نوشته‌ها

تولید پیچ و مهره گاردریل (اتوبانی)

تولید پیچ و مهره گاردریل (اتوبانی)
: فکس: ۵۵۳۷۸۰۳۹ تلفن: ۳- ۰۲۱۵۵۳۷۷۰۹۲ غفاری : ۰۹۱۲۱۸۹۶۹۶۱ تلگرام : ۰۹۲۱۴۸۲۰۲۳۵ تولید پیچ و مهره گاردریل
پیچ سرعت گیر
تولید کننده پیچ و مهره اتوبانی
مشاغل >> تولیدی و کارگاه و کارخانه >> ابزارآلات و لوازم صنعتی >> پیچ و مهره ، میخ ، پرچ ، پین . سیم بکسل ,جرثقیل دستی وبرقی , زنجیر ,انواع پیچ ومهره ,مهارکش,پیچ و مهره اتوبانی,

در حالی که فرضیه‌های جدید، پیچ ارشمیدس (که نوعی پمپ برای انتقال آب و به شکل پیچ بوده) را به سِناخِریب یا سن‌ناشریب (۷۴۵–۶۸۱ پیش از میلاد)، پادشاه آشور نسبت می‌دهند، یافته‌های باستان‌شناسی و شواهد تصویری تنها در دوره هلنی ۱پدیدار می‌شوند و نظرات متداول هم بر یونانی بودن اختراع مذکور تأکید دارد و احتمالاً مربوط به قرن سوم قبل از میلاد و توسط ارشمیدس می‌باشد. اگرچه آن مستندات شبیه یک پیچ است اما در معنای معمول کلمه یک پیچ نیست. پیچ بعدها توسط ریاضی‌دان یونانی آرشیتاس تارنتوم توصیف شد (۳۵۰–۴۲۸ قبل از میلاد). تا قرن اول قبل از میلاد، پیچ‌های چوبی عموماً در مناطق مدیترانه ایی برای صنایعی نظیر روغن گیری و شراب سازی به کار می‌رفت. از پیچ‌های فلزی به عنوان وسیله‌ای برای بستن اتصالات به دلیل کمیاب بودن کمتر در اروپای قبل از قرن ۱۵ استفاده می‌شد. رایبنسکی۲ اشاره می‌کند که پیچ‌های چرخشی در قرون وسطی وجود داشته‌اند، اگرچه احتمالاً تا سال ۱۸۰۰ کاربرد گسترده ایی نداشته‌اند. انواع اتصالات (از جمله میخ و خار، چفت و بست و زبانه‌ها و…) با شکل‌های متنوع خود، تا قبل از گسترش پیچ‌های چرخشی بیشتر در نجاری و آهنگری کاربرد داشته‌اند تا در ماشین آلات صنعتی. همچنین پیش از اواسط قرن ۱۹، چفت‌هایی با خار و پرچ، در کشتی سازی به کار می‌رفتند. پیچ فلزی تا زمانی که ابزار ماشینی برای تولید انبوه تا پایان قرن ۱۸ گسترش نیافته بود، به عنوان بست کاربرد عمومی پیدا نکرده بود. این پیشرفت در دهه ۱۷۶۰ و ۱۷۷۰ توسط دو رویداد جداگانه که به سرعت با هم پیوند خوردند، شکوفا شد. اولین رویداد، تولید انبوه پیچ‌های چوب (به معنای پیچ‌های فلزی برای اتصال چوب) جهت امور تخصصی، تک منظوره و ماشین‌های تولید با ظرفیت بالا و کم هزینه بود و دیگری تولید پیچ در مدل‌های متنوع (با توجه به نیاز روزانه در ماشین آلات صنعتی) بود.

اولین اتفاق توسط برادران وایت (ژاب و ویلیام) در استافورد شایر بریتانیا رخ داد؛ که در ۱۷۶۰ دستگاهی را که امروزه ممکن است ما آن را به عنوان دستگاه تولید پیچ اولیه و ابتدایی بشناسیم، به ثبت رساندند. این دستگاه برای تبدیل پیچ‌های هرز به پیچ‌های مطلوب استفاده می‌شد و شیار آن توسط یک سوهان چرخنده، زمانی که محور اصلی ساکن بود بریده می‌شد. اما تا سال ۱۷۷۶ برادران وایت موفق به راه‌اندازی کارخانه پیچ چوب نشدند. تجارت آن‌ها با شکست مواجه شد اما مالکان جدید به آن رونق بخشیدند و در سال ۱۷۸۰، آن‌ها روزانه ۱۶۰۰۰ پیچ در روز تنها توسط ۳۰ کارگر، تولید می‌کردند. نوعی از تولید صنعتی با خروجی زیاد که امروزه به تولید مدرن شهرت دارد ولی در زمان خود یک انقلاب محسوب می‌شد. در سال ۱۷۷۷ ابزار ساز انگلیسی جسی رامزدرن در حال کار برای حل مشکل بریدن پیچ، اولین دستگاه تراشکاری پیچ را به صورت موفقیت آمیزی اختراع کرد. مهندس انگلیسی به نام هنری مادسلای (۱۸۳۱–۱۷۷۱) با توسعه دستگاه تراشکاری پیچ خود در بین سال‌های (۱۸۰۰–۱۷۹۷) به شهرت رسید که شامل سه جزء اساسی پیچ سربی، بخش تنظیم برش و سیستم زنجیری چرخ دنده بود که همگی به نحوی مناسب برای ماشین‌های صنعتی مورد استفاده قرار گرفتند. او توانست بین اختراع برادران وایت و رامزدرن نوعی یکپارچگی که برای تولید پیچ چوب به کار می‌رفتند بوجود آورد. این تصور که جیمز ناسمیث آنچه را که مادسلای اختراع کرده بود همگانی کرده است اشتباه است. اگرچه دستگاه تراشکاری وی به محبوبیت آن کمک کرده است.

این پیشرفت‌ها در بین سال‌های ۱۸۰۰–۱۷۶۰ توسط برادران وایت و مادسلای به موضوعی قابل بحث در بین صنعتگران بزرگ به دلیل افزایش قابل توجه اتصالات پیچی تبدیل شد. یکسان‌سازی شکل‌های پیچ تقریباً بلافاصله شروع شد اما به سرعت تکمیل نشد. پیشرفت‌های بعدی برای تولید انبوه در طول قرن ۱۹ با کاهش قیمت این پیچ‌ها ادامه یافت. بطوریکه با گسترش و توسعه دستگاه تراشکاری در سال ۱۸۴۰ و دستگاه‌های اتوماتیک پیچ در سال ۱۸۷۰ به طرز قابل توجهی از هزینه تولید اتصالات پیچی توسط ماشین‌های تولید اتوماتیک کاسته شد. در طول قرن ۱۹متداول‌ترین شکلهای سرپیچ (مدل پیچ‌های نوک تیز) پیچ‌های چاک دار، مربعی و شش گوش بودند. تراشیدن این مدل‌ها راحت و به اندازه کافی نیز کاربری داشتند. رابینسکی اختراعات زیادی در رابطه با پیچ‌های نوک تیز انجام داد اما به دلیل مشکلات و هزینه بالا در آن زمان به ثبت نرسید. در ۱۹۰۸ رابرتسون کانادایی، اولین کسی بود که پیچ آلنی را با طراحی درست و عملکرد واقعی با قالب گیری فلز سرد به اندازه مناسب بجای اینکه با قیچی بریده شود یا در جاهای ناخواسته قرار بگیرد تولید کرد (با ابعاد و زوایای تیزتر و باریک‌تر) که سرش به آسانی اما دقیق کوبیده می‌شد. در سال ۱۹۱۱ پیچ شش گوش تولید شد. در اوایل سال ۱۹۳۰ پیچ چهارسو خور (Phillips-head) توسط هنری فیلیپ اختراع شد. استاندارد ISO تولید پیچ در اواخر سال ۱۹۴۰ برای بهبود فرم‌های تولید پیچ طراحی شد. همچنین در پایان لازم است ذکر شود که یکی از پیشرفت‌های فنی قابل توجه که منجر به انقلاب صنعتی در اواخر قرن نوزدهم گردید استفاده از پیچ‌های مناسب برای کنترل و حفظ تعادل اجسام بجای چفت و بست کردن و اتصالات غیراصولی بود. پیچ‌ها انواع مختلفی دارند ولی دو نوع ساده و زاویه دار آن (conical) بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
انواع پیچ در مقایسه با یک سکه ۲۵ سنتی دلار آمریکا (به قطر ۲۴ میلیمتر).

*.[۱]
تاریخچه پیج و مهره در ایران

تاریخچه پیچ ومهره در ایران قدمت پیچ و مهره در ایران نزدیک به یک قرن می‌باشد ولی از سال۱۳۲۰ رسمیت پیدا کرده است. از جمله بنیانگذاران صنف پیچ و مهره در ایران می‌توان به آقای ابوالفتاح اعتصامی اشاره نمود که نسبتی هم با شاعره پر آوازه ایران خانم پروین اعتصامی داشته و نزدیک به ۷۰ سال پیش در این صنف فعالیت داشتند و خدمات بسیار شایانی هم از خود به جای گذاشتند. اولین بار در سال ۱۳۳۳ دستگاه‌های تولید پیچ و مهره توسط شخصی به نام آقای ارجمند وارد ایران شد. در آن زمان پیچ و مهره به صورت پرسی و پرچ تولید می‌شد و با این کیفیتی که الان در بازار موجود است وجود نداشت. قبل از تشکیل اتحادیه‌ها ابتدا پیچ و مهره، یراق آلات و ابزار با هم به صورت صنف همگن فعالیت می‌کردند تا اینکه در سال ۱۳۵۱ با تشکیل اتحادیه ابزار، پیچ و مهره هم زیر مجموعه اتحادیه ابزار قرار گرفت. در ابتدای انقلاب اسلامی مجموعه۳۰–۲۵ واحد صنفی وجود داشت که خوشبختانه در سال ۱۳۸۵ با تشکیل اتحادیه پیچ و مهره این رقم به ۳۰۰ واحد صنفی رسید و امروز نزدیک به ۸۰۰ واحد صنفی در تهران وجود دارد که تحت پوشش اتحادیه مذکور در توزیع این کالای حیاتی نقش بسزایی دارند.[۲

مزایا و معایب اتصالات پیچی‌

مزایا و معایب اتصالات پیچی‌
مزایای اتصالات پیچی به شرح زیر است.

‌سرعت اجرا
سرعت اجرای سازه‌های با اتصالات پیچ و مهره‌ای نسبت به اتصالات جوشی بالاتر و کاملاً قابل لمس است و زمان ساخت سازه‌های پیچ و مهره‌ ای کمتر از سازه‌های با اتصالات جوشی است و با توجه به مدت زمان بالای اجرای پروژه‌های کشورمان این نوع از سازه‌ها جهت کاهش زمان ساخت پیشنهاد میشود.

سرعت نصب
در این گونه از سازه‌ها بدلیل حذف کامل جوشکاری در محل نصب سازه‌، فقط با جای گذاری قطعات و بستن تعدادی پیچ و مهره محدود می‌شود که این عامل باعث افزایش چشمگیر سرعت نصب می‌شود و خطاهای نصب به حداقل خود می‌رسد.

امکان باز نمودن سازه و استفاده مجدد
اعضای سازه‌های فولادی را که با پیچ به یکدیگر متصل شده‌اند، می‌توان از هم جدا نمود و در محل دیگری مجدداً آنها را به یکدیگر متصل و سازه جدیدی را احداث نمود. این موضوع در اجرای سازه‌های موقت نظیر پل‌ها و داربست‌های غیردائم اهمیت ویژه‌ای دارد.

‌کیفیت ساخت
کیفیت ساخت سازه با امکانات موجود در کارخانه و طبق نقشه‌های طراحی شده و تحت نظارت واحد کنترل کیفی قابل مقایسه با سازه‌های جوشی که در محل نصب سازه ساخته می‌شوند نبوده و دارای کیفیت بسیار بالایی است.

پرت مصالح
معمولاً دست محاسب در انتخاب مقاطع خاص مانند IPE بسته بوده و مجبور است با اضافه کردن ورق و جوشکاری اضافی به مقطع مورد نظر خود برسد. حال آنکه در ساختمان پیچ و مهره‌ای امکان اجرا و تولید مقاطع سبک‌تر و با مقاومت بیشتر وجود دارد. استفاده از ورق در ساخت مقاطع و پرت آهن آلات به حداقل می‌رسد‌.

‌ایمنی و پایداری سازه
چه به لحاظ تئوری و چه به لحاظ عملی ثابت شده‌ که ساختمان‌های پیچ و مهره‌ای به دلیل کیفیت بهتر، پایداری و مقاومت بیشتری در برابر زلزله و نیروهای جانبی دارند.

‌هزینه کمتر
اجرای ساختمان پیچ و مهره‌ای به لحاظ اقتصادی می‌تواند هزینه کمتری را به مالک تحمیل کند ولی این بدان معنی نیست که در دو سازه که کاملاً مقاطع آن یکسان است سازه پیچ و مهر‌ه‌ای کم هزینه‌تر باشد‌. ولی به دلیل باز بودن دست طراح در بهینه سازی و ساخت مقاطع با وزن کمتر، امکان کاهش وزن سازه توسط طراح به راحتی امکان پذیر است.

‌مقاومت در برابر آتش سوزی
در دماهای بالا معمولا اتصالات پیچ و مهره‌ای مقاومت بیشتری در برابر حرارت دارند و احتمال تخریب سازه بسیار کمتر از اتصالات جوشی است .

‌عدم نیاز به فضای کار
معمولاً در شهر‌ها به دلیل عدم وجود موقعیت و مکان مناسب جهت ساخت‌، اغلب پیمانکاران دچار زحمت فراوان شده که با استفاده از این نوع سازه‌ها، قابلیت اجرا در شلوغ‌ترین و کم حجم‌ترین موقعیت‌ها را فراهم کرده است.

‌رواج جهانی
در تمامی کشورهای آمریکایی و اروپایی تمامی سازه‌ها به صورت پیچ و مهره‌ای اجرا می‌شود مگر در سازه‌های بسیار کم اهمیت که اتصالات آن جوشی اجرا می‌شود. ‌از دلایل مهم استفاده از این نوع سازه‌ها در این کشور‌ها‌، عملکرد بهتر آن و تجربه بیشتر آن کشور‌ها در ساخت سازه‌های فولادی است.

خوردگی سازه
در سازه‌های پیچ و مهره‌ای قبل از رنگ آمیزی‌، قطعات داخل دستگاه‌های سندبلاست و وایر برس تحت نظر واحد کنترل کیفی زنگ زدایی می‌شوند که در سازه‌های جوشی این عملیات انجام نمیشود و همچنین در سازه‌های جوشی بجای رنگ غنی شده با روی‌، که در سازه‌های پیچ و مهره‌‌ای استفاده می‌شود‌، ضد زنگ بکار می‌‌رود که این امر باعث خوردگی سریع سازه می‌شود.

‌امکان استفاده در مدیریت حوادث
با توجه به امکان جابجایی این گونه سازه‌ها امکان جابجایی و نصب آن در مناطق بحران زده مانند سیل و زلزله امکان پذیر است.

‌شرایط محیطی کار
برای اجرای مناسب اتصالات جوشی لازم است درجه حرارت محیط، تهویه هوا، محل استقرار و نیز فضای دسترسی به اتصال در شرایط مناسب و قابل قبولی باشد. در حالی که محدودیت‌های ذکر شده در اجرای سازه‌های فولادی به کمک اتصالات پیچی به مراتب کمتر است.

مشکل عمده در اجرای سازه‌های فولادی با اتصالات پیچی در اثر اجرای غلط و نامناسب سوراخ‌ها و عدم رعایت میزان پیش تنیدگی در پیچ‌ها و عدم انطباق آنها هنگام اجرا و نصب پدید می‌آید. بنابراین در تعبیه سوراخ‌های اعضا در کارگاه‌های صنایع فلزی باید به دقت محل سوراخ‌ها تعیین و با وسایل و تجهیزات مناسب عمل سوراخ نمودن اعضا صورت گیرد.

جلوگیری از خوردگی اتصالات‌
دوام اتصالات به درجه خوردگی محیط در دوران سرویس بستگی دارد. خرابی‌های ناشی از زنگ زدگی باعث گسیختگی پیش از موقعی شود، بنابراین محافظت در برابر خوردگی به منظور حفظ تمامیت و یکپارچگی سازه در طول عمر خود باید مورد توجه قرار گیرد. پیچ‌ها و مهره‌ها در سازه‌های فولادی یکی از اجزای مهم بوده که تمامیت کل سازه به آنها بستگی دارد. برای محافظت در برابر خوردگی می‌توان از فلزهای مقاوم و یا پوشش‌های محافظ قبل و بعد از نصب استفاده نمود. استفاده از اتصالاتی که از آلیاژهای مقاوم ساخته شده‌اند بهترین راهکار در محیط‌های بسیار خورنده است. پوشش‌های محافظ شامل روی، کادمیوم و فلزات گران قیمتی مانند نیکل و قلع است که باید پیش از نصب مورد استفاده قرار گیرند. در مورد فلزات فعال‌تر مانند روی و کادمیوم ضخامت پوشش اهمیت زیادی دارد اما پوشش‌های نازک نیکل و قلع می‌تواند در دراز مدت به خوبی از سازه محافظت نماید.

انواع پیچ وکاربرد پیچ در صنعت

وظایف بازرسان پیچ و مهره‌

وظایف بازرسان پیچ و مهره‌
مطالعه‌ی دقیق مباحث اجرایی مشخصات فنی، نقشه‌های قرارداد، نقشه‌های کارگاهی ساخت و نیز نصبی پروژه.
که از سوی کارخانه‌ی سازنده صادر شده است و حصول اطمینان از تطابق ویژگی‌های « گواهینامه‌های مطابقت مواد » مطالعه‌ی همه‌ی مواد قطعات با الزامات پروژه.
تایید شناسایی مواد پیچ و مهره‌ها.
تایید وجود شرایط مناسب و تحت کنترل جهت انبار قطعات.
تایید وجود دستور کارهای مصوب نصب پیچ و مهره و استفاده از این دستورکارها در روند عملیات اجرایی.
تایید صلاحیت همه‌ی پرسنل نصاب پیچ و مهره.
حصول اطمینان از آگاهی تمام نیروهای کاری از دستور کار نصب پیچ و مهره.
مشاهده‌ی آزمایش پیش از نصب که در آغاز کار و به ازای هر محموله انجام می‌شود.
در روش استفاده از آچار کالیبره، عملیات کالیبراسیون آچار در ابتدای هر شیفت کاری بررسی و بازرسی شود.
کنترل کفایت وضعیت اتصال اعم از وضعیت ابعاد سوراخ‌ها، عدم وجود وضعیت نامناسب در سوراخ‌هایی که گشاد شده و یا برق ‌زده شده‌اند.
در اتصالات اصطکاکی، کنترل مناسب بودن وضعیت سطوح ورق‌های اتصالی که بر روی هم قرار می‌گیرند.
کنترل سفت شدن نخستین همه‌ی پیچ‌ها، پیش از اعمال نیروی پیش‌تنیدگی.
در اتصالاتی که باید پیش‌تنیده شوند، در قالب یک برنامه‌ی زمان‌بندی مناسب عملیات پیش‌تنیدگی کنترل شود تا از درستی انجام آن اطمینان حاصل شود.
هر گونه اختلاف نظر در خصوص دستیابی به میزان پیش‌تنیدگی مورد نظر باید بلافاصله حل و فصل شود. گزارش کاملی در خصوص اتصالات مشاهده و بازرسی شده که مورد قبول قرار گرفته‌اند تهیه شود. این گزارش باید طبق برنامه و در زمان‌های مربوطه و از پیش مشخص به دستگاه مربوطه تحویل شود.

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره

 

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره

آشنایی با ساختمان پیچ و تعاریف و استاندارد های آن

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره

نقش اتصالات در صنعت یک نقش انکار نشدنی و حساس هست.

در صنعت دو نوع اتصالات داریم.
یکی دایم و جدانشدنی مثل جوش کاری ها و دیگری غیر دایم و جداشدنی مثل پیچ و مهره .
در اینجا سعی میشود تا با بررسی عملکرد پیچ و مهره و نوع طراحی و ساخت آنها هم آشنا شویم.

علاوه بر این با کاربردی کردن اطلاعاتی که در آزمایشگاه ها و یا توسط رابطه ها و فرمول ها بدست می آیند ٬ بتوانیم دید بهتری از پیچ و مهره نسبت به قبل پیدا کنیم.

آشنایی با ساختمان پیچ و تعاریف و استاندارد های آن
در شکل زیر شما گام دنده ٬ پخ و قطر بزرگ پیچ رو مشاهده می کنید:

گام به معنای فاصله دو دنده متوالی هست .که هم در چرخ دنده ها و هم در پیچ ها کار برد دارد.
این گام برابر پیشروی فاصله ای هست که به اندازه یک دور چرخیدن پیچ در جهت موازی با محور جا بجا میشود.

در پیچ های متریک ما دو نوع گام ریز و گام درشت داریم.

بطوری که در دنده ریز ها در هر ۲٫۵ سانتی متر ۱۸ دنده و در دنده درشت ها در هر ۲٫۵ سانتی متر ۱۱ دنده داریم.
ولی کاربرد دنده درشت ها عموما بیشتر هست.
در سیستم متریک نوع پیچ رو اینطوری نشون میدن:مثلا
M12*1.75

M : یعنی متریک
۱۲: قطر بزرگ اسمی پیچ
۱٫۷۵ : گام پیچ هست.

در سیستم آمریکایی یا اینچی نحوه نام گذاری پیچ ها به اینصورت هست.
دنده درشت ها با UNC و دنده ریز ها با UNF مثلا:
۸/۵″-۱۸ UNF
عدد ۱۸ نشان دهنده تعداد ۱۸ دنده در یک اینچ از پیچ هست.

نحوه طراحی اتصالات پیچ و مهره:

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره
در یک اتصال پیچ و مهره ٬ نیرویی که به پیچ وارد میشه میتونه در جهت طول پیچ باشه

(نیروی کششی) و یا در جهت عمود بر پیچ (تنش برشی) .

در تنش های برشی نیرو در مقطع پیچ که همون قطر پیچ هست

وارد میشه ولی در تنش های کششی این نیرو در رزوه ها تمرکز پیدا می کنه.
اما این که در بکار بردن انواع اقسام پیچ ها (دنده ریز و دنده درشت .

پایه بلند و کوتاه و انواع اقسام سایز ها ) چه طراحی هایی لازم هست

بحثیه که در ادامه دربارش می نویسم.
اول از همه اینکه طول مناسب پیچ باید به اندازه ای باشه

که پس از سفت کردن مهره حداکثر یک با دو دنده از اون بیرون بزنه.

اگر جایی رو سوراخ کردید و قرار هست پیچ ومهره بشه

چون لبه این سوراخ ها ممکنه تیز و پلیسه دار باشه بهتره که از واشر استفاده بشه.

چون فرورفتن این لبه های تیز به سر پیچ باعث افزایش تمرکز تنش میشه.

واشر ها هم لازمه که فولادی باشن.

نکته بعدی اینه که در زمان بستن و سفت کردن یک پیچ

٬ نیرویی به پیچ وارد میشه که باعث کشیدگی اون میشه

و یک پیش بار یا نیروی گیرش در پیچ ذخیره میشه که با Fi نمایش داده میشه.

اگر در زمان اعمال بار بر روی قطعه ٬

نیروی بار اعمال شده و نیرویی که قبلا به عنوان گیرش ذخیره شده

از حد الاستیک پیچ بیشتر باشه سبب بریدن و شکستگی پیچ خواهد شد.

زمان سفت کردن پیچ هم بهرته که پیچ ثابت باشه ومهره چرخانده بشه تا از اعمال گشتاور پیچشی ای که ناشی از اصطکاک هست به پیچ وارد نشه.

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره

اما خوبه که بدنیم اصلا سفت کردن پیچ چه تاثیری در اتصال داره.
ببینید ما زمانی که پیچی رو سفت می کنیم در حقیقت داریم

نیروی هایی که تحت بار به پیچ وارد میشن رو به سطح مورد اتصال انتقال میدیم.

میشه با رابطه های ریاضی ثابت کرد که هر چه پیچ سفت تر باشه ٬

نیروی بار بر روی پیچ کمتر و در سطوح بیشتر منتقل میشه.

ولی در عوض نیروی پیش تنیده بیشتری در پیچ ذخیره میشه که باعث کشیدگی بیشتر خواهد شد.

رابطه نیرو های وارد بر پیچ این هست:
Fb =Fi +Cp

C در اینجا به معنای ثابت اتصال هست.

این پابت هر چه کمتر باشه به پیچ نیروی کمتری اعمال میشه.

این ثابت از رابطه ای بین ضرایب فنریت پیچ و واشر ها بدست میاد.

از اینجا به اهمیت وجود واشر پی میبریم.
اما برای اینکه نیروی مجاز بر پیچ رو بدست بیاریم لازمه که یک ضریب اطمینان هم داشته باشیم.

این ضریب اطمینان در ثابت اتصال ضرب میشه تا نهایتا در طراحی ها نیروی کمتری برای وارد شدن

بر پیچ مورد نظر در نظر گرفته بشه.نیروی مجاز با Fpr نمایش داده میشه.

به این حداکثر بار مجاز ٬ بار گواه گفته میشه.

اما نکته فوق العاده مهمی که از این رابطه ها بدست میاد

٬‌میزان نیروی وارده به پیچ در هنگام بستن اون هست.
تورک متر چیزیه که کمتر در تعمیر گاه ها استفاده میشه

و متاسفانه کمتر مکانیکی دانش و سواد استفاده از تورک متر رو داره.

برای پی بردن به اهمیت تورک متر ادامه بحث رو بخونین.

ببینید ما دونوع اتصال پیچ و مهره داریم .

یکی یکبار مصرف و دیگری چند بار مصرف.
اگر پیچ رو انقدر سفت کنیم که تا به عدد Fpr0.9 برسه

٬ کشیدگی در پیچ به حدی خواهد بود که اگر این پیچ رو باز کنیم

دیگه قابل استفاده نخواهد بود .البته میزان کشیدگی در پیچ ممکنه به اندازه ای نباشه

که با چشم مسلح دیده بشه.حتی ممکنه بار ها وبار ها از این پیچ استفاده بشه.

ولی در شرایط سخت وبارگذاری شدید این پیچ به هیچ عنوان قابل اعتماد نیست

و احتمال شکستگی در اون بسیار زیاد هست.

برای همین هم توصیه میشه اگر قصد استفاده مجدد از پیچ رو دارید

حداکثر تا Fpr 0.75 به اون نیرو وارد کنید و بدیهی هست

که استفاده از آچار تورک متر چقدر لازم و ضروری هست.

این قضیه در پیچ هایی که تحت نواسانات شدید دمایی هستن

(مثل پیچ سر سیلندر ) ویا در تحت بار های متناوب هستن

که باعث بروز پدیده خستگی میشه ٬‌بیشتر و حساس تر هست

روزه های ایزومتریک پیچ ومهره

انواع پیچ:

۱-پیچ متریک : زوایه ی دهانه ی آن ۶۰ درجه می باشد

۲- اینچی(ویتورت) : زوایه ی دهانه ی آن ۵۵ درجه می باشد.

۳- ذوزنقه Tr : زوایه ی دهانه ی آن ۳۰ در جه می باشد و برای انتقال قدرت استفاده می شود.

جنس پیچ ها:
جنس پیچ ها بر حسب انواع استفاده ای است که از آن ها خواهیم داشت.

۱- فولادی

۲- مس – برنج

۳- غیر فلزی

St60 یعنی یک میلیمتر مربع از این پیچ ۶۰ کیلوگرم را تحمل می کند.

در موارد زیر از پرچکاری استفاده می شود:

۱-نازک بودن ورق ها

۲-دشوار بودن جوشکاری

۳-تغییر شکل قطعات ورق بر اثر تنش حرارتی ناشی از جوشکاری

در جنس میخ پرچ ها از فلزاتی استفاده می شود که قابلیت فرم گرفتن داشته باشند.

مهمترین خطاهای پرچکاری :

۱- بریدن میخ پرچ ها به علت عدم اندازه گیری دقیق و تطبیق نداشتن سوراخ ها

۲- آب بندی نشدئن مخازن به علت فاصله ی بین ورق ها

۳- لق شدن اتصالات در صورت محاسبه نشدن طول میخ پرچ و سالم نبودن ابزار

جدول سایزپیچ ومهره

جدول سایزپیچ ومهره

یچ و مهره و نحوه تشخیص پیچ و مهره باپیچ سازهمراه باشیدجدول سایزپیچ ومهره

پیچ و مهره و نحوه تشخیص پیچ و مهره

پیچ و مهره و نحوه تشخیص:
به طور کلی پیچ و مهره ها با چهار یا پنج مشخصه شناخته می شود.

نوع، جنس ، قطر ، گام دنده که در این قسمت این خصائص را توضیح خواهیم داد.

اطلاعاتی نظیر اندازه گیری پیچ و مهره و اطلاعات راجع به حروف اختصاری پیچ و مهره ها را

در صفحات دیگر توضیح داده ایم.

۱)نوع پیچ:

جدول سایزپیچ ومهره
نوع پیچ ها با شکل گل آنها و ابزاری که برای بستن پیچ و مهره ها استفاده می شود

تعیین می گردد و بدین ترتیب هر پیچ در دسته بندی خاص خود قرار می گیرد.

-دسته بندی پیچ:

پیچ و مهره ها بر اساس عملکرد یا طراحی شان در دسته بندی خاص خود قرار می گیرند. برای راهنمایی بیشتر قسمت جدول طبقه بندی انواع پیچ ما را مطالعه کنید.

-شکل گل پیچ و ابزار بستن پیچ و مهره:

پیچ و مهره در بعضی دسته بندی ها ممکن است

انواع مختلفی از شکل گل پیچ و تفاوت در ابزار بستن پیچ و مهره ها داشته باشند.

(مثل چهار سو یا دو سو و…)

در برخی دیگر تنها از یک ابزار برای بستن آن دسته از پیچ ها می توان استفاده کرد

یا فقط یک ابزار استاندارد برای بستن پیچ استفاده می شود.
در برخی از دسته بندی ها نیز از هیچ ابزار مشخصی نام برده نشده است

یا اصلا ابزاری برای این کار لازم نیست( مثل پیچ خروسکی که با دست میتوان آنرا بست.)

۲)جنس پیچ و مهره:

جدول سایزپیچ ومهره
متریال یا جنس پیچ و مهره مشخص می کند که جنس پیچ از چه موادی ساخته شده است

و همینطور گرید پیچ یا همان رده های مقاومتی پیچ و مهره را مشخص می کند.
مثال: استنلس استیل(A306,A304,A316) ، فولاد (A325 ,A490 ,A306)که معادل پیچ گرید

۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۵٫۶ است و برنجی و…

۳)قطر پیچ:

در واقع قطر اسمی پیچ اندازه دور ساقه یا تنه پیچ است

برای اطلاعات بیشتر به قسمت اندازه گیری پیچ و مهره مراجعه کنید.

۴)طول پیچ:

چگونگی اندازه گیری طول پیچ بسته به نوع گل پیچ می تواند متفاوت باشد.

به عنوان یک قاعده کلی طول پیچ از ابتدای سطح تا انتهای پیچ است.

در مورد پیچ هایی که سر یا گل آنها در بالایشان قرار دارد

(مثل پیچ شش گوش) طول از زیر گل تا انتهای ساقه اندازه گیری می شود.

۵)گام رزوه:

گام رزوه یا گام دندانه فاصله بین دنده های پیچ را مشخص می کند.

که متداول ترین آنها در مورد پیچ های ماشینی

(شامل پیچ های استوانه ای و شش گوش که به همراه مهره به کار می روند)

دو نوع دنده اینچی و دنده میلیمتری که به همراه مهره به کار میروند.
اندازه گیری پیچ و مهره:
نقاط مختلفی از پیچ هستند که می توان در اندازه گیری قطر از آنها بهره برد.

پر کاربرد ترین آنها شامل:

*قطر کلی که به آن قطر روی رزوه هم می گویند.
*قطر سادگی یا همان قطر قسمت بدون رزوه
*قطر ریشه که قطر قسمت فرو رفتگی رزوه است.
قطر پیچ همیشه باید بر اساس قطر کلی (قطر روی رزوه) سنجیده و تعیین گردد.
قطر گل پیچ:
در مورد پیچ های شش گوش برخی موارد سایز آچار خور پیچ واحد نظر قرار می دهند.

این کار به دو دلیل زیر اشتباه است:
۱)ممکن است باعث کج فهمی شود و پیچ با قطر بزرگتری تهیه گردد.
۲)ممکن است برای یک نوع قطر پیچ ابهاد گل پیچ متفاوتی وجود داشته باشد.
مثلا پیچ فولادی گرید ۱۰٫۹ سایز M20 با پیچ فولادی گرید HV10 سایز M20

به لحاظ آچار خور متفاوت است.

اندازه گیری مهره و واشر

هم مهره و هم واشر بر اساس پیچی که قرار است روی آن بسته شوند

به لحاظ جنس و ابعاد طبقه بندی می شوند مثلا واشر M16 مخصوص پیچ m16 است

با مهره ای به همین سایز و البته رزوه هایی که با پیچ هماهنگ باشند.

سایز مهره از قسمت داخلی آن محاسبه می گردد

و بایستی بر عکس پیچ که از روی رزوه اندازه گیری می شو

د از داخل رزوه اندازه گیری شود. اشتباه متداولی که منجر به اشتباه کردن در مورد سایز مهره میگردد

T پیچ TBolt_2

تاریخچه پیچ و مهره

تاریخچه پیچ و مهره

در حالی که فرضیه‌های جدید، پیچ ارشمیدس (که نوعی پمپ برای انتقال آب و به شکل پیچ بوده) را به سِناخِریب یا سن‌ناشریب (۷۴۵ – ۶۸۱ پیش از میلاد)، پادشاه آشور نسبت می‌دهند، یافته‌های باستان‌شناسی و شواهد تصویری تنها در دوره هلنی ۱پدیدار می‌شوند و نظرات متداول هم بر یونانی بودن اختراع مذکور تاکید دارد و احتمالاً مربوط به قرن سوم قبل از میلاد و توسط ارشمیدس می‌باشد.۵۵۳۷۷۰۹۲ اگرچه آن مستندات شبیه یک پیچ است اما در معنای معمول کلمه یک پیچ نیست.
پیچ بعد‌ها توسط ریاضی‌دان یونانی آرشیتاس تارنتوم توصیف شد (۳۵۰-۴۲۸ قبل از میلاد). تا قرن اول قبل از میلاد، پیچ‌های چوبی عموما در مناطق مدیترانه ایی برای صنایعی نظیر روغن گیری و شراب سازی به کار می‌رفت. از پیچ‌های فلزی به عنوان وسیله‌ای برای بستن اتصالات به دلیل کمیاب بودن کمتر در اروپای قبل از قرن ۱۵ استفاده می‌شد.
رایبنسکی۲ اشاره می‌کند که پیچ‌های چرخشی در قرون وسطی وجود داشته‌اند، اگرچه احتمالا تا سال ۱۸۰۰ کاربرد گسترده ایی نداشته‌اند.
انواع اتصالات (از جمله میخ و خار، چفت و بست و زبانه‌ها و….) با شکل های متنوع خود، تا قبل از گسترش پیچ‌های چرخشی بیشتر در نجاری و آهنگری کاربرد داشته‌اند تا در ماشین آلات صنعتی. همچنین پیش از اواسط قرن ۱۹، چفت‌هایی با خار و پرچ، در کشتی سازی به کار می‌رفتند.
پیچ فلزی تا زمانی که ابزار ماشینی برای تولید انبوه تا پایان قرن ۱۸ گسترش نیافته بود،۰۲۱۵۵۳۷۷۰۹۲ به عنوان بست کاربرد عمومی پیدا نکرده بود. این پیشرفت در دهه ۱۷۶۰ و ۱۷۷۰ توسط دو رویداد جداگانه که به سرعت با هم پیوند خوردند، شکوفا شد. اولین رویداد، تولید انبوه پیچ‌های چوب (به معنای پیچ‌های فلزی برای اتصال چوب) جهت امور تخصصی، تک منظوره و ماشین‌های تولید با ظرفیت بالا و کم هزینه بود و دیگری تولید پیچ در مدل های متنوع (با توجه به نیاز روزانه در ماشین آلات صنعتی) بود.
اولین اتفاق توسط برادران وایت (ژاب و ویلیام) در استافورد شایر بریتانیا رخ داد. که در ۱۷۶۰ دستگاهی را که امروزه ممکن است ما آن را به عنوان دستگاه تولید پیچ اولیه و ابتدایی بشناسیم، به ثبت رساندند. این دستگاه برای تبدیل پیچ‌های هرز به پیچ‌های مطلوب استفاده می‌شد و شیار آن توسط یک سوهان چرخنده، زمانی که محور اصلی ساکن بود بریده می‌شد. اما تا سال ۱۷۷۶ برادران وایت موفق به راه اندازی کارخانه پیچ چوب نشدند. تجارت آن‌ها با شکست مواجه شد اما مالکان جدید به آن رونق بخشیدند و در سال ۱۷۸۰، آن‌ها روزانه ۱۶۰۰۰ پیچ در روز تنها توسط ۳۰ کارگر، تولید می‌کردند. نوعی از تولید صنعتی با خروجی زیاد که امروزه به تولید مدرن شهرت دارد ولی در زمان خود یک انقلاب محسوب می‌شد.
در سال ۱۷۷۷ ابزار ساز انگلیسی جسی رامزدرن در حال کار برای حل مشکل بریدن پیچ ، اولین دستگاه تراشکاری پیچ را به صورت موفقیت آمیزی اختراع کرد. مهندس انگلیسی به نام هنری مادسلای (۱۸۳۱-۱۷۷۱) با توسعه دستگاه تراشکاری پیچ خود در بین سال‌های (۱۸۰۰-۱۷۹۷) به شهرت رسید که شامل سه جزء اساسی پیچ سربی، بخش تنظیم برش و سیستم زنجیری چرخ دنده بود که همگی به نحوی مناسب برای ماشین‌های صنعتی مورد استفاده قرار گرفتند. او توانست بین اختراع برادران وایت و رامزدرن نوعی یکپارچگی که برای تولید پیچ چوب به کار می‌رفتند بوجود آورد. این تصور که جیمز ناسمیث آنچه را که مادسلای اختراع کرده بود همگانی کرده است اشتباه است. اگرچه دستگاه تراشکاری وی به محبوبیت آن کمک کرده است.
این پیشرفت‌ها در بین سال‌های ۱۸۰۰-۱۷۶۰ توسط برادران وایت و مادسلای به موضوعی قابل بحث در بین صنعتگران بزرگ به دلیل افزایش قابل توجه اتصالات پیچی تبدیل شد. یکسان سازی شکل‌های پیچ تقریبا بلافاصله شروع شد اما به سرعت تکمیل نشد. پیشرفت‌های بعدی برای تولید انبوه در طول قرن ۱۹ با کاهش قیمت این پیچ ها ادامه یافت. بطوریکه با گسترش و توسعه دستگاه تراشکاری در سال ۱۸۴۰ و دستگاههای اتوماتیک پیچ در سال ۱۸۷۰ به طرز قابل توجهی از هزینه تولید اتصالات پیچی توسط ماشین‌های تولید اتوماتیک کاسته شد.
در طول قرن ۱۹متداول‌ترین شکلهای سرپیچ (مدل پیچ‌های نوک تیز) پیچ‌های چاک دار، مربعی و شش گوش بودند. تراشیدن این مدل‌ها راحت و به اندازه کافی نیز کاربری داشتند. رابینسکی اختراعات زیادی در رابطه با پیچ‌های نوک تیز انجام داد اما بدلیل مشکلات و هزینه بالا در آن زمان به ثبت نرسید. در ۱۹۰۸ رابرتسون کانادایی، اولین کسی بود که پیچ آلنی را با طراحی درست و عملکرد واقعی با قالب گیری فلز سرد به اندازه مناسب بجای اینکه با قیچی بریده شود یا در جاهای ناخواسته قرار بگیرد تولید کرد (با ابعاد و زوایای تیز‌تر و باریک‌تر) که سرش به آسانی اما دقیق کوبیده می‌شد. در سال ۱۹۱۱ پیچ شش گوش تولید شد. در اوایل سال ۱۹۳۰ پیچ چهارسو خور (Phillips-head) توسط هنری فیلیپ اختراع شد.
استاندارد ISO تولید پیچ در اواخر سال ۱۹۴۰ برای بهبود فرم‌های تولید پیچ طراحی شد.
همچنین در پایان لازم به ذکر است که یکی از پیشرفت‌های فنی قابل توجه که منجر به انقلاب صنعتی در اواخر قرن نوزدهم گردید استفاده از پیچ‌های مناسب برای کنترل و حفظ تعادل اجسام بجای چفت و بست کردن و اتصالات غیر اصولی بود.
۱- دوره هلنی یا تمدن هلنی دوره‌ای از تاریخ یونان باستان بین مرگ پادشاه مقدونی اسکندر کبیر در سال ۳۲۳ قبل از میلاد و ظهور رم باستان است
۲- رایبنسکی معمار و نویسنده مشهور کانادا – امریکایی متولد ۱۹۴۳ در ادین بورگ اسکاتلند

انواع پیچ

پیچ و مهره وخرید و فروش

پیچ و مهره وخرید و فروش

بی تردید پیچ و مهره ها پرکاربرد ترین قطعه صنعتی است

پیچ و مهره

بی تردید پیچ و مهره ها پرکاربرد ترین قطعه صنعتی بوده و در صنایع مختلف سبک و سنگین در ابعاد ،

شکل ها و جنس های مختلف بکار میروند. هرچند پیچ و مهره ها در

صنایع به تنهایی به عنوان عامل بکار نمیروند

اما تمام قطعات صنعتی از این نوع ماشین به عنوان فستنر برای اتصالات بهره می برند.

نوع کاربری و شرایط محیطی کاربری پیچ و مهره ها تنوع بسیار زیادی داشته

و به تناسب آن پیچ و مهره ها

نیز از نظز شکل ظاهری ، جنس ، استحکام و ابعاد تنوع بسیار زیادی دارند.

پیچ سر شش گوش پرکاربرد ترین نوع پیچ در صنعت که بصورت تمام دنده

با استاندارد ۹۳۳ و نیم دنده

با استاندارد ۹۳۱ ساخته میشود. پیچ و مهره های شش گوش بسته به

نوع کاربری از جنس آهن ۵٫۶ ،

خشکه ۸٫۸ و بالاتر ۱٫۹ و ۱۲٫۹ و استیل با مقاومت محیطی بالا تولید میشوند.

برای پیچ و مهره ها استاندارد های مختلف و بسیار متنوعی تعریف شده است

که برخی از آنها صرفا برای دنده و محاسبات گام تعریف شده اند

مانند استاندارد ۹۳۳ و ۹۳۱ برای پیچ و مهره های

شش گوش که اولی نشان تمام دنده بودن و دیگری نیم دنده بودن است.

برخی از این استانداردها صرفا معرف کیفیت مواد اولیه ،

تنسایل و استحکام پیچ و مهره می باشند

که این نوع استاندارد ها نیز هر یک در دستگاه های مختلفی

تعریف شده اند مثل انواع کلاس ها

در دستگاه های بین المللی و گرید ها در دستگاه آمریکایی و همچنین دین در دستگاه آلمانی.

متریال پیچ و مهره ها
بطور قطع مقاومت کششی و خمشی که پیچ تحت بارهای مختلف تحمل میکند

و همچنین شرایط محیطی که در آن قرار میگیرد که ممکن است خشک، مرطوب، اسیدی و سرد باشد

عاملی بسیار تاثیر گذار در انتخاب متریال مناسب برای تولید پیچ و مهره به شمار میرود. پیچ و مهره ها

را معمولا از جنس آهن کم کربن با استاندارد ۵٫۶ ، آهن پر کربن استاندارد ۸٫۸ ، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹ ،

استیل ۳۰۴ و ۳۱۶ و گاهی از جنس تیتانیوم تولید میکنند.

جنس و متریال استفاده شده در تولید پیچ و مهره ها خواص فیزیکی ، استحکام و مقاومت

به خوردگی منحصر به فردی را به آنها میدهد.

پیچ و مهره وخرید و فروش

پیچ و مهره استنلس استیل

پیچ و مهره وخرید و فروش

پیچ و مهره وخرید و فروش

استفاده از پیچ و مهره ها در شرایط محیطی گرم و مرطوب و در شرایط اسیدی کارخانجات

صنعتی با سختی زیادی همراه است. استفاده از پیچ و مهره آهنی که در برابر عوامل

خورنده مقاومتی ندارند نیاز به تعویض مداوم آنها را به همراه خواهد داشت. حتی پیچ و مهره گالوانیزه

نیز که به دلیل قیمت مناسب در بسیاری از م.ارد به عنوان جایگزین برای پیچ و مهره استیل مصرف میشوند

جایگزین مناسبی نیستند چرا که کوچکترین خراش در سطح گالوانیزه شرایط از بین رفتن پیچ را فرا هم میکند.

پیچ و مهره کیمیا صنعت تولید کننده انواع پیچ و مهره استنلس استیل ۳۰۴ و ۳۱۶ نیم نده و تمام دنده.

fb75fe-انواع-پیچ-سر-شش-گوش بی تردید پیچ و مهره ها پرکاربرد ترین قطعه صنعتی است fb75fe
پیچ و مهره شش گوش آهنی

کیمیا صنعت تولید کننده انواع پیچ و مهره آهنی شش گوش کلاس ۴٫۸ و ۵٫۶ نیم دنده و تمام دنده

در سایزهای ۶-۳۴ میلیمتر می باشد. این پیچ ها بدلیل عدم مقاومت ذاتی

در برابر رطوبت و زنگ زدگی معمولا بصورت آبکاری شده

گالوانیزه سرد و گرم مورد مصرف قرار میگیرند و با این وجود انتخاب چندان

مناسبی برای محیطهای آمونیاکی و اسیدی به شمار نمیروند.

قیمت مناسب و نسبتا پایین این نوع پیچ و مهره آنها را برای کاربری های

صنعتی متعددی بعنوان گزینه مناسب قرار دارده است.

کیمیا صنعت قابلیت تولید ۱۰۰ تن پیچ و مهره آهنی در ماه را دارد.قبول تولید

انواع پیچ ومهره وواشر فولادی،آهنی

،استیل وآهنی. پیچ شش گوش ,پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی

, پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت

, پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار

, پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی ,

پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز

پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم ,

پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه ,

پیچ تمام رزوه پیچ خشکه ۸٫۸ مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش

, مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم ,

مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی

, واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم

, واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرمجنس پیچ ها میتواند از فلز، همراه ۰۹۱۲۱۸۹۶۹۶۱تلگرام

تاریخچه پیچ و مهره در ایران

تاریخچه پیچ و مهره در ایران
تاریخچه پیچ ومهره در [[ایران]] قدمت پیچ و مهره در [[ایران]] نزدیک به یک قرن می‌باشد ولی از سال۱۳۲۰ رسمیت پیدا کرده است. از جمله بنیانگذاران صنف پیچ و مهره در [[ایران]] می‌توان به آقای ”’ابوالفتاح اعتصامی”’ اشاره نمود که نسبتی هم با شاعره پر آوازه ایران خانم [[پروین اعتصامی]] داشته و نزدیک به ۷۰ سال پیش در این صنف فعالیت داشتند و خدمات بسیار شایانی هم از خود به جای گذاشتند.
اولین بار در سال ۱۳۳۳ دستگاه‌های تولید پیچ و مهره توسط شخصی به نام آقای ارجمند وارد [[ایران]] شد. در آن زمان پیچ و مهره به صورت پرسی و پرچ تولید می‌شد و با این کیفیتی که الان در [[بازار]] موجود است وجود نداشت. قبل از تشکیل اتحادیه‌ها ابتدا پیچ و مهره، یراق آلات و ابزار با هم به صورت صنف همگن فعالیت می‌کردند تا اینکه در سال ۱۳۵۱ با تشکیل اتحادیه ابزار، پیچ و مهره هم زیر مجموعه اتحادیه [[ابزار]] قرار گرفت. در ابتدای [[انقلاب اسلامی]] مجموعه۳۰–۲۵ واحد صنفی وجود داشت که خوشبختانه در سال ۱۳۸۵ با تشکیل اتحادیه پیچ و مهره این رقم به ۳۰۰ واحد صنفی رسید و امروز نزدیک به ۸۰۰ واحد صنفی در [[تهران]] وجود دارد که تحت پوشش اتحادیه مذکور در توزیع این کالای حیاتی نقش بسزایی دارند.

پیچ های مخصوص صنایع نظامی

تحقیق در مورد پیچ

تحقیق در مورد پیچ

تعریف پیچ :
در واقع استوانه ای است که شیارهای مارپیچ آن را احاطه کرده است. طراحی شیار پیچ ها برای بریدن مواد

نرم تر و سخت تر متفاوت است، شیارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نیم دایره روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شود.

درباره پیچ و مهره بیشتر بدانیم۵۵۳۷۷۰۹۲
برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به ۴ مشخصه نیازمندیم :

الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع کله پیچ د ) نوع دنده وگام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنار هم
رده‌ی مقاومتی پیچ:

رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس استاندارد DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعریف شده است .

شایع ترین کاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یکدیگر می باشند. بخش استوانه ای

از قسمت انتها تا نوک پیچ را پای پیچ گویند که ممکن است کل یا بخشی از آن رزوه شده باشد.

به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.
پیچ های قدرت که گاهی محرک های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند،

برای تبدیل حرکت دورانی مهره یا پیچ به حرکت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به کار می روند.

هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مکانیکی بیشتر است، مانند جک ها و پرس ها و هدف برخی

حصول به جا به جایی دقیق حرکت محوری است.

جنس پیچ ها
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیک باشد. پر مصرف ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباش

د و نوع آن فولادهای کم کربن و کربن متوسط میباشد. ولی استفاده کردن از فولادهای با کربن ب

الا، فولاد زنگ نزن(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی -مکانهای مرطوب )،

آلومینیوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نیز معمول میباشد.۵۵۳۷۷۰۹۲
یکی از مهمترین نکاتی که در تولید این گونه اتصالات مانند پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد.

جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در کیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد.

نوع مفتول فولادی که در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استفاده میشود

باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ.

این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند و دلیل آن این میباشد

که در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود تا حبابهاب ریز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول

به صورت یکنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام تولید سطح قطعات تولیدی ترک نخورد وترک نداشته باشد.

انواع پیچ ها از نظر کار برد :
پیچ ها در صنعت به دوصورت مورد استفاده قرار میگیرند.

الف: پیچ های محکم کننده : این پیچ ها به منظور وصلکردن دو چند قطعه مختلف به یکدیگر به کار می روند

که معمو لا فرم دندانه ی آنمثلثی (v) می باشد.

ب: پیچ انتقال حرکت : این پیچ ها شامل انو اع پیچهاوحلزون هایی است که جهت انتقال حرکت

یا تبدیل حرکت دورانی به حرکت مستقیم الخط ویاتغیر سرعت به کار می رود. فرم مقطع پیچ های

انتقال حرکت اغلب ذوزنقه ای یا مربعهای می باشد. وازموارد استفاده ی آ نها هدایت سوپرت ماشین و میز صفحه تراش و فرز میباشد.

سیستم های پیچ :

پیچ ها را در دو سیستم استاندارد کرده اند :

۱- سیستم DIN= فرم صنعتی المان

۲- سیستم ISO= سازمان استاندارد بین المللی

روش واستاندارد DIN تا سال ۱۹۶۰ متداول بود وهماکنون سیستم ISO

جایگزین ان شده است . درسیستم DIN به دلیل اینکه سر دندانه هاتیز می باشد و باعث خراب شدن

سریع پیچ ها میشود یکی از عیب های این سیستم می باشد.

جهت گردش دندانه های پیچ :

اگر جهت حرکت دندانه پیچ ها به طرف راست باشدپیچ راست گرد گفته می شود.

برای شناخت ان کافی است به ان عمود نگاه کنیم درصنعتموارد استفاده پیچ های راست گرد

بیشتر از چپ گرد است .

پیچ های چپ گرد برایاتصال لوله هایی که برای گاز های قابل اشتعال مورد استفاده قرار می گیرد .۵۵۳۷۷۰۹۲
اتصالات بیچ شده به صورت اینکه چگونه بار اعمالی را انتقال می دهند دسته بندی می شوند .

اگر بار به صورت موازی با محور پیچ ها وارد شود . اتصال با نام اتصال کششی شناخته می شود .

هنگامی که بار وارده بر اتصال به صورت عمود بر محور پیچ ها باشد اتصال به نام اتصال برشی نامیده می شود.

دراتصال برشی پیچ ها می توانند به صورت بین برشی بارها ی اعمالی را انتقال دهند

یااینکه پیچ های سفت شده تا یک اتصال اصطکاکی را به وجود آورند.

حالت مرکب نیز می تواند وجود داشته باشد . که درآن بار به صورت حالت مرکبی از دو حالت انتقال پیدا کند.

از لغزش در اتصالات اصطکاکی توسط نیروی فشاری بین اجزا جلوگیری می شود

که این نیروی فشاری با کشش پیچ حاصل می شود . این نیروی اصطکاکی که باعث نگهداری اتصال می شود

به چند عامل مهم بستگی دارد که در این میان نیروی پیچ بارپیچ و مقاومت لغزشی سطوح اعضای اتصال دو عامل مهمتر می باشند .

اتصال برشی به طور معمول در سازه های هوافضایی ،‌ساختمانی ، خطوط راه آهن و پل ها یافت می شوند.

شرح انواع مختلف پیچ ها:

در بیشتر واحدهای صنعتی از پیچ ها برای سوار کردن و اتصال قطعات روی یکدیگر و نیز تنظیم

دستگاههای صنعتی و یا جهت انتقال حرکت استفاده می شود. در کمتر دستگاهی است

که از پیچها استفاده نمیشود به همین دلیل است که اهمیت آنها در صنعت بسیار زیاد می باشد.

مواردی که از پیچها استفاده می شود عبارتند از:
ماشینهای ابزار، انواع گیره ها، وسائط نقلیه، ابزرار و ادوات جنگی ، ۰۹۱۲۱۸۹۶۹۶۱کشتی ها

، هواپیماها، ساختمانهای فلزی، میز و صندلی، ماشینهای چاپ و ریسندگی و بافندگی ،

صنایع نفت و گاز و پتروشیمی ، لوازم خانگی و …
نوع جنس پیچ و مهره ها:
در بیشتر مواقع نوع جنس پیچ و مهره بر حسب اعداد و حروف معتبر بین المللی

بر روی گل پیچ حک می شود و برای پی بردن

به نوع آلیاژ پیچ و مهره کافیست معنی اعداد و حروف درج شده بر روی آن را بدانید .
انواع رزوه‌های پیچ :
۱) مجموعه رزوه درشت
۲)مجموعه رزوه ریز
۳) مجموعه رزوه فوق‌العاده ریز
۴) مجموعه هشت رزوه‌ای
۵) مجموعه دوازده رزوه‌ای
۶)مجموعه شانزده رزوه‌ای
۷) رزوه امریکایی
۸) رزوه دندانه ارّه‌ای
۹) رزوه چهارگوش
۱۰) رزوه پیچ حلزونی ۲۹ درجه.
پیچ های غیر خودکار یا ساده :

این نوع پیچ ها برای ثابت شدن نیاز به مهره دارند یاقطعه ای که مانند مهره باشد و بتواند کار مهره را انجام دهد.

معروفترین پیچ از این نوع را میتوان انواع پیچ های شش گوش ذکر کرد

همچنین پیچ هایی دیگر مثل پیچ اتاقی، پیچ جوشی، پیچ استوانه، پیچ آلن و … را میشود نام برد .

پیچ های عادی برای اتصال دادن قطعات در جایی که اتصال غیر دائمی موردنیاز باشد به کار می روند .
پیچ های خودکار :
پیچ های مخروطی معمولاً دارای دندانه های درشت می باشند وبرای اتصال قطعات نرم مانند چوب و پلاستیک بکار می روند.

پیچ های خودکار نوعی از پیچ هستند که برای ثابت شدن درقطعه مورد اتصال نیازی به مهره ندارند

و درون کار فرو میروند و نوک آنها معمولامانند میخ تیز هست و حتی می توانند قطعه کار شده

را سوراخ کنند مثل پیچ های سرمته ای،پیچ چوب ،…

سرپیچ ها از نظر ظاهری نیز با هم متفاوت می باشند. برخی پیچ ها دوسو، برخی چهارسو،

برخی آلن خور، برخی آچارخور، برخی پنج پر و… می باشند .

پیچ های ساختمانی

انواع پیچ، مهره، واشرهای فولادی با قابلیت کشش بالا دراستانداردهای Din6916/HV- Din6914/HV

– Din6915/HV درگرید ۱۰/۹ جهت پیچ ها و گرید۱۰ برای مهره، مورد استفاده

در ساختارهای فولادی، ساخت پل، انواع داربست و چوب بست چهارچورب های

ساختمانی و بپج های مختلف مطابق استاندارد و گریدها :

ASTMA325/A325M

ASTMA490/A490M

پیچ های صنایع خودروسازی

پیچ و مهره و واشرهای مخصوص صنایع خودروسازی که شامل انواع پیچ های خودکار و خاص می باشد

پیچ های صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، صنایع دریایی

ASTM A193 – A194 – L7 – B7 – B7M – L7M – 2H – A4_80( 316) – A2_70 (304)
مطابق استانداردها و گریدهای مختلف

شرح اجزاء مختلف پیچ و طریقه تراشیدن آنها:

قبل ازاینکه به تراش پیچ ها اقدام نمائیم لازم است که اجزاء مختلف آنرا بشناسیم برای

این منظور بطور خلاصه بشرح هر یک بصورت زیر می پردازیم.

۱- قطر خارجی Mujor D – بزرگنرین قطر پیچ و یا مهره را قطر خارجی آن گویند

که عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل که آنرا با حرف OD نمایش می دهند.

۲- ارتفاع یا گودی دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است

ازفاصله قائم میان سر دندانه تا ته دندانه پیچ که آنرا با علامت h مشخص می نمایند.

۳- قطر داخلی Minor D که کوچکترین قطر پیچ و یا مهره را قطر داخلی گویند

که اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن یا به عبارت دیگر برابر است

با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه که با حرف I نشان میدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در یک اینچ روی محیط

در طول پیچ که برای تعیین آن خط کش یا کلیس را روی پیچ قرار داده و سپس دندانه های

بین یک اینچ را میشماریم که معمولاًآنرا با حرف N نمایش میدهیم. علاوه بر آن میتوان

با طرق مختلف دیگری آنرا اندازه گیری نمود که عبارت از استفاده از شابلن به این ترتیب که

شابلن مورد نظر را رویدندانه ها قرار داده و در صورتیکه نوری از بین دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه

هائیکه روی شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پیچ خواهد بود.

۵- گام یا تقسیم دندانه Pitch – فاصله نوک یک دنده تا دنده مجاور و یا فاصله یک نقطه از

ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده دیگر را گام یا تقسیم دنده گویند که با علامت P مشخص میکنند.

۶- تارک یا پهنای سر دنده Crest – سر دندانه پیچ های یکنواخت ملی دارای سطح باریکی است

که طرفین یک دندانه را بهم متصل میسازد با f علامت گذاری شده است.

۷- پهنای ته دندانه root – کف شیتر بین دو دندانه محور که طرفین آنها را بهم متصل

میسازدپهنای ته دندانه گویند که با علامت C یا R نمایش میدهند.

۸- قطر متوسط (قطر میانه) پیچ Pitch D. – قطر میانه عبارت است از استوانه فرضی

که دنده های پیچ را درمحلی قطع میکند که در آن قسمت هر دندانه مساوی پهنای

شیار مجاور آنست و یا بعبارت دیگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده

که با علامت DP و یا E نمایش داده میشود.

۹- گام محوری پیچ Lead – گام محوری پیچ عبارت است از فاصله ای که پیچ در داخل مهره

یامهره روی پیچ در یک دور گردش این گام درست شبیه گام دندانه می باشد.

تحقیق در مورد پیچ

گامهای محوریمتعددی را نشان میدهد. قسمت بالا یک نوع پیچ یک راهه که دارای یک گام میباشد معرفی مینماید.
تراش پیچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده که عبارتند از:

۱- پیچ رتاشی با دور معکوس

۲- پیچ تراشی بکمک ساعت پیچ بری

تراشیدن پیچ های داخلی (مهره ها)

پیچ های داخلی که همان مهره ها می باشند از نظر دندانه بستگی بنوع دندانه

پیچ خارجی داردکه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است اکنون میپردازیم بشرح تراشیدن پیچ های داخلی

برای اینکه مهره ای جهت پیچ مشخصی بسازیم لازم است که ابتدا آن را باندازه

معینی با مته سوراخ نموده و یا با تراش آنرا داخلی تراشی نمائیم برای این منظور

بایستی قطر مته یا اندازه داخلی مهره را محاسبه نموده سپس به همان اندازه

با مته سوراخ و یا داخل تراشی نمائیم اصولا برای اینکه مهره ساخته شده روی

پیچ بخوبی حرکت نماید باید میان قطر داخلی پیچ و قطر داخلی مهره فضای

آزادی بنام لقی Clearance پیش بینی شود یعنی مهره را بامته ای که قطرش

از قطر داخلی پیچ بزرگتر است سوراخ نمائیم درنتیجه مهره میتواندآزادانه بدون لقی

روی پیچ حرکت کند و همچنین این عمل از شکستن قلاویز ضمن قلاویزکاری جلوگیری خواهند نمود.

مقدارفضای آزاد یعنی اضافه اندازه قطر داخلی سوراخ مهره از قطر داخلی پیچ بستگی

به جنس مهره دارد و این مقدار برای فلزات معمولی مانند فولاد کم کربن و بسیاری ازآلیاژهای مس

در حدود گودی دنده یعنی انتخاب میشود ولی برای فلزات سخت این مقدار فضای آزاد از هر طرف

برابر درنظر گرفته شده است اگر قطر داخلی مهره را با T نشان دهیم میتوان اندازه قطر مته را از رابطه زیر بدست آورد.

تحقیق در مورد پیچ

خرید مهره

مهره صنعتی

مهره صنعتی

اغلب مهره های مورد استفاده چهار گوش یا شش گوش میباشند. مهره های چهار گوش معمولا در تلرانسهای دقیق ساخته نمیشود و کاربرد آنها عموما در کارهای سبک میباشد. مهره های شش گوش در فرمهای مختلفی بصورت استاندارد و سنگینی وجود دارند. مهره های شش گوش با اندازه های نازکتر با عنوان مهره های پشت گیر شناخته میشوند. مهره های پشت گیر برای قفل کردن مهره ها مورد استفاده قرار میگیرند. معمولا یک مهره پشت گیر تحت اثر گشتاور نشیمنگاهی بر روی یک پیچ یا پیچ دو سر قرار میگیرند و سپس در جای خود ثابت نگه داشته میشود تا اینکه یک مهره کاملا تحت اثر گشتاور قرار گرفته و بار اولیه مد نظر برسد. این عمل باعث میشود مهره ها در جهت مخالف هم قرار گرفته و با سفت و فشرده ساختن رزوه ها به هم به عنوان مهره های قفل کن عمل نمایند (مهره باریک). مهره های شش گوش استاندارد پشت گیر (مهره باریک) دارای ابعاد کوچکتر از مهره های شش گوش و پشت گیر سنگین میباشند : تا ابعاد ۱۶/۹ ، مهره استاندارد حدود ۱۶/۱ اینچ نازکتر از قسمت تخت میباشد.علاوه بر این مهره های پشت گیر همواره نازکتر از مهره های شش گوش با اندازه های اسمی یکسان میباشند.برای مهره های استاندارد و مهره های پشت گیر ، محدوده اختلاف ضخامت از ۱۶/۲ اینچ تا ۲/۱ ۱ اینچ میباشد. مهره های شش گوش در انواع مختلفی موجود میباشند. مانند مهره های قفل کن با اینسرتهای نایلونی ، مهره های فلانج دار و مهره های اشپیل خور (مهره چاکدار) مهره های شش گوش مورد استفاده در دماها و فشار های بالا از نوع مخصوص استفاده میشود، برای دماها و با فشار ملایم از مهره ها ی ASTM A194 از درجه ۲ استفاده میشود. مهرهای کوئنچ شده برای استفاده در حالت های دما و فشار بالا مناسب بوده و از مهره ها با استاندارد ASTM 194 از درجه ۲ استفاده می شود. در حالت دما و فشار خیلی بالا از مهره های مولیبدین – کربنی عملیات حرارتی شده و یا مهره های مولیبدین – کرم با استاندارد ASTM 194 از درجه ۴ تا ۷ استفاده میشود.

مهره های شش گوش در واحد کشور های انگلستان/ آمریکا از لحاظ ابعادی گسترده تر از مهره های شش گوش در واحد متریک میباشند ولی انواع مختلف مهره های شش گوش در واحد متریک خیلی بیشتر بوده و در اشکال مختلف موجود میباشد که شامل مهره های پشت گیر(مهره باریک) ، مهره قفل کن با اینسرت نایلونی ،مهره های فلانج دار و مهره های اشپیل خور (مهره چاکدار) ، مهره های کاسه نمدی و مهره های واشر دار میباشد.

.

مهره های شش گوش متریک ANSI B18.2.4.1.M ,B18.2.4.2.M

مهره شش گوش نوع۱ ISO/DIN 4032, DIN 934

مهره های شش گوش ISO/DIN 4034 , DIN 555

مهره های شش گوش چاکدار متریک ANSI B18.2.4.3.M

مهره اشپیل خور شش گوش DIN 935

مهره اشپیل خور باریک شش گوش DIN 979

مهره های فلنج دار شش گوش متریک ANSI B18.2.4.4.M

مهره های فلنج دار شش گوش ISO 4261 , DIN 6923

مهره های پشت گیر شش گوش متریک و مهره های شش گوش سنگینANSI B19.2.4.5.M ,2.4.6.M