نوشته‌ها

استاد بولت

پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی

پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی

پیچ و مهره در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی از کاربرد فراوانی برخوردار می باشد که با نام پیچ و مهره های شرکت نفتی شناخته شده اند . پیچ و مهره های پر کاربرد در صنعت نفت و گاز و پترو شیمی شامل استاد بولت با استاندارد A193 گریدهای B8 – B8M – B7 – B7M- L7 – L7M و … می باشد که به همراه مهره با استاندارد A194 در گرید ۲H و ۲HMو مهره گرید است که در تجهیزات خطوط لوله و شیرآلات و لوله و اتصالات سر چاهی مورد استفاده میشود . مهره و واشر های مورد استفاده در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی از ارتفاع بلندتر نسبت به مهره های معمولی برخوردار می باشند . این پیچ و مهره ها با نوع پوشش های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد . که شامل پوشش گالوانیزه گرم و پوشش روی نیکل و پوشش تفلون و … کاربرد دارد . هر یک از این پوشش ها مقاومت پیچ و مهره را در مقابل سرما و گرما و رطوبت و حرارت بالا میبرد و از اهمیت بالایی برخوردار می باشند . شرکت  گروه صنعتی غفاری با استفاده از پرسنل با تجربه ، توانایی تولید پیچ و مهره های شرکت نفتی را بر اساس تقاضای کارفرمایان محترم را دارد .

بی شک پر استفاده ترین پیچهای این صنعت انواع استاد بولت ها هستند که در خطوط لوله انتقال نفت و گاز استفاده می شوند . صنایع وابسته نیز همچون شیرآلات ، تجهیزات سرچاهی و …به وفور از این استاد بولتها استفاده می کنند . پیچ های سر شش گوش و یوبولت در رده های بعدی مصرف قرار دارند . در این میان استاد بولت گرید B7 با مهره ۲H به مهره های شرکت نفتی معروفند . در میان پوشش هایی که برای این صنعت بکار میروند غالباً کادمیوم کرومات و یا PTFE رایج هستند . که البته در بسیاری از موارد علاوه بر مقاومت در برابر خوردگی هیدروژنی ، خوردگی اسیدی و مقاومت حرارتی مدنظر قرار میگیرد .

گروه صنعتی غفاری تولیدکننده پیچ و مهره و وارد کننده پیچ و مهره شرکت نفتی

مهره شش گوش چیست؟

پیچ و مهره و ایمنی

پیچ و مهره و ایمنی

مهرهای که بر اثر شل شدن خسارتی بالغ بر ۶۲٫۴ میلیون دلار به نیروی هوایی آمریکا وارد کرد و جان ۲۷ نفر از نظامیان نیروی هوایی آمریکا را به خطر انداخت.

بر اساس گزارش CNN : یک هواپیمای شناسایی نیروی هوایی آمریکا در ماه آوریل سال جاری بعلت آتش سوزی دچار سانحه شد جان ۲۷ نفر را که سوار بر این هواپیما بودند را به خطر انداخت. طبق بررسی های بازرسان سوانح هوایی ، همه اینها به خاطر درست بسته نشدن یک مهره محافظ که وظیفه اتصال لوله اکسیژن را بر عهده داشت بوده است.این گزارش شرکت خصوصی پیمانکار را مقصر این حادثه میداند.

بازرسان نیروی هوایی ایالات متحده در گزارشی که در ۳ اگوست منتشر شد اعلام کردند:خطای مهندسین شرکت L-3 COMMUNICATIONS در بستن یکی از مهره هایی که لوله اکسیژن را به یکی از انشعابات بالای گالی هواپیما متصل میکرده است ، باعث نشت اکسیژن شده است . این نشت باعث شده است تا اکسیژن که گاز بشدت قابل اشتعالی است در محیط پخش و با جرقه ای آتش بگیرد.

بازرسان مقدار خسارت وارده به هواپیمای RC-135V بواسطه این آتش سوزی را ۶۲٫۴ میلیون دلار تخمین زده اند.هواپیمای RC-135V وظیفه جمع آوری اطلاعات و ارسال آن به فرماندهان را به صورت الکترونیکی بر عهده دارد و همانند دیگر هواپیماها مقدار زیادی پیچ و مهره در آن بکار رفته است.

اما سخنگوی شرکت L-3 COMMUNICATIONS آقای BRUCE ROGOWSKI ضمن رد این ادعا موضوع را به مسئولین نیروی هوایی ارجاع داده است.

این هواپیما در یک ماموریت آموزشی در حال برخواستن از فرودگاه OFFNUTT (که یکی از مقرهای نظامی آمریکا در نبراسکا میباشد.)

در روی باند توقف کرد و تمامی ۲۷ نفر کروی پروازی به سلامت هواپیما را ترک کردند.هواپیما در حالی که ۵۱ مایل در ساعت سرعت داشته خلبان ABOARDTAKEOFF (اعلام انصراف از بر خواستن)

کرده است.شایان ذکر است سرعت مذکور از سرعت مجاز برای برخواستن کمتر بوده است.

خلبان این هواپیما گفته است ، در صورتی که هواپیما از زمین بر خواسته بود اکنون هر ۲۷ نفر بر اثر سقوط هواپیما جان باخته بودند:

“ممکن بود این حادثه به یک فاجعه تبدیل شود،چرا که شدت آتش بحدی بود که اگر هواپیما از زمین بر می خواست هرگز سالم به زمین بر نمی گشت!”

از آنجاییکه پیچ و مهره ها نقش بسزایی در اتصال قطعات مختلف هواپیما ها ایفا می کنند لازم است تا متخصصین آموزشهای لازم را جهت نحوه کار با این قطعات را ببینند.بخصوص در مورد نحوه بستن پیچ و مهره ها و نیروی لازم و همچنین کار با ابزارهای لازم.

به امید اینکه در هیچ حادثه ای نامی از پیچ و مهره برده نشود.
گروه صنعتی غفاری تولید کننده پیچ و مهره, استاد بولت فلنج, انکربولت ,رول بولت , وارد کننده پیچ و مهره واشر, پیچ hv, پیچ۸٫۸ ,پیچ ۱۰٫۹ ,کاربرد در اسکلت فلزی ,(اسکلت فلزی پیچ و مهره ), سازه فضایی (سازه فضاکار)