نوشته‌ها

تفاوت بین پیچ و مهره (bolt) و پیچ (screw)

تفاوت بین پیچ و مهره (bolt) و پیچ (screw)خریدوفروش پیچ ومهره, تولید پیچ و مهره , پخش انواع پیچ,پیچ , تولید وفروش پیچهای صنعتی , تولیدپیچ خشکه , رزوه پیچ , فروش پیچ ومهره استیل, مرغوبیت پیچ و مهره.http://kimyas.ir

هیچ تمایز جهانی پذیرفته شده بین یک bolt و یک screw وجود ندارد. یک تمایز ساده که اغلب درست (اگرچه نه همیشه) می‌باشد این است که یک bolt از میان یک بستر می‌گذرد و یک مهره در طرف دیگر آن قرار می‌گیرد، در حالی که یک screw به طور مستقیم به بستر پیچ می‌شود و هیچ مهره‌ای وجود ندارد. هندبوک ماشین آلات این تفاوت را اینگونه شرح می‌دهد:
یک bolt اتصال‌دهنده‌ای است که سطح خارجی آن رزوه شده است و برای عبور از میان سوراخ‌های تعبیه‌شده در قطعات مونتاژ طراحی می‌شود، و به طور معمول با چرخاندن یک مهره سفت یا باز می‌شود. یک screw اتصال‌دهنده‌ای است که سطح خارجی آن رزوه شده است و قادر به وارد شدن درون سوراخ‌های قطعات مونتاژی، جفت‌شدن با رزوه داخلی تعبیه شده یا ایجاد رزوه خود است و با چرخاندن سر پیچ می‌تواند بسته یا شل شود.http://kimyas.ir

انواع پیچ و مهره
انواع پیچ و مهره

جنس پیچ و مهره

پیچ و مهره معمولاً از فولاد ساخته می‌شود. در کاربردهایی که مقاومت بسیار زیاد در برابر شرایط محیطی یا خوردگی مورد نیاز باشد، مثل پیچ‌های بسیار کوچک یا کاشتنی‌های پزشکی، موادی مانند فولاد زنگ‌نزن، برنج، تیتانیوم، برنز، سیلیکون برنزه و مونل (آلیاژ نیکل-مس) نیز ممکن است مورد استفاده قرار گیرد.55378039
خوردگی گالوانیکی فلزات غیرمشابه را می‌توان با انتخاب دقیق و مهندسی جنس پیچ و مهره برطرف نمود (). برخی از انواع پلاستیک، از جمله نایلون یا پلی تترافلوئورواتیلن (تفلون) نیز برای کاربردهایی که نیازمند استحکام متوسط، مقاومت به خوردگی زیاد و عایق الکتریکی باشد مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اغلب از یک پوشش سطحی به منظور حفاظت پیچ و مهره در برابر خوردگی (به عنوان مثال پوشش روی برای پیچ‌های فولادی)، ایجاد سطح نهایی تزئینی و یا تغییر دیگر خواص سطحی پیچ استفاده می‌شود.09121896961
معیارهای انتخاب جنس پیچ عبارتند از: اندازه، استحکام مورد نیاز، مقاومت در برابر خوردگی، جنس اتصالات، هزینه و درجه حرارت.

انواع اتصالات

موسسه سازه‌های فولادی آمریکا (AISC) در چاپ سیزدهم آیین‌نامه طراحی فولاد بخش 16.3 فصل J-3 ملزومات مورد نیاز برای اتصالات پیچ و مهره‌ای را مشخص کرده است. پیچ‌های سازه‌ای به دلیل کاهش قیمت و افزایش استحکام پیچ‌ها در قرن بیستم جایگزین پرچ شد. اتصالات در دو حالت ایجاد می‌شود: اتصالات لغزش-بحرانی (اصطکاکی) (slip-critical) و اتصالات اتکایی (bearing). در اتصالات لغزش-بحرانی، حرکت اجزا متصل‌شده به هم پارامتر کلیدی است و پیچ و مهره تا یک تنش-اولیه (pretension) حداقل (که یک نیروی اصطکاک به اندازه کافی بزرگ تولید کند) محکم می‌شود. لغزش در اثر اصطکاک سطح تماس متوقف می‌شود. این سطح تماس در واقع صفحه برش پیچ و جایی است که دو عضو اتصال با هم در تماس هستند. از آنجایی‌که اصطکاک متناسب با نیروی عمودی وارد بر سطح است، اتصالات باید با پیچ و مهره های متعدد و به اندازه کافی بزرگ افزایش یابد تا ظرفیت بار (نیرو) مورد نیاز ایجاد شود. در واقع در این روش، بار اعمالی از طریق نیروی اصطکاک به وجود آمده بین سطوح در تماس با هم از یک عضو اتصال به دیگری منتقل می‌شود. با این وجود، این روش باعث می‌شود که ظرفیت برشی هر پیچ در اتصال تا حد زیادی کاهش یابد. اتصال نوع دوم که معمول‌تر نیز است، یک اتصال اتکایی است. در این نوع اتصال، پیچ و مهره بار را تحمل می‌کنند (تنش برشی به پیچ وارد می‌شود) و پیچ تنها تا یک “حالت مناسب” سفت می‌شود. این نوع اتصال نسبت به اتصالات لغزش-بحرانی به پیچ و مهره کمتری نیاز دارد و در نتیجه یک روش جایگزین ارزان‌تر است. اتصالات لغزش-بحرانی بیشتر در صفحات فلنج برای اتصال تیرها و ستون و اتصالات گشتاور-بحرانی رایج است. اتصالات نوع اتکایی در ساختارهای سبک وزن و در اتصالاتی استفاده می شود که در آن لغزش مهم نیست و جلوگیری از شکست محدودیت طراحی است. اتصالات نوع اتکایی متداول عبارتند از: زبانه برشی، پشتیبان‌های تیر، صفحات بست استحکام در خرپاها.

این مــــجموعه افتخار دارد با تکیه بر دانش و ســوابق درخشان خـویش در امر واردات، تـولید و تـوزیع پـیچ و مـهره سـازه های فولادی سنگین اعم از (سوله های صنعتی، سازه های بلند مرتبه) با توجه به درخواســت طراح که در بر گیرنده اطلاعاتی چون (حد سختی، تافنس، روکش مــورد اسـتفاده و بیان استاندارد ساخت (DIN931، DIN6914 و …) می باشد را با بــهترین کیفیت در اختیار سازندگان و مهندسان مشاور و ناظر گرامی در سراســـر ایران قــراردهد. ما همواره آماده پشتیبانی و مشاور در زمینه انتخاب و بکارگیری انواع پیچ و مهره در اتــصالات سازه ای مـنطبق با استانداردهای رایج می باشد .

طراحی، تحليل و اجرای سازه‌هاي فلزي مطابق با استاندارد هاي معتبر بين‌المللي
خدمات كنترل كيفيت (QC) و تضمين كيفيت (QA) با تدوین ITP و انجام کلیه آزمون های غیرمخرب
پیچ های فولادی ساده و آلیاژی (316، 316L، 304 و …) با گرید سختی 5.8، 8.8، 10.9 و 12.9 ریز و درشت (UNC-UNF) از قطر 12 میلیمتر الی 32 میلیمتر. (دنده آمریکایی, آلمانی و ژاپنی)
ارائه پوشش های کاربردی پیچ و مهره متناسب با مــحیط کاری (اسیدی، مرطوب و …) اعم از داکرومات ASTMF1136-4 گالوانیزه گرم ASTMA153، گالوانیزه مکانیکی ASTMB695 و گالوانیزه الکتریکی ASTMB633
انواع پیچ های متری تمام دنده، گلمیخ (Stud) مهارکش بادبند سیم بکسل، زنجیر و غیره
تولید انواع پیچ و مهره های خاص طبق نقشه و نمونه
پیچ های خاص شرکت نفت و پتروشیمی (پیچ های مخصوص محیطهای خورنده اسیدی و بازی)

مرغوبیت پیچ و مهره

مرغوبیت پیچ و مهره به مشخصات فیزیکی و مکانیکی از جمله استحکام، سختی، مقاومت در مقابل خوردگی، قابلیت ماشینکاری و غیره بستگی دارد. از طرف دیگر پیچ ها بر حسب نوع کاربرد آن‌ها می‌توانند در تحت انواع نیروهای مکانیکی قرار گیرند که این نیروها عبارتند از:
نیروهای کششی
فشاری
پیچشی
ضربه‌ای
نیروهایی که به طور متناوب بر اجسام وارد می‌گردند (خستگی) .
نیروهای برشی که سعی در بریدن فلز دارند .
چنانچه هر یک از نیروهای اعمال شده‌ی فوق از حد معینی تجاوز کند قادر به شکستن اتصال پیچ و مهره ای خواهد بود. اطلاع از حدود مجاز و چگونگی نیروهای وارد بر یک جسم در طراحی قطعات، انتخاب مواد و چگونگی واکنش قطعه در جریان تولید و یا موارد استعمال ضروری است.
تست کشش
تست کشش تک محوری یکی از اساسی ترین تست های مهندسی برای بدست آوردن استحکاک نهایی ؛ استحکام تسلیم و شکل پذیری یک ماده است . این پارامتر های مهم برای انتخاب مواد مهندسی به موجب کاربردهای مختلف مورد نظر است. یک نمونه استاندارد و با ابعاد و سطح مقطع مشخص ساخته می¬شود. هرگاه یک نمونه را در دستگاه کشش قرار می دهیم فلز دو تغییر شکل الاستیک و پلاستیک را طی می کند در ابتدا فلز تغییر فرم الاستیک می کند به گونه ای که یک رابطه ی خطی بین نیرو انبساط وجود دارد این دو پارامتر برای محاسبه ی تنش و کرنش مهندسی بر طبق معادلات زیر مورد استفاده قرار می گیرد:

f1

در منطقه ی الاستیک قانون هوک برقرار است و شیب نمودار این منطقه مدول یانگ است:

f2

استحکام تسلیم طبق استاندارد از معیار کرنش 0.2 % بدست می آید :
f3 بعد از تسلیم ، بارگزاری ادامه می یابد و تنش نیز افزایش می یابد تا نمونه وارد منطقه پلاستیک شود. در این مرحله نمونه سخت کاری می شود. درجه سخت کاری نمونه به طبیعت تغییر فرم ماده، ساختار کریستالی، و ترکیب شیمیایی بستگی دارد. اگر بارگزاری ادامه یابد، نمودار به نقطه ماکسیمم می رسد که استحکام کشش نهایی (σUTS) را به ما می دهد. در این نقطه نمونه بیشترین تنش را قبل از گردنی شدن تحمل می کند. تنش شکست ( σƒ ) عبارتست از :
f4 هرچند این روش تست و خواص بدست آمده می تواند برای پیچ ها نیز استفاده شود، اما معمولاً پیچ ها را به شکل کامل تحت تست کشش قرار می دهند تا شرایط کاری آنها به گونه ای کاملاً واقعی مورد مطالعه قرار گیرد.
فرآیند تست پیچ ها با شکل و اندازه واقعی مورد تایید بسیاری از استانداردها از جمله سازمان بین المللی استاندارد (ISO)، موسسه استاندارد بریتانیا، سازمان استاندارد استرالیا، جامعه تست مواد آمریکا (ASTM) و جامعه مهندسین اتومبیل (SAE) قرار دارد.
پیچ به درون یک نگه دارنده رزوه شده به گونه ای پیچ می شود که شش رزوه کامل بین سطح نگه دارنده و قسمت بدون رزوه پیچ وجود داشته باشد (شکل 1). کله پیچ در ابتدا بر روی یک بست موازی برای تست بار مجاز (proof load) قرار می گیرد، و در مرحله بعد پس از شکست کله پیچ بر روی بست مخروطی یا گوه ای نگه داشته می شود.
در این تست، نیروی پیچ و مهره از استحکام کششی ماده و مساحت تنش کششی رزوه محاسبه می شود. مساحت تنش کششی ناحیه ای است که از میانگین قطر کوچک و قطر گام رزوه محاسبه می¬شود. مساحت تنش کششی برای پیچ های مختلف در جدول های 1 تا 3 لیست شده است.

1
تست همانطور که در بالا گفته شد در دو مرحله انجام می¬شود:
تست بار مجاز. این تست شامل اعمال بار مجاز (که از تنش مجاز بدست می آید) روی پیچ است. کله پیچ روی یک بست موازی ثابت نگه داشته می شود. طول پیچ قبل و بعد از اعمال بار مجاز با دقت اندازه گیری می-شود. پیچ نباید تحت بار مجاز تغییرطول دائمی بدهد. مقدار مجاز 0.0005 اینچ یا 12.5 میکرومتر به عنوان خطای اندازه گیری در نظر گرفته می شود. این تست در واقع نشان دهنده میزان بار اعمالی است که پیچ در آن رفتار الاستیک از خود نشان می دهد.
تست کشش گوه ای. در این تست پیچ و مهره مانند حالت قبل قرار می گیرد اما کله پیچ بر روی یک بست گوه ای مخروطی ثابت می شود. زاویه گوه برای قطرهای و گریدهای مختلف پیچ متفاوت است، اما در بیشتر حالات برای پیچ هایی تا قطر یک اینچ یا 20 میلیمتر 10 درجه در نظر گرفته می شود. بار به پیچ اعمال می شود تا شکست رخ دهد، و بار شکست باید بیشتر از کمترین مقدار مشخص باشد. این بار از استحکام کششی ماده و مساحت تنش کششی رزوه محاسبه می شود.
در این تست، علاوه بر دارا بودن کمترین نیروی (بار) شکست مشخصه، شکست باید در قسمت رزوه دار یا مسطح پیچ رخ دهد و هیچ شکستی در کله پیچ رخ ندهد. بنابراین، کله پیچ باید امکان تطابق با زاویه مخروطی گوه را داشته باشد و شکست در نقطه اتصال کله پیچ با بدنه رخ ندهد. این شرط آخر یک تست بسیار کاربردی برای شکل پذیری مهیا می کند.
وقتی که ظرفیت دستگاه های کشش موجود امکان تست پیچ در ابعاد کامل را نداشته باشد، تست سختی انجام می شود. تست سختی در یک سطح مقطع در طول رزوه ها به فاصله D) 1 x D: قطر پیچ) از انتهای پیچ صورت می گیرد.
روش ترجیحی برای تست مهره ها مشابه تست پیچ ها است و بر روی مهره کامل انجام می شود تا نیرویی که مهره می تواند بدون له شدن رزوه ها تحمل کند مشخص شود. از این تست به عنوان تست بار مجاز نیز یاد می شود و به طور معمول تنش مجاز مهره باید برابر با کمترین استحکام کششی ویژه پیچ باشد. این قاعده کلی هنوز هم برای در استانداردهای قدیمی تر مانند BSW به کار می رود.
مهره بر روی یک ماندرل سخت شده و رزوه شده (شکل 2) محکم می شود و بار مجاز در یک جهت محوری اعمال می شود. مهره باید در برابر این بار اعمالی بدون له شدن رزوه یا شکست مقاومت کند. به علاوه، پس از حذف باید بتوان مهره را از ماندرل باز کرد.
در این حالت نیز در صورت عدم امکان انجام تست کشش می توان از تست سختی بر روی سطح بالایی یا پایینی مهره استفاده کرد.

معادل ASTM و DIN پیچ و مهره های سازه ای

معادل ASTM و DIN پیچ و مهره های سازه ای.

بدون شک در دنیای مدرن کنونی، برای طراحی هر سازه مهندسی استفاده از استانداردهای مختلف امری اجتناب ناپذیر است. اتصالات پیچ و مهره ای نیز به طبع از این قاعده مثتثنی نیست. طراحی اتصالات پیچ و مهره ای بر اساس استانداردهای مختلفی از جمله DIN، ASTM، EN، ISO، ANSI و غیره انجام می شود. در صنعت سازه های فلزی و دیگر صنایع کشور به طور سنتی (بیشتر) از استاندارد DIN استفاده می شود. با این وجود، با افزایش سطح دانش طراحان و آشنایی با دیگر استانداردها، استفاده از استانداردهایی نظیر ASTM و EN نیز در کشور در حال افزایش است. دنیای پیچ و مهره و استاندادهای آن بسیار متنوع است و تنها استاندارد DIN بالغ بر 150 استاندارد برای پیچ و مهره دارد. در ادامه، انواع استانداردهای مختلف مورد استفاده برای اتصالات پیچ و مهره سازه های فلزی معرفی می شوند.

استاندارد ASTM

استاندارد ASTM پیچ و مهره های گوناگون با اندازه و گرید متنوع برای کاربرد در سازه های فلزی را مشخص می کند. این پیچ و مهره ها معمولا در دو حالت کوئنچ شده و تمپر شده عرضه می شوند و دارای دو نوع 1 و3 (type 1 و type 3) هستند.

ASTM A325 یا ASTM A325M (متریک): شامل پیچ های فولادی سخت کاری شده با استحکام معمولی
ASTM A490 یا ASTM A490M (متریک): شامل پیچ های فولادی سخت کاری شده با استحکام بالا
ASTM F2280: پیچ و مهره های کنترل کششی {tension control bolt (TCB) یا تی س.یپیچ و مهره
pmks.ir} استحکام بالا
ASTM F1825 : پیچ و مهره های کنترل کششی {tension control bolt (TCB) یا تی سی بولت} استحکام معمولی

کمیته ASTM F16 با رهبری موسسه فلزی آمریکا و شورای تحقیق اتصالات فلزی طرح پیشنهادی تلفیق این استانداردها و ایجاد یک استاندارد واحد را مورد بررسی قرار داده است. تلفیق استانداردها نیاز های صنعت را مشخص و راه حل های ارزشمندی به صورت متمرکز پیشنهاد می دهد. بنابراین استاندارد ASTM F 3125 به صورت تلفیقی از استانداردهای بالا ارائه شده است:

جدول 1. استاندارد ASTM F3125 تلفیقی از تمامی استانداردهای موجود سازه های فلزی ASTM ASTM

امروزه صد ها میلیون اتصال پیچ و مهره ای بر اساس مشخصات تعیین شده توسط استانداردهای ASTM تولید می شود. با در نظر گرفتن این حجم بالا، استفاده از یک استاندارد واحد به اسم ASTM F3125 کمک بسیار بزرگی در راستای طراحی آسان تر خواهد بود.

استاندارد DIN:

استاندارد DIN مورد استفاده در سازه های فلزی بزرگ استحکام بالا DIN6914، DIN6915 و DIN6916 است.

DIN6914: پیچ های با گل شش گوش بزرگ، مخصوص سازه های فلزی بزرگ استحکام بالا-اتصالات اصطکاکی (گرید 10.9).

DIN6915: مهره شش گوش بزرگ، مخصوص سازه های فلزی بزرگ استحکام بالا-اتصالات اصطکاکی (گرید 10.9).

DIN6916: واشر مخصوص سازه های فلزی بزرگ استحکام بالا-اتصالات اصطکاکی (گرید 10.9).

DIN931: این پیچ دو نوع نیم-رزوه و تمام-رزوه دارد و در سازه های مختلف می تواند مورد استفاده قرار گیرد-اتصالات اتکایی (در گریدهای مختلف تولید می شود).

DIN933: این پیچ تمام-رزوه است و در سازه های مختلف می تواند مورد استفاده قرار گیرد-اتصالات اتکایی (در گریدهای مختلف تولید می شود).

DIN934: مهره مورد استفاده در سازه های مختلف-اتصالات اتکایی (در گریدهای مختلف تولید می شود).

در جدول 2 معادل ASTM گرید های مختلف استاندارد DIN ( یا ISO) لیست شده است. این جایگزین ها تنها باید به صورت کلی در نظر گرفته شود و قبل از هر گونه جایگزینی بین استانداردها جوانب مختلف باید در نظر گرفته شود تا از عملکرد مناسب پیچ جایگزین شده اطمینان حاصل شود. برای مثال گرید 8.8 برای تمامی قطر ها تا M80 نیاز به خواص مکانیکی مشابهی دارد، در حالی که معادل ASTM آن یعنی A449 با افزایش قطر نیاز به خواص مکانیکی کمتری دارد. همچنین گرید 12.9 که برای پیچ های متریک معمول است، معادل ASTM آن تنها A574 است که دارای گل سوکت دار است و معادل گل شش گوش ندارد. بنابراین هر گونه جایگزینی بین پیچ های مختلف نیازمند بحث و آنالیز کارشناسی است.

جدول 2. معادل ASTM گرید های مختلف پیچ و مهره DIN

DIN and ASTM

گروه آکــــــــو با کمال میل حاضر به پاسخگویی به سوالات و نیازهای شما عزیزان است. در صورت نیاز به جایگزینی بین استانداردهای مختلف، ما قادر به همکاری با شما می باشیم تا بهترین و ارزان ترین گزینه را به شما معرفی کنیم.

واشرها

واشرها

برای کاهش اصطکاک (جهت چرخیدن مهره ) و افزایش نیروی اتصال پیچ و مهره و همچنین برای یکنواخت نمودن توزیع نیرو، از واشر استفاده می کنیم.

در بازرسی ابعادی واشر، قطر درونی و بیرونی، و نیز ضخامت آن اندازه گیری می شود. علاوه بر این، می توان زاویه تراش لبه ها، مطابقت هندسی، مدور بودن و صاف بودن آنرا بررسی نمود.

توجه: تلرانس های ابعادی واشر در استاندارد DIN 522 آماده است.

واشر باید مورد بازرسی چشمی قرار گرفته و عاری از هر عیبی از جمله پلیسه، خراشیدگی عمیق و کندگی باشد.

براساس سیستم متریک، تعداد نمونه برداری برای بازرسی چشمی واشر ۲۰ عدد است و حداکثر یکی از این ۲۰ نمونه می تواند مردود شود.

زبری سطح برای واشرهای با ضخامت کمتر از ۳ میلی متر، حداکثر ۱٫۶ میکرومتر؛ برای بین ۳ تا ۶ میلی متر ۳٫۲ میکرومتر و برای بزرگ تر از ۶ میلی متر، ۶٫۳ میکرومتر می باشد. زبری کناره های واشر حداکثر ۲۵ میکرومتر است.

تعداد نمونه برداری برای بازرسی ابعادی واشر با کیفیت بالا برای دو مشخصه قطر خارجی و داخلی به ترتیب ۵۰ و ۸۰ و برای محصول با کیفیت معمولی به ترتیب ۳۲ و ۵۰ عدد است.

تعداد نمونه برداری برای بازرسی سایر مشخصه های ابعادی مانند ضخامت برای محصولات با کیفیت بالا ۳۲ عدد و برای محصولات با کیفیت متوسط ۲۰ عدد می باشد.

تنها آزمایش مکانیکی که روی واشر انجام می گیرد، تست سختی سنجی است که در آن مطابق استاندارد اروپایی، تعداد نمونه برای محصولات با کیفیت بالا بدون توجه به حجم انباشته ۲۰ عدد و برای محصولات با کیفیت متوس ۸۰ عدد پیش بینی می شود.

روی بسته بندی واشر، نوع و شماره استاندارد مکانیکی و ابعادی تولید، تعداد محموله، اندازه اسمی واشر و نام سازنده به عنوان Shipping Mark ثبت می شود.

در اتصالت استاتیک، باید از واشر تخت استفاده کرد، در حالی که در اتصالات دینامیک که وجود ارتعاش و لرزش متحمل می باشد، برای جلوگیری از لقی در محل اتصال، از واشر فنری استفاده می شود.

در ضمن اگر قطر سوراخ قطعه کار بزرگ تر از حد مجاز باشد، می توان از واشری با قطر داخلی مناسب و ضخامت کافی برای جبران نقیصه استفاده نمود.

در اغلب مراجع، استفاده از واشر برای پیچ های گرید ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹ اکیدا توصیه شده است. در اغلب اتصالات، یک واشر در زیر گل پیچ و یک واشر زیر مهره قرار می گیرد مگر اینکه گل پیچ فلنجی باشد، که در این صورت ، واشر در زیر مهره کفایت می کند.

به علت ارزان بودن و قابلیت کاربرد مجدد واشر، استفاده از آن در پیچ های گرید ۸٫۸ نیز توصیه می شود.
واشر

واشر با DIN 125 : این واشر به واشر تخت معروف و یک واشر ساده و پر مصرفترین واشر در ابغاد مختلف میباشد که در دو تیپ A, B معرفی شده است .

واشر با DIN 127 : این واشر به دلیل شکل ظاهری و متریال خود حالت فنری دارد که به آن واشر فنری میگویند .

واشر با DIN 137 : این واشر با تیپ A, B معرفی شده و به دلیل شکل ظاهری خود به واشر موجی معروف است .

واشر با DIN 434 -435 : این واشر یک واشر چهار گوش است که بر روی سطح آن یک یا دو شیار وجود دارد که قطر واشر به صورت مخروطی میباشد .

واشر با DIN 926 : این واشر از نوع چهار گوش میباشد .

واشر با DIN 471 : این واشر یک نوع خار میباشد که بر روی شفت قرار میگیرد .

واشر با DIN 472 : این واشر یک نوع خار میباشد که داخل قطعات قرار میگیرد .

واشر با DIN 2093 : این واشر یک نوع واشر خاص میباشد که اصطلاحاً به آن فنری بشقابی میگویند . این واشر در ۲ تیپ A, B معرفی شده است . این واشر ضخیم بوده و شبیه بشقاب میباشد و به دلیل استفاده یک نوع فنر برای این واشر حالت فنر دارد .

واشر با DIN 3017 : این نوع همان بست شیلنگ میباشد .

واشر با DIN 6797 : این واشر با دو تیپ A , J معرفی شده است . شکل این واشر در تیپ A قسمت قطر خارجی آن دنده دنده میباشد ودر تیپ J قسمت داخلی آن دنده دنده میباشد .

واشر با N M G 452 : این واشر یک نوع واشر است که سطح آن عاجدار میباشد .

اطلاعات پیچ و مهره٬ پیچ استوانه٬ پیچ استیل٬ پیچ الن٬ پیچ الن سر تخت٬ پیچ الن مغزی٬ پیچ اهنی-٬ پیچ تک خار٬ پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8٬ پیچ تی٬ پیچ جوشی پیچ چهار گوش٬ پیچ چشمی٬ پیچ خشگه٬ پیچ خودکار٬ پیچ دنده درشت ، تولید انواع پیچ٬ پیچ دنده ریز٬ پیچ دنده ژاپنی٬ پیچ سرمته٬ پیچ کفشکی٬ پیچ گالوانیزه٬ پیچ گالوانیزه گرم٬ پیچ متری٬ پیچ متری دنده کبریتی٬ پیچ میلیمتر٬ پیچ نیم رزوه٬ پیچ نیم متری٬ پیچ و مهره٬ پیچ ومهره٬ پیچ یک متری٬ خرید پیچ و مهره٬ زرد٬ گالوانیزه الکتریکی ( سفید٬ مهره٬ مهره اهنی٬ مهره باریک)٬ مهره چهار گوش –٬ مهره خاردار٬ مهره خشگه٬ مهره داربستی٬ مهره دنده کبریتی٬ مهره شش گوش-٬ مهره فلنچی٬ مهره کاسه نمدی-٬ مهره گالوانیزه٬ مهره گالوانیزه گرم٬ مهره واشر دار٬ هفت رنگ و سبز٬ واشر تخت٬ واشر تخت گالوانیزه٬ واشر تخت گالوانیزه گرم٬ واشر چهار گوش٬ واشر خاردار٬ واشر خورشیدی٬ واشر فنری٬ واشر فنری گالوانیزه٬ واشر فنری گالوانیزه گرم٬ واشر مسیپیچ و مهره , خرید پیچ و مهره , اطلاعات پیچ و مهره , پیچ ومهره

پیچ استوانه , پیچ خودکار , پیچ اهنی, پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت, پیچ الن مغزی , پیچ سرمته ,پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی پیچ چهار گوش ,پیچ دنده درشت ، تولید انواع پیچ ,پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه ,پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8

,مهره اهنی, مهره خشگه ,مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی ,مهره فلنچی ,مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار,

واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش,واشر خورشیدی , واشر خاردار ,واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرماطلاعات پیچ و مهره٬ پیچ استوانه٬ پیچ استیل٬ پیچ الن٬ پیچ الن سر تخت٬ پیچ الن مغزی٬ پیچ اهنی-٬ پیچ تک خار٬ پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8٬ پیچ تی٬ پیچ جوشی پیچ چهار گوش٬ پیچ چشمی٬ پیچ خشگه٬ پیچ خودکار٬ پیچ دنده درشت ، تولید انواع پیچ٬ پیچ دنده ریز٬ پیچ دنده ژاپنی٬ پیچ سرمته٬ پیچ کفشکی٬ پیچ گالوانیزه٬ پیچ گالوانیزه گرم٬ پیچ متری٬ پیچ متری دنده کبریتی٬ پیچ میلیمتر٬ پیچ نیم رزوه٬ پیچ نیم متری٬ پیچ و مهره٬ پیچ ومهره٬ پیچ یک متری٬ خرید پیچ و مهره٬ زرد٬ گالوانیزه الکتریکی ( سفید٬ مهره٬ مهره اهنی٬ مهره باریک)٬ مهره چهار گوش –٬ مهره خاردار٬ مهره خشگه٬ مهره داربستی٬ مهره دنده کبریتی٬ مهره شش گوش-٬ مهره فلنچی٬ مهره کاسه نمدی-٬ مهره گالوانیزه٬ مهره گالوانیزه گرم٬ مهره واشر دار٬ هفت رنگ و سبز٬ واشر تخت٬ واشر تخت گالوانیزه٬ واشر تخت گالوانیزه گرم٬ واشر چهار گوش٬ واشر خاردار٬ واشر خورشیدی٬ واشر فنری٬ واشر فنری گالوانیزه٬ واشر فنری گالوانیزه گرم٬ واشر مسی ,پیچ و مهره , خرید پیچ و مهره , اطلاعات پیچ و مهره , پیچ ومهره

پیچ استوانه , پیچ خودکار , پیچ اهنی, پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت, پیچ الن مغزی , پیچ سرمته ,پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی پیچ چهار گوش ,پیچ دنده درشت ، تولید انواع پیچ ,پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه ,پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8

,مهره اهنی, مهره خشگه ,مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی ,مهره فلنچی ,مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار,

واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش,واشر خورشیدی , واشر خاردار ,واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم