال ۱۸۴۰ و دستگاههای اتوماتیک پیچ در سال ۱۸۷۰ به طرز قابل توجهی از هزینه تولید اتصالات پیچی توسط ماشین‌های تولید اتوماتیک کاسته شد. در طول قرن ۱۹متداول‌ترین شکلهای سرپیچ (مدل پیچ‌های نوک تیز) پیچ‌های چاک دار، مربعی و شش گوش بودند. تراشیدن این مدل‌ها راحت و به اندازه کافی نیز کاربری داشتند. رابینسکی اختراعات زیادی در رابطه با پیچ‌های نوک تیز انجام داد اما بدلیل مشکلات و هزینه بالا در آن زمان به ثبت نرسید. در ۱۹۰۸ رابرتسون کانادایی، اولین کسی بود که پیچ آلنی را با طراحی درست و عملکرد واقعی با قالب گیری فلز سرد به اندازه مناسب بجای اینکه با قیچی بریده شود یا در جاهای ناخواسته قرار بگیرد تولید کرد (با ابعاد و زوایای تیزتر و باریک‌تر) که سرش به آسانی اما دقیق کوبیده می‌شد. در سال ۱۹۱۱ پیچ شش گوش تولید شد. در اوایل سال ۱۹۳۰ پیچ چهارسو خور (Phillips-head) توسط هنری فیلیپ اختراع شد. استاندارد

انواع پیچ ها

درباره پیچ و مهره بیشتر بدانیم

درباره پیچ و مهره بیشتر بدانیم

تعریف پیچ :
در واقع استوانه ای است که شیارهای مارپیچ آن را احاطه کرده است. طراحی شیار پیچ ها برای بریدن مواد نرم تر و سخت تر متفاوت است، شیارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نیم دایره روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شود.
برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به ۴ مشخصه نیازمندیم :

الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع کله پیچ د ) نوع دنده وگام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنار هم
رده‌ی مقاومتی پیچ:

رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس استاندارد DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعریف شده است .

شایع ترین کاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یکدیگر می باشند. بخش استوانه ای از قسمت انتها تا نوک پیچ را پای پیچ گویند که ممکن است کل یا بخشی از آن رزوه شده باشد. به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.
پیچ های قدرت که گاهی محرک های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند، برای تبدیل حرکت دورانی مهره یا پیچ به حرکت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به کار می روند. هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مکانیکی بیشتر است، مانند جک ها و پرس ها و هدف برخی حصول به جا به جایی دقیق حرکت محوری است.

جنس پیچ ها
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیک باشد. پر مصرف ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباشد و نوع آن فولادهای کم کربن و کربن متوسط میباشد. ولی استفاده کردن از فولادهای با کربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی -مکانهای مرطوب )، آلومینیوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نیز معمول میباشد.
یکی از مهمترین نکاتی که در تولید این گونه اتصالات مانند پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد. جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در کیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد. نوع مفتول فولادی که در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استفاده میشود باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ. این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند و دلیل آن این میباشد که در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود تا حبابهاب ریز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت یکنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام تولید سطح قطعات تولیدی ترک نخورد وترک نداشته باشد.

انواع پیچ ها از نظر کار برد :
پیچ ها در صنعت به دوصورت مورد استفاده قرار میگیرند.

الف: پیچ های محکم کننده : این پیچ ها به منظور وصلکردن دو چند قطعه مختلف به یکدیگر به کار می روند که معمو لا فرم دندانه ی آنمثلثی (v) می باشد.

ب: پیچ انتقال حرکت : این پیچ ها شامل انو اع پیچهاوحلزون هایی است که جهت انتقال حرکت یا تبدیل حرکت دورانی به حرکت مستقیم الخط ویاتغیر سرعت به کار می رود. فرم مقطع پیچ های انتقال حرکت اغلب ذوزنقه ای یا مربعهای می باشد. وازموارد استفاده ی آ نها هدایت سوپرت ماشین و میز صفحه تراش و فرز میباشد.

سیستم های پیچ :

پیچ ها را در دو سیستم استاندارد کرده اند :

۱- سیستم DIN= فرم صنعتی المان

۲- سیستم ISO= سازمان استاندارد بین المللی

روش واستاندارد DIN تا سال ۱۹۶۰ متداول بود وهماکنون سیستم ISO

جایگزین ان شده است . درسیستم DIN به دلیل اینکه سر دندانه هاتیز می باشد و باعث خراب شدن سریع پیچ ها میشود یکی از عیب های این سیستم می باشد.

جهت گردش دندانه های پیچ :

اگر جهت حرکت دندانه پیچ ها به طرف راست باشدپیچ راست گرد گفته می شود. برای شناخت ان کافی است به ان عمود نگاه کنیم درصنعتموارد استفاده پیچ های راست گرد بیشتر از چپ گرد است . پیچ های چپ گرد برایاتصال لوله هایی که برای گاز های قابل اشتعال مورد استفاده قرار می گیرد .
اتصالات بیچ شده به صورت اینکه چگونه بار اعمالی را انتقال می دهند دسته بندی می شوند .اگر بار به صورت موازی با محور پیچ ها وارد شود . اتصال با نام اتصال کششی شناخته می شود .

هنگامی که بار وارده بر اتصال به صورت عمود بر محور پیچ ها باشد اتصال به نام اتصال برشی نامیده می شود.

دراتصال برشی پیچ ها می توانند به صورت بین برشی بارها ی اعمالی را انتقال دهند یااینکه پیچ های سفت شده تا یک اتصال اصطکاکی را به وجود آورند.

حالت مرکب نیز می تواند وجود داشته باشد . که درآن بار به صورت حالت مرکبی از دو حالت انتقال پیدا کند. از لغزش در اتصالات اصطکاکی توسط نیروی فشاری بین اجزا جلوگیری می شود که این نیروی فشاری با کشش پیچ حاصل می شود . این نیروی اصطکاکی که باعث نگهداری اتصال می شود به چند عامل مهم بستگی دارد که در این میان نیروی پیچ بارپیچ و مقاومت لغزشی سطوح اعضای اتصال دو عامل مهمتر می باشند .

اتصال برشی به طور معمول در سازه های هوافضایی ،‌ساختمانی ، خطوط راه آهن و پل ها یافت می شوند.

شرح انواع مختلف پیچ ها:

در بیشتر واحدهای صنعتی از پیچ ها برای سوار کردن و اتصال قطعات روی یکدیگر و نیز تنظیم دستگاههای صنعتی و یا جهت انتقال حرکت استفاده می شود. در کمتر دستگاهی است که از پیچها استفاده نمیشود به همین دلیل است که اهمیت آنها در صنعت بسیار زیاد می باشد. مواردی که از پیچها استفاده می شود عبارتند از:
ماشینهای ابزار، انواع گیره ها، وسائط نقلیه، ابزرار و ادوات جنگی ، کشتی ها، هواپیماها، ساختمانهای فلزی، میز و صندلی، ماشینهای چاپ و ریسندگی و بافندگی ، صنایع نفت و گاز و پتروشیمی ، لوازم خانگی و …
نوع جنس پیچ و مهره ها:
در بیشتر مواقع نوع جنس پیچ و مهره بر حسب اعداد و حروف معتبر بین المللی بر روی گل پیچ حک می شود و برای پی بردن

به نوع آلیاژ پیچ و مهره کافیست معنی اعداد و حروف درج شده بر روی آن را بدانید .
انواع رزوه‌های پیچ :
۱) مجموعه رزوه درشت
۲)مجموعه رزوه ریز
۳) مجموعه رزوه فوق‌العاده ریز
۴) مجموعه هشت رزوه‌ای
۵) مجموعه دوازده رزوه‌ای
۶)مجموعه شانزده رزوه‌ای
۷) رزوه امریکایی
۸) رزوه دندانه ارّه‌ای
۹) رزوه چهارگوش
۱۰) رزوه پیچ حلزونی ۲۹ درجه.
پیچ های غیر خودکار یا ساده :

این نوع پیچ ها برای ثابت شدن نیاز به مهره دارند یاقطعه ای که مانند مهره باشد و بتواند کار مهره را انجام دهد. معروفترین پیچ از این نوع را میتوان انواع پیچ های شش گوش ذکر کرد همچنین پیچ هایی دیگر مثل پیچ اتاقی، پیچ جوشی، پیچ استوانه، پیچ آلن و … را میشود نام برد .

پیچ های عادی برای اتصال دادن قطعات در جایی که اتصال غیر دائمی موردنیاز باشد به کار می روند .
پیچ های خودکار :
پیچ های مخروطی معمولاً دارای دندانه های درشت می باشند وبرای اتصال قطعات نرم مانند چوب و پلاستیک بکار می روند.

پیچ های خودکار نوعی از پیچ هستند که برای ثابت شدن درقطعه مورد اتصال نیازی به مهره ندارند و درون کار فرو میروند و نوک آنها معمولامانند میخ تیز هست و حتی می توانند قطعه کار شده را سوراخ کنند مثل پیچ های سرمته ای،پیچ چوب ،…

سرپیچ ها از نظر ظاهری نیز با هم متفاوت می باشند. برخی پیچ ها دوسو، برخی چهارسو، برخی آلن خور، برخی آچارخور، برخی پنج پر و… می باشند .

پیچ های ساختمانی

انواع پیچ، مهره، واشرهای فولادی با قابلیت کشش بالا دراستانداردهای Din6916/HV- Din6914/HV – Din6915/HV درگرید ۱۰/۹ جهت پیچ ها و گرید۱۰ برای مهره، مورد استفاده در ساختارهای فولادی، ساخت پل، انواع داربست و چوب بست چهارچورب های ساختمانی و بپج های مختلف مطابق استاندارد و گریدها :

ASTMA325/A325M

ASTMA490/A490M

پیچ های صنایع خودروسازی

پیچ و مهره و واشرهای مخصوص صنایع خودروسازی که شامل انواع پیچ های خودکار و خاص می باشد

پیچ های صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، صنایع دریایی

ASTM A193 – A194 – L7 – B7 – B7M – L7M – 2H – A4_80( 316) – A2_70 (304)
مطابق استانداردها و گریدهای مختلف

شرح اجزاء مختلف پیچ و طریقه تراشیدن آنها:

قبل ازاینکه به تراش پیچ ها اقدام نمائیم لازم است که اجزاء مختلف آنرا بشناسیم برای این منظور بطور خلاصه بشرح هر یک بصورت زیر می پردازیم.

۱- قطر خارجی Mujor D – بزرگنرین قطر پیچ و یا مهره را قطر خارجی آن گویند که عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل که آنرا با حرف OD نمایش می دهند.

۲- ارتفاع یا گودی دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است ازفاصله قائم میان سر دندانه تا ته دندانه پیچ که آنرا با علامت h مشخص می نمایند.

۳- قطر داخلی Minor D که کوچکترین قطر پیچ و یا مهره را قطر داخلی گویند که اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن یا به عبارت دیگر برابر است با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه که با حرف I نشان میدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در یک اینچ روی محیط در طول پیچ که برای تعیین آن خط کش یا کلیس را روی پیچ قرار داده و سپس دندانه های بین یک اینچ را میشماریم که معمولاًآنرا با حرف N نمایش میدهیم. علاوه بر آن میتوان با طرق مختلف دیگری آنرا اندازه گیری نمود که عبارت از استفاده از شابلن به این ترتیب که شابلن مورد نظر را رویدندانه ها قرار داده و در صورتیکه نوری از بین دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائیکه روی شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پیچ خواهد بود.

۵- گام یا تقسیم دندانه Pitch – فاصله نوک یک دنده تا دنده مجاور و یا فاصله یک نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده دیگر را گام یا تقسیم دنده گویند که با علامت P مشخص میکنند.

۶- تارک یا پهنای سر دنده Crest – سر دندانه پیچ های یکنواخت ملی دارای سطح باریکی است که طرفین یک دندانه را بهم متصل میسازد با f علامت گذاری شده است.

۷- پهنای ته دندانه root – کف شیتر بین دو دندانه محور که طرفین آنها را بهم متصل میسازدپهنای ته دندانه گویند که با علامت C یا R نمایش میدهند.

۸- قطر متوسط (قطر میانه) پیچ Pitch D. – قطر میانه عبارت است از استوانه فرضی که دنده های پیچ را درمحلی قطع میکند که در آن قسمت هر دندانه مساوی پهنای شیار مجاور آنست و یا بعبارت دیگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده که با علامت DP و یا E نمایش داده میشود.

۹- گام محوری پیچ Lead – گام محوری پیچ عبارت است از فاصله ای که پیچ در داخل مهره یامهره روی پیچ در یک دور گردش این گام درست شبیه گام دندانه می باشد. گامهای محوریمتعددی را نشان میدهد. قسمت بالا یک نوع پیچ یک راهه که دارای یک گام میباشد معرفی مینماید.
تراش پیچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده که عبارتند از:

۱- پیچ رتاشی با دور معکوس

۲- پیچ تراشی بکمک ساعت پیچ بری

تراشیدن پیچ های داخلی (مهره ها)

پیچ های داخلی که همان مهره ها می باشند از نظر دندانه بستگی بنوع دندانه پیچ خارجی داردکه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است اکنون میپردازیم بشرح تراشیدن پیچ های داخلی

برای اینکه مهره ای جهت پیچ مشخصی بسازیم لازم است که ابتدا آن را باندازه معینی با مته سوراخ نموده و یا با تراش آنرا داخلی تراشی نمائیم برای این منظور بایستی قطر مته یا اندازه داخلی مهره را محاسبه نموده سپس به همان اندازه با مته سوراخ و یا داخل تراشی نمائیم اصولا برای اینکه مهره ساخته شده روی پیچ بخوبی حرکت نماید باید میان قطر داخلی پیچ و قطر داخلی مهره فضای آزادی بنام لقی Clearance پیش بینی شود یعنی مهره را بامته ای که قطرش از قطر داخلی پیچ بزرگتر است سوراخ نمائیم درنتیجه مهره میتواندآزادانه بدون لقی روی پیچ حرکت کند و همچنین این عمل از شکستن قلاویز ضمن قلاویزکاری جلوگیری خواهند نمود.

مقدارفضای آزاد یعنی اضافه اندازه قطر داخلی سوراخ مهره از قطر داخلی پیچ بستگی به جنس مهره دارد و این مقدار برای فلزات معمولی مانند فولاد کم کربن و بسیاری ازآلیاژهای مس در حدود گودی دنده یعنی انتخاب میشود ولی برای فلزات سخت این مقدار فضای آزاد از هر طرف برابر درنظر گرفته شده است اگر قطر داخلی مهره را با T نشان دهیم میتوان اندازه قطر مته را از رابطه زیر بدست آورد.

اطلاعات تخصصی پیچ و مهره

اطلاعات تخصصی پیچ و مهره

تعریف پیچ :
در واقع استوانه ای است که شیارهای مارپیچ آن را احاطه کرده است. طراحی شیار پیچ ها برای بریدن مواد نرم تر و سخت تر متفاوت است، شیارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نیم دایره روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شود.
برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به ۴ مشخصه نیازمندیم :

الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع کله پیچ د ) نوع دنده وگام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنار هم
رده‌ی مقاومتی پیچ:

رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس استاندارد DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعریف شده است .

شایع ترین کاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یکدیگر می باشند. بخش استوانه ای از قسمت انتها تا نوک پیچ را پای پیچ گویند که ممکن است کل یا بخشی از آن رزوه شده باشد. به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.

پیچ های قدرت که گاهی محرک های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند، برای تبدیل حرکت دورانی مهره یا پیچ به حرکت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به کار می روند. هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مکانیکی بیشتر است، مانند جک ها و پرس ها و هدف برخی حصول به جا به جایی دقیق حرکت محوری است.

جنس پیچ ها
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیک باشد. پر مصرف ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباشد و نوع آن فولادهای کم کربن و کربن متوسط میباشد. ولی استفاده کردن از فولادهای با کربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی -مکانهای مرطوب )، آلومینیوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نیز معمول میباشد.
یکی از مهمترین نکاتی که در تولید این گونه اتصالات مانند پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد. جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در کیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد. نوع مفتول فولادی که در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استفاده میشود باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ. این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند و دلیل آن این میباشد که در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود تا حبابهاب ریز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت یکنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام تولید سطح قطعات تولیدی ترک نخورد وترک نداشته باشد.

فرآیند تولید پیچ

فرآیند تولید پیچ در واقع یک عملیات پرس کاری است که طی آن مفتول که ماده اولیه تولید پیچ است طی چند ضربه شکل نهایی را به خود می‌گیرد. این عملیات پرس کاری می‌تواند سرد یا گرم انجام شود که معمولاً برای تولیداتی تا قطر ۲۴میلی از پرس کاری سرد و برای بالاتر از آن پرس کاری گرم استفاده می‌شود.
عملیات فرم دهی مفتول توسط قالبهای مخصوص این کار انجام می‌شود. معمولاً بخشی از مفتول که درنهایت ساقه پیچ خواهد شد. توسط قالبهای ثابت یا ماتریس‌ها شکل داده می‌شود و آن بخش از مفتول که کله پیچ خواهد شد توسط قالبهای متحرک یا پانچ و یا سینه شکل نهایی را به خود می‌گیرد.
برای اینکه مفتول مورد مصرف از نظر مشخصات مکانیکی نهایی یعنی پس از تبدیل شدن به پیچ و همچنین قابلیت فرم‌پذیری و کار سرد در حین تولید را داشته باشد باید دارای آنالیز مواد معین و مشخصات مکانیکی خاصی باشد که در این مورد به تفصیل توضیح داده خواهد شد.
عملیات فرم دهی روی مفتول باتوجه به شکل و ابعاد پیچ طی چند مرحله صورت می‌گیرد تا پیچ شکل نهایی مورد نظر را به خود بگیرد. باتوجه به این مطلب در انتخاب ماشین برای تولید پیچ چند مشخصه عمده مورد نظر است:
۱- تناژ ماشین
۲- تعداد قالب
۱- همانطور که در بالا توضیح داده شد ماشین‌های پیچ سازی در واقع پرس‌های ضربه‌ای از نوع افقی (خوابیده) هستند. این پرسها در واقع دارای کورس ثابت هستند و میزان تناژ ضربه‌ آنها متفاوت است و بین حدود ۵ تا ۴۰۰ تن درحال تغییراست. از این رو تولید کننده براساس مشخصه تولید خود از نظر قطر پیچ ماشینی با تناژ مناسب را انتخاب می‌کند.
۲- از آنجا که عمل فرم دهی مفتول طی چند مرحله انجام می‌شود. تعداد مراحل کاری ماشین اهمیت خاص دارد ماشین‌های پیچ زنی در انواع مختلف وجود دارند و آنها را براساس مراحل کاری کله زن دسته بندی می‌کنند مانند یک مرحله،‌دو مرحله، که در این مورد ذیلاً به توضیح آن می‌پردازیم.
ماشین آلات
ساده ‌ترین نوع ماشین پیچ سازی نوع تک قالب است که دارای یک ماتریس و یک پانچ است که برای تولید پیچهای کاملاً‌ ساده مانند پیچها و یا پرچهای سرگرد و یا حتی میخ مورد استفاده قرار می‌گیرند

ماشین در قالب سه ضرب
این ماشین دارای دو ماتریس و سه پانچه است روش کاری آن به این صورت است که بر روی یک ماتریس دو ضربه و بر روی ماتریس دیگر یک تک ضربه وارد می‌شود. این ماشین توانایی تولید انواع مختلف پیچها را از قبیل سرشش گوش، سرگرد، آلن و غیره را داراست و از نظراقتصادی نیز بسیار مناسب است البته لازم به ذکر است که در انواع پیشرفته‌تر این ماشین این امکان وجود دارد که بر روی ماتریس اول دو ضربه و بر روی ماتریس اول دو ضربه و بر روی ماتریس وم یک ضربه زده می‌شود و یا اینکه با با تغییری روی ماشین یک ضربه روی ماتریس اول و دو ضربه روی ماتریس دوم زده می‌شود.
– سه قالب سه ضربه
این ماشین دارای سه ماتریس و سه پانچ است بدین معنی که هر ماتریس یک پانچ دارد این ماشینها از نر تناژ از ماشینهای قبلی قویتر هستند و برای تولید پیچهایی با قطر بالا استفاده می‌شود.

– چهار قالب چهار ضرب(چهار مرحله‌ای)
این ماشینها که به ماشینهای چهار مرحله‌ای معروفند دارای چهار ماتریس و چهار پانچ هستند و با توجه به تعداد قالب از قابلیتهای خوبی برخوردارند. تقریباً همه نوع پیچ را میتوان با این ماشینها تولیدکرد از این رو با درنظرگرفتن تعداد قالب دست طراحی برای طراحی برای طراحی خیلی باز است .

انواع پیچ ها از نظر کار برد :
پیچ ها در صنعت به دوصورت مورد استفاده قرار میگیرند.

الف: پیچ های محکم کننده : این پیچ ها به منظور وصلکردن دو چند قطعه مختلف به یکدیگر به کار می روند که معمو لا فرم دندانه ی آنمثلثی (v) می باشد.

ب: پیچ انتقال حرکت : این پیچ ها شامل انو اع پیچهاوحلزون هایی است که جهت انتقال حرکت یا تبدیل حرکت دورانی به حرکت مستقیم الخط ویاتغیر سرعت به کار می رود. فرم مقطع پیچ های انتقال حرکت اغلب ذوزنقه ای یا مربعهای می باشد. وازموارد استفاده ی آ نها هدایت سوپرت ماشین و میز صفحه تراش و فرز میباشد.

سیستم های پیچ

صنایع نفت ،گاز وپتروشیمی

صنایع نفت ،گاز وپتروشیمی
پیچ و مهره ها در صنایع نفت,گاز وپتروشیمی کاربرد فراوانی دارند.استاد بولت جز جدا نشدنی از بخش مکانیکال تجهیزات پالایشگاهی می باشد.البته پیچ های سر شش گوش و یو بولت در مرحله بعدی از لحاظ اهمیت کاربرد قرار دارند. امروزه تولید انواع پیچ های شرکت نفتی در ایران به حد استانداردی رسیده است گروه صنعتی کیمیا با استفاده از تجربه خود و تکیه بر دانش و تخصص پرسنل این گروه تمامی پیچ و مهره های مورد نیاز صنایع نفت ,گاز و پتروشیمی را در استاندارد های بین المللی تولید و تامین می نماید. امید است با شعار کیفیت در تولید و رضایتمندی مشتری بتوانیم ادامه دهنده این مسئولیت باشیم.

صنایع راه آهن و مترو و واگن سازی

صنایع راه آهن و مترو

صنایع راه آهن و مترو
گروه صنعتی کیمیاصنعت گام به گام صنعت گران ایران زمین در زمینه تولید برای پیشرفت فنی و علمی کشور حرکت نموده است یکی از کاربردهای فراوان پیچ و مهره استفاده از آن در ساخت خطوط ریلی و واگن های قطار می باشد .از جمله پیچ های مورد استفاده در خطوط ریلی پیچ های سر چهار گوش می باشد همچنین در ساخت واگن ها از پیچ های خودکار ,سر مته ,شش گوش ,آلن و سرخزینه استفاده می گردد. وپیچ های فولادی با گرید۱۰٫۹-۸٫۸ مورد استفاده HV در ساختمان ایستگاه ها و تونل های قطار انواع پیچ های سر شش گوش قرار می گیرد ما با اتکا بر تخصص مهندسین و تجربه کاری خود آماده تولید و تامین اقلام قید وبستی صنعت ریلی و واگن سازی کشور می باشیم.

کاربرد پیچ و مهره در سد سازی و برق

صنایع آب و فاضلاب

صنایع آب و فاضلاب
پیچ و مهره مصرفی در صنعت آب و فاضلاب نسبت به صنایع دیگر دارای تفاوتهایی می باشد .البته ظاهر پیچ ها ومهره های مصرفی در این صنایع دارای شباهتهایی هستند.نکته قابل توجه در اقلام قید و بستی در صنعت آب و فاضلاب روکش مورد استفاده در آنهاست زیرا پیچ و مهره و اتصالات مورد استفاده در این صنعت در معرض رطوبت بالایی قرار دارند. گروه صنعتی غفاری با کادری متشکل از مهندسین متخصص صنعت پیچ و مهره تمامی اقلام قید و بستی صنعت آب و فاضلاب را بر اساس استاندارد جهانی با روکشهای متداول و خاص تولید و تامین می نماید.

کاربرد پیچ و مهره در صنایع نیروگاهی

صنایع نیروگاهی

صنایع نیروگاهی
گروه صنعتی کیمیاصنعت افتخار تولید و تامین پیچ ,مهره واتصالات نیروگاهی را در کارنامه خود دارد پیچ کیمیاصنعت با بهره گیری از دانش ,تخصص و تجربه پرسنل خود نقش عمده ای در تولید وتامین اقلام قید وبستی مورد نیاز صنایع نیروگاهی کشور عزیزمان و همچنین کشورهای همسایه ایفا کرده است. امید است با شعار کیفیت در تولید و رضایتمندی مشتری بتوانیم ادامه دهنده این مسئولیت باشیم.
صنایع ماشین سازی و خودرو
در صنعت ماشین سازی و خودرو تنوع اقلام مصرفی از نظر گرید,متریال و سایز تفاوت بسیاری با سایر صنایع دارد. در این صنایع به دلیل نیاز به تعویض قطعات به علت پایان عمر مصرف , خرابی و . . . نیاز به باز و بسته شدن قطعات بسیار زیاد است به این دلیل در صنایع فوق برای اتصال قطعات از پیچ و مهره استفاده می شود. به دلیل ارتباط مستقیم خودرو و ماشینها با جان افراد انتخاب اقلام قید و بستی مقاوم از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. صنایع فوق از جمله صنایعی هستند که پیچ و مهره مصرفی در آنها از تنوع بسیار بالایی برخوردار می باشد برای انتخاب اتصالات در این صنایع گزینه که از اهمیت بالایی برخوردار است مقاومت و سختی پیچ و مهره های مصرفی می باشد پوشش پیچ و مهره ها در این صنعت در مرحله بعدی اهمیت قرار دارد. گروه صنعتی غفاری در راستای خود کفایی کشور در امر تولید کالا آماده ی همکاری با خودرو سازان و ماشین سازان برای تولید و تامین اقلام قید و بستی مورد نیاز این صنایع می باشد

صنایع ماشین سازی و خودرو

صنایع ماشین سازی و خودرو
در صنعت ماشین سازی و خودرو تنوع اقلام مصرفی از نظر گرید,متریال و سایز تفاوت بسیاری با سایر صنایع دارد. در این صنایع به دلیل نیاز به تعویض قطعات به علت پایان عمر مصرف , خرابی و . . . نیاز به باز و بسته شدن قطعات بسیار زیاد است به این دلیل در صنایع فوق برای اتصال قطعات از پیچ و مهره استفاده می شود. به دلیل ارتباط مستقیم خودرو و ماشینها با جان افراد انتخاب اقلام قید و بستی مقاوم از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. صنایع فوق از جمله صنایعی هستند که پیچ و مهره مصرفی در آنها از تنوع بسیار بالایی برخوردار می باشد برای انتخاب اتصالات در این صنایع گزینه که از اهمیت بالایی برخوردار است مقاومت و سختی پیچ و مهره های مصرفی می باشد پوشش پیچ و مهره ها در این صنعت در مرحله بعدی اهمیت قرار دارد. گروه صنعتی غفاری پیچ  در راستای خود کفایی کشور در امر تولید کالا آماده ی همکاری با خودرو سازان و ماشین سازان برای تولید و تامین اقلام قید و بستی مورد نیاز این صنایع می باشد