نوشته‌ها

استاد بولت چیست ؟

استاد بولت چیست ؟

استاد بولت چیست ؟

در واقع یک میله فلزی رزوه شده استاد بولت نامیده میشود. البته آنچه در بازار پیچ و مهره

بنام استادبولت رواج دارد، نوع سخت کاری شده میلگرد است.

رزوه ها بر اساس میلیمتر یا اینچی بر روی میلگرد شکل میگیرد و عملیات سخت کاری گرید

آنرا مشخص میکند. سپس میلگرد رزوه شده در طول دلخواه برش داده میشود.
ممکن است استادبولت از نوع استنلس استیل نیز باشد.

پرکاربرد ترین صنایع برای استادبولت ها صنایع نفت و گازو پتروشیمی است.

و در صنعت پل سازی و ساخت مخازن پر فشار ، شیر آلات استفاده میشوند.
میلگردهای آهنی تمام رزوه را بیشتر بنام پیچ متری میشناسند ،

هرچند از این اصطلاح برای متری ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و متری B7 هم استفاده میشود.

بیشترین کاربرد پیچ متری در صنعت ساختمان است.

 پیچ استاد بولت در قطر های ” ۳/۸ الی “ ۱/۲ ۴ و مجموعه استاد بولت مطابق

با استاندارد های بین المللی و انواع انکر بولت های ساده و آج دار در اندازه های

مختلف مطابق با استاندارد های بین المللی یا نقشه های در خواستی را در

اختیار مشتریان قرار می دهد.

در پایین صفحه تصاویری از استاد بولت ها مشاهده میکنید.

استادبولت

 

 

 

استاد بولت چیست ؟

انواع آبکاری پیچ و مهره

 

آبکاری پیچ و مهره های فولادی و آهنی از دیرباز بعنوان راهکاری عملی

برای افزایش مقاومت سطحی آنها در برابر ناملایمات محیطی بالاخص

رطوبت و اسیدهای رقیق و باران های اسیدی بوده است.

برخی از فرایند های آبکاری پیچ و مهره ها که در قدیم مرسوم

بوده اند مانند آبکاری کادمیوم به سبب آسیب های محیطی دیگر

مرسوم نیستند و منسوخ شده اند.

روش های کاربردی آبکاری پیچ و مهره ها که امروزه نیز رایج هستند عبارتند از آبکاری گالوانیزه (سرد و گرم) ،

زاج کاری یا سیاه کاری و داکرومات.

هر یک از روش های آبکاری دارای مزایا و معایبی هستند اما در این بین کم عیب ترین و مقاوم ترین آنها که روشی نوین

برای آبکاری پیچ و مهره ها شمرده میشود آبکاری داکرومات است.

در عملیات آبکاری داکرومات نیز مانند آبکاری گالوانیزه سرد و گرم

از فلز روی (زینک) به عنوان عنصر پوشش دهنده استفاده میشود.

اما در آبکاری داکرومات پیچ و مهره ها لایه سطحی اضافه شده دارای

ضخامت کمتری نسبت به آبکاری گالوانیزه گرم می باشد

که از بسته شدن نهایی مهره بر روی پیچ جلوگیری به عمل نمی آورد

و بر خلاف آبکاری گالوانیزه سرد عنصر مقاوم ساز اندکی نیز به داخل

لایه های سطحی پیچ و مهره نفوذ می کند و با ایجاد خراش بر روی

سطح پیچ و مهره سازه بر خلاف آبکاری گالوانیزه سرد در معرض خوردگی قرار نمی گیرد.

بدیهی است که پیچ و مهره استیل به سبب خواص ذاتی مقاومتی ناشی

از وجود دو عنصر کروم و نیکل نیازی به آبکاری ندارند.

 

پیچ ومهره فولادی

پیچ ومهره فولادی

پیچ ومهره فولادی

پیچ ومهره ؛پیچ فولادی:پیچ استیل اچاری -پیچ ومهره آهنی؛پیچ ،پیچ خشگه،

پیچ اهنی-پیچ گالوانیزه اهنی،پیچ خشگه سفید،پیچ سفید-پیچ واشردار.

پیچ ومهره استیل.پیچ الن استیل،،پیچ شیروانی،پیچ اچ وی hv-پیچ استیل

_پیچ نیم دنده-پیچ تمام دنده،پیچ الن.پیچ سرتخت،پیچ خاص_پیچ ساختگی؛

خرید فروش پیچ ومهره

ییچ و مهره از آن جمله فرآورده های عام صنعتی است که در ساخت تقریبا تمام ماشینها

،ابزار ، وسایل و قطعات مکانیکی ،لوازم خانگی و کارهای ساختمانی و غیره کاربرد دارد .

اهمیت پیچ و مهره به گونه ای است که ساخت هیچ وسیله صنعتی بدون آن

میسر نیست .بدین ترتیب صنعت پیچ و مهره علیرغم مختصاتش

جزو صنایع اساسی و ضروری کشور محسوب می شود.

 

مفهوم کلاس و گرید پیچ و مهره ها

 

پیچ ها را بسته به نوع کاربری معمولا از جنس آهن کم کربن کلاس ۴٫۶ و ۵٫۶ ، آهن پر کربن

خشکه کلاس ۸٫۸ و بالاتر ، استیل و تیتانیوم می سازند. هر یک از این مواد اولیه مزایا و معایب خود را دارند

که ویژگی منحصر به فردی برای کاربری ویژه به پیچ میدهند. بطور کلی پیچ های استیل و گالوانیزه به

دلیل مقاومت بالایی که در برابر زنگ زدگی و خوردگی دارند انتخاب مناسبی برای مناطق مرطوب و یا در

صنعت و شرایط محیطی اسیدی و خورنده دارند. گرید و یا کلاس پیچ و مهره مهمترین فاکتور در تعیین

میزان سختی، تنش کششی، تنش برشی، پیچش و در واقع خواص فیزیکی و ذاتی پیچ دارند و

در واقع آنچه در هند بوک های مهندسی برای انتخاب پیچ و مهره ها قید شده معمولا بیشتر در رابطه

با ویژگی های ابعادی مهره و پیچ و این کلاس یا گرید است. کلاس پیچ و مهره با دو عدد مشخص میشود

و در سیستم استاندارد بین المللی میباشد. عدد اول ضرب در ۱۰ میزان بار کششی است بر حسب

کیلوگرم که یک میلیمتر مربع از سطح مقطع پیچ می تواند تحمل کند. عدد دوم ضربدر ۱۰۰ میزان درصدی

از بار اول است که پیچ بدون تغییر فرم در حالت کششی میتواند تحمل کند.

پیچ شش گوش ,پیچ و مهره ,گروه صنعتی غفاری ,پیچ آلن ,

پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی,

پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ متری, خودکار,پیچ شش گوش ,پیچ و مهره 

,پیچ آلن ,پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی,

پیچ چشمی, پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ متری, خودکار, رول بولت,

سرخزینه, سرمته ای, مهره استیل, مهره باریک), مهره بلند,

مهره تی, مهره جوشی, مهره چاکدار, مهره چشمی ,مهره خروسکی ,

مهره سربسته ,مهره شش گوش-, مهره قفلی, مهره کاسه نمدی,

– مهره گرد, مهره مربعی, مهره واشردار, واشر استیل, واشر تخت HV-

, واشر تخت آهنی-, واشر فنری, یوبولت,%d8%b4%d8%b4-%da%af%d9%88%d8%b4

جنس پیچ

جنس پیچ

جنس پیچ
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیک باشد.

پیچ ومهره گروه صنعتی غفاری ۰۲۱۵۵۳۷۷۰۹۳_ ۰۹۱۲۱۸۹۶۹۶۱

پر مصرف ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباشد

و نوع آن فولادهای کم کربن و کربن متوسط میباشد.

ولی استفاده کردن از فولادهای با کربن بالا، فولاد زنگ نزن

(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی

-مکانهای مرطوب )، آلومینیوم (ظروف تفلون)،

 مس، برنج نیز معمول میباشد.

یکی از مهمترین نکاتی که در تولید این گونه اتصالات مانند

پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد.

 جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در کیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد

در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد.

نوع مفتول فولادی که در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استفاده میشود

باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ.

این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند

و دلیل آن این میباشد که در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود

تا حبابهاب ریز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت یکنواخت

تر و همگن تر باشد تا در هنگام تولید سطح قطعات تولیدی ترک نخورد وترک نداشته باشد.

 

پیچ و مهره گروه صنعتی غفاری, پیچ آلن, پیچ آلن مغزی, پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی, پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ شش گوش, پیچ متری, تاریخچه پیچ و مهره, خودکار, رول بولت, سرخزینه, سرمته ای, مهره استیل, مهره باریک), مهره بلند, مهره تی, مهره جوشی, مهره چاکدار, مهره چشمی, مهره خروسکی, مهره سربسته, مهره شش گوش-, مهره قفلی, مهره کاسه نمدی-, مهره گرد, مهره مربعی, مهره واشردار, واشر استیل, واشر تخت HV-, واشر تخت آهنی-, واشر فنری, یوبولت

قیمت پیچ یک متری

تولید و تامین انواع پیچ متری

تولید و تامین انواع پیچ متری به استحضار میرساند که  گروه صنعتی غفاری آمادگی خود را جهت همکاری؛در زمینه تولید و تامین انواع پیچ متری -میل متری -پیچ متری گالوانیزه-پیچ متری-میل ترانس – متری – متری گالوانیزه -پیچ متری سفید-متری ۳ متری گالوانیزه -میله -میل راد-نرده استیل-حفاظ استیل-لوله استیل- و… مربوط به صنایع نفت،گاز،پتروشیمی،برق ،خودرو،ساختمان،سازه های فلزی،راهسازی و غیره را به شرح زیراعلام میدارد.

 نرده استیل-نرده استیل-پیچ متری و…

۱-میل ترانس جهت نرده استیل

۲-متری گالوانیزهتولید کننده میل ترانس

۳-پیچ یک متری دنده کبریتی

۴-پیچ متری ۳ متری گالوانیزه

۵-نرده استیل

۶-متری دنده کبریتی

۷-میل ترانس جهت نرده استیل

۸-پیچ متری سایز ۴ الی ۸۰

۹-میل ترانس

۱۰-پیچ دوسر دنده

۱۱-پیچ دنده ذوزنقه ای

۱۲-پیچ متری چپ گرد

۱۳-پیچ متری

۱۴-راد

۱۵-میل ترانس

۱۶-میل پیچ

۱۷-میل متری

۱۸-سفارشات خاص طبق درخواست مشتری

—————————————- —————————————- —————–

قیمت پیچهای یک متری سیاه(خودرنگ) سال ۹۴

قیمت متری سایز ۴ به قیمت ۶۵۰ تومان

قیمت متری سایز ۵ به قیمت ۶۵۰ تومان

قیمت متری سایز ۶ به قیمت ۶۵۰ تومان

قیمت متری سایز ۸ به قیمت ۹۰۰ تومان

قیمت متری سایز ۱۰ به قیمت۱۲۵۰ تومان

قیمت متری سایز ۱۲ به قیمت ۱۹۰۰ تومان

قیمت متری سایز ۱۴ به قیمت ۲۵۰۰ تومان

قیمت متری سایز ۱۶ به قیمت ۳۳۰۰ تومان

قیمت متری سایز ۱۸به قیمت ۴۰۰۰ تومان

قیمت متری سایز ۲۰به قیمت ۴۸۰۰تومان

قیمت متری سایز ۲۲به قیمت ۵۸۰۰تومان

قیمت متری سایز ۲۴به قیمت ۶۹۰۰تومان

قیمت متری سایز ۲۵به قیمت ۷۸۰۰تومان

قیمت متری سایز ۲۷به قیمت ۹۸۰۰تومان

قیمت متری سایز ۲۸به قیمت ۱۱۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۰به قیمت ۱۲۲۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۲به قیمت ۱۴۷۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۳به قیمت ۱۷۵۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۵به قیمت ۲۲۵۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۶به قیمت ۲۳۵۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۸به قیمت ۲۹۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۳۹به قیمت ۳۰۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۴۲به قیمت ۳۳۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۴۵به قیمت ۳۹۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۴۸به قیمت ۴۴۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۵۲به قیمت ۵۴۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۵۶به قیمت ۵۹۰۰۰تومان

قیمت متری سایز ۶۴به قیمت ۹۲۰۰۰تومان

قیمت متری ۳ متری سایز ۸ به قیمت ۲۷۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری سایز ۱۰ به قیمت ۳۸۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری سایز ۱۲ به قیمت ۵۶۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری سایز ۱۴ به قیمت ۷۴۰۰ تومان

قیمت متری قالب بتن سایز ۱۸به قیمت ۴۹۰۰ تومان

قیمت واشر دولول قالب بتن سایز ۱۸به قیمت ۲۶۰۰ تومان

قیمت مهره خروسکی قالب بتن سایز ۱۸به قیمت ۱۷۰۰ تومان

—————————————- —————————————- ———–

قیمت پیچهای یک متری سفید یا گالوانیزه سال ۹۴

قیمت متری گالوانیزه سایز۴ به قیمت ۸۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۵ به قیمت ۸۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۶ به قیمت ۸۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۸ به قیمت ۱۰۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۱۰ به قیمت ۱۴۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۱۲ به قیمت ۲۰۵۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۱۴ به قیمت ۲۸۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۱۶ به قیمت ۳۹۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۱۸ به قیمت ۴۹۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۰ به قیمت ۵۹۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۲ به قیمت ۷۵۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۴ به قیمت ۸۷۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۵ به قیمت ۹۹۰۰ تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۷ به قیمت ۱۲۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۲۸ به قیمت ۱۳۷۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۰ به قیمت ۱۴۵۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۲به قیمت ۱۷۳۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۳به قیمت ۲۴۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۵به قیمت ۲۶۵۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۶به قیمت ۲۷۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۸به قیمت ۳۵۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۳۹به قیمت ۳۶۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۴۲به قیمت ۳۹۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۴۵به قیمت ۴۹۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۴۸به قیمت ۴۸۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۵۲به قیمت ۵۵۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۵۶به قیمت ۶۸۰۰۰تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز ۶۴به قیمت ۹۹۰۰۰تومان

قیمت متری ۳ متری گالوانیزه سایز ۸ به قیمت ۳۳۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری گالوانیزه سایز ۱۰ به قیمت ۴۵۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری گالوانیزه سایز ۱۲ به قیمت ۶۷۰۰ تومان

قیمت متری ۳ متری گالوانیزه سایز ۱۴ به قیمت ۸۱۰۰ تومان

—————————————- ————————-

قیمت میل ترانس سیاه(خودرنگ) سال ۹۴

قیمت میل ترانس سیاه سایز ۸۵۰*۱۰ به قیمت ۱۰۶۳ تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز ۹۰۰*۱۰ به قیمت ۱۱۲۵ تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز ۱۰۰۰*۱۰ به قیمت ۱۲۵۰ تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز ۱۱۰۰*۱۰ به قیمت ۱۳۷۵ تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز ۱۲۰۰*۱۰ به قیمت ۱۵۰۰ تومان

—————————————- —————————————- —-

قیمت میل ترانس سفید(گالوانیزه) سال ۹۴

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز ۸۵۰*۱۰ به قیمت ۱۲۳۲ تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز ۹۰۰*۱۰ به قیمت ۱۳۰۵ تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز ۱۰۰۰*۱۰ به قیمت ۱۴۵۰ تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز ۱۱۰۰*۱۰ به قیمت ۱۵۹۵ تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز ۱۲۰۰*۱۰ به قیمت۱۷۴۰ تومان

—————————————- —————————————- ——

پیچ متری

میل متری-میل ترانس-میل پیچ-راد-پیچ طولی-متری پیچ-پیچ یک متری و…

پیچ متری؛ میلگرد ساده صنعتی می باشد که پس از کشش میلگرد آن را به طول یک متر برش داده و میلگردها

را دنده یا رزوه کاری می کنند. که عمده مصرف آنها به طول یک متر می باشد.و مصرف کننده، پیچ متری مورد

نیاز خود را در اندازه و طولهای مختلف برش می دهد. پیچ متری؛کل طول آن رزوه یا دنده می باشد و از هر دو طرف مهره بسته می شود .پیچ متری در آلیاژهای مختلف از جمله پیچ متری فولادی گرید ۸٫۸ و پیچ متری فولادی گرید ۱۰٫۹ و یا پیچ متری استنلیس استیل و یا پیچ متری برنجی می باشد .که عمده مصرف پیچ متری نوع آهنی آن می باشد که از

قطر ۴ میلیمتر تا قطر ۶۴ میلیمتر و بدون محدودیت در طول ،در کارگاه متری پیچ تولید می گردد.

در کارگاه متری پیچ تولید و در فروشگاه DIN 975-وDin976 پیچ های متری تولیدی کارگاه متری پیچ مطابق با تولید

متری پیچ به فروش می رسد.در فروشگاه متری پیچ انواع پیچ متری به قطر ۴ میلیمتر تا قطر ۶۴ میلیمتر به طول یک متر

خودرنگ (سیاه) و گالوانیزه(سفید) موجود می باشد و برخی از اقلام در طول ۲ متری-۳متری-در فروشگاه گروه صنعتی غفاریصنعت

آماده تحویل می باشد. پیچ های متری در صنایع چوبی و فلزی میز و صندلی و سازه های فلزی و صنایع ساختمان ،نفت

پتروشیمی,برق و … مصرف دارد.

قیمت پیچ یک متری

پیچ متری گالوانیزه

پیچ متری گالوانیزه

آنچه به عنوان پیچ متری اکنون در بازار شناخته می شود

، میلگرد ساده آهنی رزوه شده است که دنده های آن با توجه به کاربردآنها متفاوت است

؛ اما پر کاربردترین آنها رزوه میلیمتری است .

در صنعت ساختمان این پیچ ها در قطرهای مختلف استفاده فراوانی دارند

که به عنوان مثال می توان به کانال کشی تهویه مطبوع اشاره نمود .

مزیت پیچ های متری در این است که می توان طول آنرا با استفاده از

مهره کم یا زیاد کرد مثلا اگر بخواهیم برای کانال کشی کولر از آن استفاده کنیم

می توانیم یک سر آن را به سقف وصل کنیم سر دیگر بر روی ساپورت

پروفیل کانال سوار شود و مهره و واشر را از داخل پانچ لوبیایی رد کنیم

و به اندازه دلخواه مهره را محکم کنیم حال اگر فاصله سقف بالا و پایین باشد

یا بخواهیم ارتفاع در مقاطعی بالاتر یا پایین تر باشد می توانیم

مهره را بالاتر یا پایینتر ببندیم . هم اکنون انواع پیچ های متری در قطرهای مختلف

و طولهای۳متری و ۲ متری و ۱متری در کارگاه گروه صنعتی غفاری  در صورت نیاز به پوشش

، پس از انجام عملیات ابکاری در اختیار کارفرمایان محترم قرار می گیرد .

پیچ متری گالوانیزه

 

پیچ متری خودرنگ

پیچ متری در واقع مفتول رزوه شده است که در اندازه های مختلف بریده می شود.

در پیچ های متری نیازی به ایجاد گل پیچ روی پیچ نیست و مهره از هر دو طرف می تواند بسته شود.

پیچ متری میتواند آهنی ، پیچ فولادی گرید ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و یا استنلس استیل باشد.

در مورد نوع فولادی آن بهتر است برش تولی آن قبل از عملیات حرارتی در پیچ صورت گیرد.

انواع آماده این پیچ ها با استاندارد رزوه میلیمتری ،

پیچ متری اینچی و پیچ متری دنده کبریتی با متریال های مختلف و سایز های

مختلف معمولا با طول ۱ متری و ۳ متری در گروه صنعتی غفاری آماده تحویل می باشد.

استاندارد های پیچ متری شامل موارد زیر می باشد:

پیچ متری Din976

پیچ متری Din975

کاربرد پیچ متری در صنایع ساختمانی و سازه ای می باشد

اتصالات پیچ و مهره سازه های فولادی

اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی

اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی

یکی از مهم ترین اجزای سازه های فولادی که وظیفه ی انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر و به تکیه گاه ها را بر عهده دارد،

اتصالات میان اعضا می باشد.

گروه صنعتی غفاری اتصالات پیچی به دلیل سرعت بسیار بالا در اجرا و اطمینان از رفتار آن ها به گونه ی مورد انتظار و شکل صنعتی مطلوب ساخته سازه ای.

، از بهترین انواع اتصال در سازه های فولادی بوده که در سال های اخیر مورد توجه فراوان قرار گرفته است.

اما، در روند ساخت این نوع سازه ها، با توجه به تکنولوژی تولید و ساخت در کشور ما، مواردی از عدم اجرای دست و اصولی دیده می شود.

در این مقاله تلاش شده است تا با گرداوری نکات آیین نامه ای و روند تولید با توجه به فرآوری و تکنولوژی موجود، نکاتی را در طراحی، اجرا و از همه مهم تر بازرسی سازه های فولادی با اتصالاتی پیچی ارایه گردد.

گروه صنعتی غفاری .

اتصالات در همه ی سازه ها از جمله ساز های فولادی یکی از اجزای سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم های سازه ای می باشد.

به طور کلی تعریف نوع قاب نیز بر اساس نوع و رفتار اتصال صورت میگیرد.

ک اتصال ضعیف و نامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی در پی و بنیادی در سازه های فولادی گردد.

از آن جا که زوال دیگر اعضای سازه ای خیلی کم اتفاق می افتد.

، بسیاری از زوال های سازه ای ناشی از طراحی ضعیف اتصالات و یا ضعف در جزییات اجرایی می باشد.

که با اندکی دقت در نحوه ی شکست بیشتر سازه های فولادی تحت بارگذاری های گوناگون، قابل مشاهده است .

که ضعف اتصال چگونه می تواند عاملی بسیار تعیین کننده در خرابی سازه های فولادی باشد.

انواع عملکرد اتصالات پیچی:گروه صنعتی غفاری انواع اتصال های پیچی: به طور کلی دو فلسفه در عملکرد اتصالات پیچی که عبارتند از: اتصال اتکایی و اتصال اصطکاکی.<

عملکرد اتصال اتکایی: در عملکرد اتکایی، پیچ درون سوراخ صفحات اتصال قرار می گیرد

و مهره بسته می شود.

هنگامی که بار خارجی به پیچ وارد میشود، قطعات اتصال لغزش پیدا می کنند.

که در اثر آن، یک نیروی فشاری به لبه های اتصال وارد می شود که تبدیل به نیروی برشی در پیچ می گردد.

این اتصال تنها برای حالت بارگذاری ثقلی می باشد و در طرح لرزه ای نباید از این نوع عملکرد در اتصال استفاده نمود. در این نوع اتصال هیچ نیروی پیش تنیدگی در پیچ ایجاد نمی شود.

و برای اجرای این اتصال، تنها سفت کردن پیچ به وسیله ی کارگر کفایت می کند.

عملکرد اتصال اصطکاکی: هنگامی که پیچد درون سوراخ صفحات اتصال قرار می گیرد، .

علاوه بر مهره باید از واشر نیز استفاه نمود.

اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی

باید توجه شو که واشر مصرفی در اتصال اصطکاکی نباید از نوع واشر فنری باشد بر اساسا بند ۱۰-۳-۵-۳ مبحث دهم ویرایش ۱۳۸۷، در طراحی لرزه ای تنها باید از این فلسفه ی طراحی در اتصال استفاده شود.

به عبارتی دیگر، در رطاحی همه ی اتصالات قاب های خمشی و قاب های دوگانه و نیز اتصالات بادبندی و وصله ی ستون های باربر جانبی در قاب های ساده باید از این نوع عملکرد استفاده نمود. در این نوع اتصال، علاوه بر سفت کردن نخستین پیچ، باید به مقداری که در طراحی مشخص شده است، نیروی پیش تنیدگی نیز در پیچ ایجاد شود.

اتصالات پیچ و مهره سازه های فولادی

با اعمال نیروی پیش تنیدگی، در پیچ تحت کشش قرار گرفته و با اعمال بار، .

بین صفحات اتصال اصطکاک به وجود می آید که باعث عدم لقی و کارکرد کامل اتصال می شود.

باید در نظر داشت که شکل پیچ در اتصال اصطکاکی با شکل پیچ در اصتلا اتکایی متفاوت است.

به طوری که پیچ های اتصال اصطکاکی دارای سرپیچ بزرگتر هستند.

: زمانی که یک پیچ بر مقاومت بدون کشش اولیه، تحت اثر نیروی کششی خارجی قرار می گیرد، .نیروی کششی درون پیچ با نیوی اعمال شده برابر می گردد.

اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی

در صورتی که پیچ پییش تنیده (پیش کشیده) شده باشد،.

درصد بسیار زیادی از نیروی کششی خارجی صرف ایجاد نیروهای فشاری و یا گیره ای اعمال شده به اجزای اتصال می شود.

به دلیل آن که به طور معمول کشش به وجود آمده در پیچ های پرمقاومت ناشی ا نیروی کششی خارجی در لحظه ی جدا شدن قطعات از یکدیگر نزدیک به ده درصد بیش از کشش در آغاز بارگذاری می باشد.

لذا باید همه ی پیچ هایی که تحت اثر کشش مستقیم قرار دارند، پیش کشیده شوند.

: الزامات ضریب اصطکاک سطوح فولادی در اتصالات اصطکاکی: به طور کلی اصطکاک حاصل دو عامل می باشد،.

یکی زبری سطح و دیگری نیوی پیش تنیدگی.

در طراحی فرض بر رنگ نشدن و وجود زبری مناسب سطوح اتصال می باشد، در نتیجه هنگامی که قطعات نصب می شوند.

باید همه ی سطوح اتصال (شامل سطوح مجاور سرپیچ ها و مهره ها) از قسمت های پیوسته شده و دیگر مواد زاید عاری بوده و به ویژه سطوح تماس اتصالات اصطکاکی باید به طور کامل تمیز باشد.

و اثری از پوسته ی زنگ، رنگ، لاک، انواع روغن و مصالح دیگر در آن ها وجود نداشته باشد.

بنابراین پس از این که اتصال به وجود آمد.

، محل همه ی پیچ های بسته شده رنگ آمیزی می شود.s

< وصله ی ستون ها در سازه های با ارتفاع بین ۳۰ تا ۶۰ متر در صورتی که نسبت بعد کوچک پلان به ارتفاع در آن ها از ۴۰ درصد کمتر باشد.

وصله ی ستون ها در سازه های با ارتفاع کمتر از ۳۰ متر در صورتی که نسبت بعد کوچک پلان به ارتفاع در آن ها از ۲۵ درصد کمتر باشد.

٫ در سازه های با ارتفاع بیش از ۴۰ متر، برای اتصال همه ی تیرها و شاه تیرها به ستون ها و یا اتصالات هر نوع تیر یا شاه تیری که مهار ستون ها با آن ها مرتبط باشد.

٫ همه ی سازه هایی که جرثقیل های با ظرفیت بی از ۵ تن تحمل می کنند.

وصله ی خرپاها یا تیرهای شیب دار سقف، اتال خرپاها به ستون ها، وصله ی ستون ها، مهار ستون ها، مهار زانویی بین خرپای تیر سقف و ستون و تکیه گاه های جرثقیل مشمول این امر می باشند.

<۲- در اتصالات تکیه گاه های اعضایی که ماشین های متحرک یا بارهای زنده از نوعی را تحمل می کنند که تولید ضربه و یا معکوس شدن تنش ها را به همراه داشته باشند.

٫ هر اتصال دیگری که در نقشه های طرح و محاسبه قید شده باشد.

پیچ شش گوش ,پیچ و مهره ,گروه صنعتی غفاری صنعت ,پیچ آلن ,پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی.

, پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ متری, .

خودکار, پیچ شش گوش ,پیچ و مهره ,گروه صنعتی غفاری ,پیچ آلن ,پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی, پیچ خروسکی, پیچ دوسره,.

پیچ متری, خودکار, رول بولت, سرخزینه, سرمته ای, مهره استیل,.

مهره باریک), مهره بلند, مهره تی, مهره جوشی, مهره چاکدار, مهره چشمی ,.

مهره خروسکی ,مهره سربسته ,مهره شش گوش-, مهره قفلی, مهره کاسه نمدی,.

مهره گرد, مهره مربعی, مهره واشردار, واشر استیل, واشر تخت HV,.

واشر تخت آهنی, واشر فنری, یوبولت

اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی

یچ و مهره, گروه صنعتی, گروه صنعتی پیچ و مهره ,گروه صنعتی پیچ ومهره, مهره,مهره صنعتی, مهره و پیچ,گروه صنعتی غفاری صنعت ,پیچ, تاریخچه پیچ ومهره, پیچ و مهره خودرو سازی -, پل سازی ,- پترو شیمی , ساخت اسباب بازی , مسکن , کامپیوتر -, کشتی سازی – ,صنایع هواپیمایی -, صنعت نفت -, سازهای فلزی ,- برق ,– کشتی سازی ,ووابتدا پپیچ فولادی,وپیچ و مهرانواع پیچهای سر شش گوش, انواع پیچهای آلنی , انواع پیچهای استوانه ای ,- انواع پیچ خودکار -,اتصالات پیچ و مهره سازه فولادی پیچهای بکسی و شیروانی -, انواع استات بولتها – رول بولتها – انکر بولتها – پیچهای چرخ – پیچهای دو سر دنده – انواع پیچهای MDF – انواع مهرها در قالب مهرهای سر شش گوش و چهار گوش – مهرهای جوشی – مهرهای قفلی و کاسه نمد دار – مهرهای چرخ ماشین – مهره های فلنج دار وجنس پیچ ها

مهره قفلی

آشنایی با وسایل بستن و پیش تنیدگی در اتصالات

آشنایی با وسایل بستن و پیش تنیدگی در اتصالات:

۱-۶٫ وسایل دستی: این ابزار شامل آچار رینگی، بست (Spanner) و ابزاری از این دست بوده که بیشتر برای بستن پیچ ها در اتصلاات اتکایی کاربرد دارد. این ابزار برای پیش تنیدگی اتصالات اصطکاکی کاربردی ندارد.

۲-۶٫ وسایل ماشینی: چون یک کارگر تانایی لازم برای پیش تنیدگی پیچ های اتصالات اصطکاکی را ندارد، به ناچار باید از وسایل ماشینی برای این مقصود استفاده نمود. این وسایل امل ابزار مختلفی ست که پرکاربردترین آن ها عبارتند از:

۱-۲-۶ آچار هیدرولیک: این وسیله با فشار روغن کار کرده و در سازه های فولادی کاربرد زیادی نداشته و بیشتر در مخازن تحت فشار استفاده می شود.

۲-۲-۶ آچار بادی: در کشور ما، برای سازه های فولادی بیشتر از این وسیله استفاده می شود. این ویسله دارای انواع و اندازه های گوناگون بوده و کارکردن آن با فشار زیاد می باشد. به همین دلیل باید از کمپرسور باد برای تامین نیروی آن استفاده نمود. در این روش با استفاده از باد پرفشار و ضربه زدن، پیچ ها سفت می شود.

۳-۲-۶ آچار برقی: این وسایل همان گونه که از نامشان پیداست با برق کار می کند. این ابزار در کشور ما رایج نیست که شاید به دلیل گرانی ابزار و هزینه ی تامین و نگهداری بالا باشد.

۳-۶٫ به طور کلی به ابزار سفت کردن و پیش تنیدن پیچ ها Impactor گفته می شود می شود نکته ی مهم هنگام استفاده از این ابزار عدم آگاهی از میزان گشتاور ایجاد شده و میزان پیش تنیدگی پیچ می باشد که مورد بسیار مهمی در زمینه ی ایجاد یک اتصال درست در هنگام اجراست.

۱-۳-۶: ترک متر (Torque Meter): همان گونه که اشاره شد، با ساتفاده از ابزار دستی یا ماشینی برای سفت کردن پیچ ها ی اتصال سازه، نمی توان میزان گشتاور ایجاد شده و پیش تنیدگی حاصل از آن را به دست آرد. برای رسیدن به پیش تنیدگی در پیچ های یک مجموعه اتصال، باید میزان گشتاور پیچشی مشخص شود که برای این کار از وسیه ای به نام ترک متر استفاده می شود. این وسیله دارای نشانگری ست که به کمک آن می توان مقدار گشتاور پیچشی وارد بر پیچ را اندازه گیری نمود.

۲-۳-۶: چندکاره (MultiPlayer): در مورد پیچ های تا سایز M20 (سایزهای پایین) می توان انتظار داشت که نیروی یک کارگر معمولی توان سفت کردن آن را داشته باشد، اما، برای سایزهای بزرگتر از آن که نیروی کارگری تامین کننده ی میزان سفت شدگی نیست، باید از دستگاه چندکاره که در اصطلاح به آن مولتی پلایر گفته می شود استفاده نمود. این دستگاه دارای انواع گوناگونی است که براساس شاخصه ی نسبی با افزایش نیوی دست کارگر تقسیم بندی شده است. به عنوان مثال، مولتی پلایر، ۱:۲ میزان نیروی دست کارگر را دو برابر و ولتی پلایر ۱:۵ میزان نیروی دست کارگر ار پنج برابر می کند.

۳-۳-۶: به طور ممول در پروژه های ساخمانی، از ترکیب ترک متر و مولتی پلایر برای سفت کردن و پیش تنیدن پیچ های اتصالات سازه های فولادی استفاده می شود.

روش های پیش تنیدن در پیچ های اتصالات فولادی:

استانداردهای گوناگون هر کدام روش هایی را برای پیش تنیدگی پیچ ها معرفی کرده و به رسمیت شناخته اند. یکی از معتبرترین استانداردها در این زمینه، استاندارد کمیه ی RCSC که از کمیته های زیمجموعه ی AISC می باشد بوده و چهار روش کاربردی را برای پیش تنیدگی در پیچ معرفی نموده است:

۱-۷٫ استفاده از آچار کالیبره: در این روش به طور روزانه از هر پیچ تعداد سه نمونه ی پیچ، مهره و واشر انتخاب شده و کالیبره می شود. به منظور کالیبراسیون نمونه ها از یک دستگاه (اسکید مور ویلهلم) استفاده می شود و به کمک ترک متر میزان گشتاور مشخص براساس مشخصات نقشه ها یا جدول ۱۰و۴و۴ آیین نامه ی مبحث دهم تنظیم شده و برای همه ی پیچ های مشابه مکاربردی در همان روز به کار گرفته می شود. نکته ی بیار مهم در عدم برابری میزان پیش تنیدگی بین پیچ ها با مقدار ی گشاور اعمال شده ی ثابت است. یعنی وقتی برایسه نمونه پیچ یک میزان گشتاور اعمال شود، مقدار نیوی پیش تنیدگی نمیاش داده شده در دستگاه اسکید مور ویلهلم متفاوت است. بررسی های نشان داده که از میزان گشتاور اعمال شده، حدود هتاد درصد صرف غلبه بر اصطکاک موجود بین رزوه ها و نیز اصطکاک بین سطح مهره بر روی واشر شده و تنها کمتر از بیست درص گشتاور اعمال شده جهت پیش تنیدگی به کار می رود. در نتیجه آیین نامه کالیبراسیون، با این روش را با توجه به دما، شرایط محیطی و مسایلی از این دست برای هر بچ به صورت روزانه بهرسمیت می شناسد.

۲-۷٫ استفاده از واشرهای ویژه (DTI Washers): این واشرها دارای برامدگی هایی ست که برای هر سیا پیچ کالیبره شده است. روش کار به این صورت است که آن را درون اتصال قرار داده و پیچ سفت شده، سپس با اعمال نیروی بیشتر تا حد پیش تنیدگی برای ن سایز، برآمدگی های روی واشر تخت می شود. پس از آن با چشم و یا با استفاده از فیلر کنترل انجام می گیرد که تخت شدگی کامل واشر نشانه ی رسیده به میزان پیش تنیدگی لازم برای پیچ می باشد. در این روش نیازی به استفاده از ترک متر نمی باشد. البته نوع دیگری از این واشرها موجود است که به جای برآمدگی دارای یک نوع کپسول سیلیکونی رنگی ست که با رسیدن به پیش تنیدگی لازم، کپسول سیلیکونی ترکیده و رنگی قرمز از خود تراوش می کند که به راحتی و با چشم، می توان پیچ های پیش تنیده را از غیر پیش تنیده تشخیص داد. به منظور اطمینان از کیفیت واشرهای DTI ، باید همه ی الزامات استاندارد ASTM F 959M در ساخت، تولید و بازرسی این قطعات به کار گرفته شده باشد.

۳-۷٫ استفاده از بولت های ویژه (Twist off Bolt): این روش که گاهی به آن TC Bolt نیز می گویند، این نوع پیچ ها دارای یک قسمت اضافی پایینی بوده که با سفت شدن کامل پیچ به وسیله ی آن آچارهای ویژه ی خود، مهره در حهت عقربه های ساعت چرخانده شده، و بخش اضافی را در خلاف حرمت عقربه های ساعت می چرخاند، که این باعث بریده شدن قسمت اضافی پایینی پیچ شده که نشانه ی پیش تنیدگی پیچ می باشد. این روش بسیار دقیق اما غیرکاربردی ست، چون نیاز به فضای کافی برای قرارگیری آچار مخصوص داشته و همچنین برای سفت کردن پیچ تنها باید از آچارهای ویژه استفاده نمود.

۴-۷٫ استفاده از چرخش مهره: در این روش ابتدا پیچ ها را تا اندازه ای که قابل سفت شدن می باشد، بسته و سپس، روی بدنه مهره و میله ی پیچ را علامت گزاری کرده، آن گاه به میزان دوری که براساس طول و قطر در آیین نامه مشخص شده، تولید کننده پیچ و مهره چرخش اضافه بر مهره اعمال می شود. طبق جدول ۱۰و۴و۲ مبحث دهم چرخش لازم برای پیش تنیده کردن پیچ ها آورده شده که تنها برای سطوح بدون شیب کاربرد دارد

فونداسیون دستگاه ها و استراکچرها

اتصلات پیچی

اتصلات پیچی

در اتصلات پیچی سوراخ ها بر روی خط مستقیم در جهت نیرو یا عمود بر آن در یک یا چند ردیف تعبیه می گردد.

چنان چه تعداد سوراخ ها زیاد باشد می توان شکل قرارگیری سوراخ ها را به صورت زیگراگ اجرا نمود.

فاصله ی بین سوراخ ها به صورت یکنواخت و هماهنگ با قطر سوراخ انتخاب می شود.

انواع سوراخ ها: در اتصالات پیچی براساس آیین نامه های طراحی AISC و مبحث دهم از مقررات ملی ساختمانی ایران، انواع سوراخ به شرح زیر طبق بندی می شود:

الف سوراخ استاندارد گرد

ب سوراخ بزرگ شده گرد

سوراخ لوبیایی بلند

سوراخ لوبیایی کوتاه

ث سوراخ لوبیایی (بلند یا کوتاه) عمود بر جهت نیرو

۱-۸٫ آیین نامه ی AISC در اتصالات اصطکاکی تنش های مجاز برشی برای پیچ های پرمقاومت را براساس وضعیت سطوح ورق های در حال تماس و نیز نوع سوراخ بیان می کند.

آیین نامه مذکور سطوح تماسی که تمیز بوده و لایه ای از اکسید اصل از نورد گرم در روی آن قرار داشته باشد را کلاس A می نامد و برای وضعیت های مختلف سطوح طی جدولی تنش های برشی مجاز را ارائه می کند.

۲-۸٫ مبحث دهم از مقررات ملی ساختمانی ایران تنش های مجاز برشی در اصالات اصطکاکی را بر اساس نوع سوراخ بیان می نماید. سوراخ استانارد طبق تعریف آیین نامه ی ایران سوراخی است که قطر آن ۲ میلی متر از قطر پیچ بیشتر است.

در حالی که آیین نامه AISC سوراخی را استاندارد می نامد که قطر ن به طور دقیق برابر قطر پیچ باشد.

از نظر اجرایی تعریف آیین نامه ی AISC امکان پذیر نیست،

بلکه حتما می توان گفت که تعریف آیین نامه ی ایران برای سوراخ استاندارد نیز بسیار دشوار اجرا می گردد. در نتیجه در محاسبات بیشتر محاسبان فرض را غیراستاندارد بودن سوراخ ایجاد شده در حالت اصطکاکی (با توجه به بخش ب از بند ۱۰و۱و۱۰و۳ و

بند ۱۰و۳و۵و۳ ویرایش ۱۳۸۷ مبحث دهم، اتصالاتی که در سیستم لرزه بر مشارکت ندارند) گذاشته و کنترل ها را بر اساس سوراخ بزرگ در نظر می گیرند، و در اتصالات اتکایی تاکید بر استاندارد بودن سوراخ دارند،

چرا که در هر حال اجرای سوراخ استاندارد در عمل کار آسانی است.

۳-۸ فاصله ی بین سوراخ ها در بازه ی مقادیری مشخص می باشد. مقدار کمینه برای فاصله ی سوراخ ها به دو جهت است،

یکی جلوگیری از گسیختگی و پارگی ورق و دیگری اجرایی بودن کار و فراهم کردن فضای مناسب

برای بستن پیچ، مقدار پیشینه ی سوراخ ها پیروی سه دلیل است.

نخست آن که بتوان توزیع به نسبت واقعی تری از نیروی در اتصال داشته و همنواختی یکسانی آن را در پیچ ها به وجود آورد، تا فرض صلب بودن ورق تامین شود،

دوم این که با کم کردن فاصله، طول موج کمانشی حاصل از نیروی فشاری را نیز به کمترین مقدار ممکن رساند از کمانش موضعی جلوگیری شود،

و آخرین دلیل هم این که از باز شدن درز بین ورق های اتصال و خطر زنگ زدگی ورق جلوگیری نمود.

۴-۸٫ فاصله ی کمینه بین سوراخ ها بر اساس جدول زیر در واحد کیلوگرم سانتی متر است

۵-۸ فاصله ی کمینه ی سوراخ ها با لبه ی کناری براساس جدول زر در واحد کیلوگرم سانتی متر است:

۶-۸:مبحث دهم از مقررات میل ساختمانی ایران محدودیت های زیر را برای سوراخ های اتصالات پیچی در نظر می گیرد:

الف) سوراخ های بزرگ فقط در اتصالات اصطکاکی مجاز است.

ب) سوراخ های لوبیایی کوتاه در تمام امتدادها در اتصالات اصطکاکی مجاز هستند و در اتصالات اتکایی امتداد طولی سوراخ باید عمود بر امتداد نیرو باشد.

ب) در اتصلالات اتکایی، سوراخ های لوبیایی بلند فقط در امتداد عمود بر مسیر نیرو مجاز هستنند و در اتصالات اصکاکی فقط می توانند در یکی از ورق های اتصال و در هر امتداد اختیاری وجود داشته باشد.

۷-۸ . سوراخ های لوبیای و بزرگ به دلایل زیر در اتصالات تعبیه می شوند:

الف. در اتصالات اتکایی و یا اصطکاکی که در آن ها به دلایلی نیروی پیش تنیدگی کاهش یا حذف می شود.

هنگامی که اتصال تحت بارهای دینامیکی قرار می گیرد احتمال تماس تنه ی پیچ با دیواره سوراخ در دفعات مکرر وجود دارد.

تعبیه ی سوراخ های بزرگ یا لوبیایی موجب عدم تماس تنه پیچ با دیواره ی سوراخ به ویژه دراثر پدیده ی خستگی خواهد شدو

ب. تعبیه ی سوراخ های بزرگ و لوبیایی شرایط مناسب تری برای مونتاژ، تنظیم و رواداری پیچ ها در اتصال فراهم می نماید.

پ تعبیه ی سوراخ های بزرگ و لوبیایی از وقوع تنش های ناشی از دما و نیز تنش های مرتبه ی دوم جلوگیری می کند.

۸٫۸ در رابطه با قطر پیچ، باید توجه داشتدر ایران قطرهای تولید نمی شود. در نتیجه در طراحی هیچ گاه از این دو نمره نباید استفاده کرد.

جمع بندی:

۱-۱۱ با توجه به این که در حال حاضر در کشور ما قطرهای M18 و M33 تولید نمی شود، در طراحی سازه های فولادی با اتصالات پیچ و مهره، از این دو سایز نباید استفاده کرد.

۲-۱۱٫ از آن جا که سیستم تولید پیچ و مهره در کشور ما و در حال حاشر براساس استانداردهای اروپایی می باشد، از مشخات پیچ بر اساسا DIN آلمان در طراحی و نقشه ها باید استفاده نمود.

۳-۱۱٫ با توجه به سیستم تولید پیچ در ایران، در طراحی اتصالات اصطکاکی، تنها از پیچ DIN 6914-HV باید استفاده شود. که این پیچ تنها دارای رده مقاومتی ۱۰٫۹ می باشد.

۴-۱۱ . با توجه به برتری روش تولیدی فورج سرد به فورج گرم و تولید قطعات پیچ تا سایز m24 به این روش در کشور ما، تلاش باید نمود تا در طراحی ها تا حد امکان بیش از این سایز استفاده نشود. همچنین در مشخصات نقشه ها و دستور کارهای ساخت و نصب، بر خرید پیچ های با پوشش غیرفلزی (رنگی) باید استفاده نمود.

۶-۱۱٫ تا حد امکان باید کوش شود که خرید پیچ و مهره از کارخانه ی سازنده صورت گیرد تا گواهی نامه های مرغوبیت و سایر گواهی های تطابق در دسترس باشد.

۷-۱۱٫ در هنگام نمونه گیری و انجام آزمایش توسط آزمایشگاه های مقاومت مصالح، بازرسی دقیق و مستقیم صورت پذیرد.

۸-۱۱٫ با توجه به شرایط موجود، روش چرخش اضافی مهره ارزان ترین و قابل اطمینان ترین روش پیش تنیدگی در اتصالات اصطکاکی در کشور ماست

مرجع طراحی اتصالات سازه های فولادی

معرفی کتاب:

طراحی اتصالات از مهم ترین بخش های طراحی در سازه های فولادی می باشد.

به طور کلی تعریف نوع قاب نیز براساس نوع و رفتار اتصال صورت می گیرد.اتصالات به سه دسته ی مفصل، نیمه صلب و صلب تقسیم می شود که دو دسته ی اتصالات مفصلی و صلب بیشترین کاربرد را در طرای سازه های فولادی دارد.

در حال حاضر، همه ی این اتصالات بیشتر به دو روش جشی و پیچی اجرا می شوند و روش پرچی اکنون متداول نمی باشد.

اتصالات از نظر محل آن نیز به چند دسته تقسیم می شود مانند اتصال تیر به ستون تیر به تیر ستون به کف ستون بادبند و غیره.

طراحی و محاسبه ی یک سازه به کمک نرم افزارهای رایج صورت می گیرد که به طور عموم طراحی اتصالات در حیطه ی طراحی نرم افزاری نبوده و به روش محاسبات دستی صورت می گیرد.

کتاب مرجع طراحی اتصالات سازه های فولادی که توسط مهندس امیر تولایی و مهندس علیرضا کافیان نگاشته شده است.

روش جامع طراحی اتصالات را بر اساس فرمولر گام به گام جهت سهولت دستیابی به روش محاسبات اتصالات براساس نحوی اتصالات بر مبنای محل و نیز روش اتصال و دسته بندی نوع آن به تفکیک ارایه داده است که شامل تقسیم بندی زیر می باشد:

اتصالات تیر به ستون

اتصالات مفصلی

اتصالات به کمک نبشی جان

روش اتصال جوشی

روش اتصال پیچی

اتصال بانشیمن نبشی (تقویت شده)

روش اتصال جوشی

روش اتصال پیچی

اتصال بانشیمن براکت (تقویت شده)

روش اتصال جوشی

اتصالات صلب

اتصال با ورق نشیمن به بال

روش اتصال جوشی

روش اتصال پیچی

اتصال با ورق نشیمن به جان

روش اتصال جوشی

روش اتصال پیچی

اتصال با سخت کننده ی T به جان

روش اتصال جوشی

روش اتصال پیچی

اتصال فلنجی (ورق انتهایی)

اتصال شاخه درختی در قاب صنعتی (کنج زانویی)

اتصال ساعتی در قاب صنعتی

اتصالات نیمه صلب

تولید پیچ شش گوش خشکه

پیچ وتعریف پیچ

پیچ وتعریف پیچ

پیچ در واقع سطح شیبداری است که یک محور یا یک استوانه را دور می زند.۵۵۳۷۷۰۹۲

یکی از روشهـای عمده اتصالات و خصوصاً اتــصالات مکانیکی استفــاده از پیچ و مهـــره است.

پیچ معمولا در اتصالاتی استفاده می شود که نیاز به باز و بسته شدن داشته باشد و یا دارای لرزه هایی است

که باید بعد از مدتی دوباره تنظیم یا محکم شود برخلاف چسب یا جوش که یک اتصال دائمی هستند.

واژه( Bolt) واژه ای عام است که درمورد همه اتصال دهنده های رزوه دار نظیر پیچهای

دو سر رزوه بدون گل یا تمام رزوه ( Stud Bolt) و نیز پیچهای خودکار ( Machine Screws ) اطلاق می گردد.

مباحث گوناگونی در ارتباط با پیچ و مهره ها نظیر مواد و آلیاژ های مصرفی ، ابعاد دلخواه ،آنالیز شیمیایی

و خواص مکانیکی و فیزیکی ، طراحی و هندسه ، تعاریف تخصصی ، روش تولید ، طبقه بندی پیچها ، بازرسی و کنترل کیفیت ،

کاربردها ، پوشش و رنگ ، انواع پیچ و مهره ، نشانه گذاری ، عیوب احتمالی ، طریقه استفاده و اعمال گشتاور،

استانداردهای مرتبط ، خوردگی ،انواع شکست، عملیات حرارتی ، نمونه برداری و مستند سازی وجود دارد.

دراستـــاندارد ISO 1891 تعـاریف و واژه های مربوط به پیچ و مهره ها ذکر شده است.

متریال:

در پیچ های فلزی از فولاد کربن پایین , کربن متوسط و کربن بالا استفاده میکنند.

یکی از مهمترین نکاتی که در تولید پیچ و مهره باید به آن توجه داشت نوع جنس و مواد اولیه است

که در کیفیت محصول و قیمت تمام شده آن تاثیر زیادی دارد .نوع مفتول فولادی که در

تولید پیچ و مهره ها استفاده می شود باید قابلیت فرم پذیری سرد (ColdHeadingQuality (CHQ باشند.

این نوع فولاد معمولا از فولاد های ساختمان و معمولی گرانتر می باشد .

سازه فلزی یا سازه فضاکار

پیچ و مهرها

پیچ و مهرها

پیچ شش گوش ,پیچ و مهره,پیچ آلن ,پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه,

پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی, پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ متری, خودکار, رول بولت, سرخزینه,

سرمته ای, مهره استیل, مهره باریک), مهره بلند, مهره تی, مهره جوشی, مهره چاکدار, مهره چشمی ,مهره خروسکی ,

مهره سربسته ,مهره شش گوش-, مهره قفلی, مهره کاسه نمدی,- مهره گرد, مهره مربعی, مهره واشردار, واشر استیل,

واشر تخت HV-, واشر تخت آهنی-, واشر فنری,

فروش پیچ و مهره,

خرید پیچ و مهره

پیچ و مهره ساختمان اسکلتی, صنعت, صنعت پیچ و مهره, فروشگاه گروه صنعتی غفاری,

بولت, پیچ و مهره ,گروه صنعتی پیچ ومهره, مهره,مهره صنعتی,

پیچ, تاریخچه پیچ ومهره وزمان پیچ و مهره خودرو سازی -, پل سازی ,- پترو شیمی , ساخت اسباب بازی ,- مسکن ,-

کامپیوتر -, کشتی سازی – ,صنایع هواپیمایی -, صنعت نفت -, سازهای فلزی ,- برق ,

– کشتی سازی ,ووابتدا پپیچ فولادی,وپیچ و مهرانواع پیچهای سر شش گوش -, انواع پیچهای آلنی –

, انواع پیچهای استوانه ای ,- انواع پیچ خودکار -, پیچهای بکسی و شیروانی -, انواع استات بولتها

– رول بولتها – انکر بولتها – پیچهای چرخ – پیچهای دو سر دنده – انواع پیچهای MDF

– انواع مهرها در قالب مهرهای سر شش گوش و چهار گوش – مهرهای جوشی –

مهرهای قفلی و کاسه نمد دار – مهرهای چرخ ماشین – مهره های فلنج دار وجنس پیچ ها
جنس پیچ وپیرده‌ی مقاومتی پیچوانواع پیچ ها وصنایع نفت و گاز و پتروشیمی وصنایع ساختمانوچ های

انتقال وه وتولید پیچ و مهره وصنعت پیچ و مهره واتحادیه پیچ و مهره

کاربرد پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی
کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان
کاربرد پیچ و مهره در صنایع نیروگاهی
کاربرد پیچ و مهره در پل سازی
کاربرد پیچ و مهره در آب و فاضلاب
کاربرد پیچ و مهره در راه آهن و مترو
کاربرد پیچ و مهره در سد سازی و برق
کاربرد پیچ و مهره در صنعت خودرو