نوشته‌ها

پیچ ۹۳۱

/۰ دیدگاه /در /توسط

پیچ ۹۳۱

بر آن شدیم با گسترش فعالیت خود بتوانیم گامی هر چند کوچک در جهت خودکفایی کشورمان ایران برداریم.

پیچ ۹۳۱

لذا باستحضار می رسانیم ” پیچ ومهره غفاری” با استفاده از متخصصین و مهندسین این صنعت و داشتن کادری مجرب و آزموده و متعهد، آمادگی تولید و تامین انواع استاد بولت, پیچ, مهره, واشر آلات , انکر بولت, یو بولت, آی بولت, مهارکش, پیچ, پرچ, اتصالات, بست و قطعات ساختنی و کلیه اقلام قید و بستی مورد نیاز صنایع نفت، گاز, پتروشیمی ,سیمان ,راهسازی, مخابرات و … را مطابـــق استانداردهای جهانی دارد

پیچ,,,,,

پیچ ۹۳۳

بر آن شدیم با گسترش فعالیت خود بتوانیم گامی هر چند کوچک در جهت خودکفایی کشورمان ایران برداریم.

پیچ ۹۳۳

لذا باستحضار می رسانیم “

پیچ ومهره غفاری

” با استفاده از متخصصین و مهندسین این صنعت و داشتن کادری مجرب و آزموده و متعهد، آمادگی تولید و تامین انواع استاد بولت، پیچ، مهره، واشر آلات ، انکر بولت، یو بولت، آی بولت، مهارکش، پیچ، پرچ، اتصالات، بست و قطعات ساختنی و کلیه اقلام قید و بستی مورد نیاز صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، سیمان، راهسازی، مخابرات و … را مطابـــق استانداردهای جهانی دارد

پیچ,,,

پیچ

پیچ

پیچ

۶۹۱۴

بر آن شدیم با گسترش فعالیت خود بتوانیم گامی هر چند کوچک در جهت خودکفایی کشورمان ایران برداریم.

پیچ ۶۹۱۴

لذا باستحضار می رسانیم “

پیچ ومهره غفاری

” با استفاده از متخصصین و مهندسین این صنعت و داشتن کادری مجرب و آزموده و متعهد، آمادگی تولید و تامین انواع استاد بولت، پیچ، مهره، واشر آلات ، انکر بولت، یو بولت، آی بولت، مهارکش، پیچ، پرچ، اتصالات، بست و قطعات ساختنی و کلیه اقلام قید و بستی مورد نیاز صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، سیمان، راهسازی، مخابرات و … را مطابـــق استانداردهای جهانی دارد

پیچ,,,
صباویزن- داخلی
قطر داخلی

چرا پیچ در جهت عقربه ساعت بسته می‌شود؟
پیچ‌ها تا همین چند وقت پیش نیز بر پایه استاندارد خاصی طراحی و ساخته نمی‌شدند و ازاین‌جهت نیز به‌ندرت شما می‌توانید بین پیچ‌های قدیمی، پیچ‌هایی دارای گام‌های دقیق را پیدا کنید و بیشتر اندازه‌ها بر اساس نیازهای روز بوده است.
فارنت – پیچ یکی از شش ماشین ساده مکانیکی محسوب می‌شود که به‌نوعی انقلاب در نوع خود محسوب می‌شدند (قرقره، پیچ، صفحه شیب‌دار، گوه، چرخ و محور و اهرم شش ماشین ساده مکانیکی انقلابی محسوب می‌شوند) و چیزی جز یک صفحه شیب‌دار پیچیده شده به دور یک میله نیست.

پیچ‌های امروزی معمولاً به‌صورت استاندارد ساعت‌گرد سفت می‌شوند و با حرکت پادساعت‌گرد نیز باز می‌شوند. پیچ یکی از نمونه‌هایی است که به‌خوبی می‌تواند ثابت کند که شما نبایستی به‌ظاهر هر چیزی قضاوت کنید زیرا این پیچ به‌ظاهر ساده علاوه بر انقلابی که در نوع خود به وجود آورد چیزی در حدود ۲۰۰۰ سال فرایند تکمیلش طول کشید تا به پیچ‌های دقیق و مفید امروزی تبدیل شود.

در مورد تاریخ اولین موارد استفاده از پیچ‌ها نمی‌توان دقیقاً نظر داد اما می‌توان گفت که اولین موارد استفاده از پیچ به ۴۰۰ سال قبل از میلاد حضرت مسیح یعنی در دوران افلاطون بازمی‌گردد و یا اینکه اولین کاربردهای پیچ را ارشمیدس متوجه شد. البته از اولین تمدن‌هایی که از پیچ‌ها استفاده کردند می‌شود به روم باستان اشاره کرد، زیرا آن‌ها از پیچ‌ها در زمین‌های مختلفی مثل آبیاری مزارع و بالا کشیدن آب از چاه‌ها و یا اینکه ساخت وسایلی شبیه به دست بندهای امروزی توسط پیچ‌ها و صدالبته بستن اجسام به یکدیگر از پیچ‌ها استفاده می‌کردند.

تصویر بالا پیچی را نشان می‌دهد که در دل یک سنگ تعبیه شده است. دانشمندان روسی در جریان یک حفاری در سال ۱۹۹۸ در حومه شهر مسکو این سنگ را کشف کردند که عمر ان را در حدود ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون سال پیش برآورد کرده‌اند که به تارخی پیش از پیدایش دایناسورها باز می‌گردد. بررسی‌های بیشتر بر روی سنگ و پیچ داخل آن نشان می‌دهد که پیچ به تازگی به آن سنگ اضافه نشده است.

پیچ‌ها تا همین چند وقت پیش نیز بر پایه استاندارد خاصی طراحی و ساخته نمی‌شدند و ازاین‌جهت نیز به‌ندرت شما می‌توانید بین پیچ‌های قدیمی، پیچ‌هایی دارای گام‌های دقیق را پیدا کنید و بیشتر اندازه‌ها بر اساس نیازهای روز بوده است.

برای اولین بار یک فرد فرانسوی به نام جاکوب بسون در اواسط قرن ۱۶ میلادی دستگاه تراشی را ساخت که می‌شد در آن زمان به کمک آن پیچ‌ها را تراشید و ساخت البته هنوز تا رسیدن به پیچ‌هایی با دقت بالا زمان نیاز بود و این اتفاق در حدود ۱۰۰ سال بعد توسط فردی انگلیسی به نام هنری در سال ۱۷۹۷ افتاد. او اولین ماشین تراش دقیق را به نام خود ثبت کرد و بعدازآن کم‌کم دنیا شاهد پیچ‌هایی دقیق بود ولی با این‌وجود هنوز استاندارد خاصی برای طراحی این پیچ‌ها وجود نداشت.

پیچ های صنایع خودروسازی

/۰ دیدگاه /در , /توسط

پیچ های صنایع خودروسازی

پیچ و مهره و واشرهای مخصوص صنایع خودروسازی که شامل انواع پیچ های خودکار و خاص می باشد

پیچ های صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، صنایع دریایی

ASTM A193 – A194 – L7 – B7 – B7M – L7M – ۲H – A4_80( 316) – A2_70 (304)
مطابق استانداردها و گریدهای مختلف

شرح اجزاء مختلف پیچ و طریقه تراشیدن آنها:

قبل ازاینکه به تراش پیچ ها اقدام نمائیم لازم است که اجزاء مختلف آنرا بشناسیم برای این منظور بطور خلاصه بشرح هر یک بصورت زیر می پردازیم.

۱- قطر خارجی Mujor D – بزرگنرین قطر پیچ و یا مهره را قطر خارجی آن گویند که عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل که آنرا با حرف OD نمایش می دهند.

۲- ارتفاع یا گودی دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است ازفاصله قائم میان سر دندانه تا ته دندانه پیچ که آنرا با علامت h مشخص می نمایند.

۳- قطر داخلی Minor D که کوچکترین قطر پیچ و یا مهره را قطر داخلی گویند که اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن یا به عبارت دیگر برابر است با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه که با حرف I نشان میدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در یک اینچ روی محیط در طول پیچ که برای تعیین آن خط کش یا کلیس را روی پیچ قرار داده و سپس دندانه های بین یک اینچ را میشماریم که معمولاًآنرا با حرف N نمایش میدهیم. علاوه بر آن میتوان با طرق مختلف دیگری آنرا اندازه گیری نمود که عبارت از استفاده از شابلن به این ترتیب که شابلن مورد نظر را رویدندانه ها قرار داده و در صورتیکه نوری از بین دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائیکه روی شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پیچ خواهد بود.

۵- گام یا تقسیم دندانه Pitch – فاصله نوک یک دنده تا دنده مجاور و یا فاصله یک نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده دیگر را گام یا تقسیم دنده گویند که با علامت P مشخص میکنند.

۶- تارک یا پهنای سر دنده Crest – سر دندانه پیچ های یکنواخت ملی دارای سطح باریکی است که طرفین یک دندانه را بهم متصل میسازد با f علامت گذاری شده است.

۷- پهنای ته دندانه root – کف شیتر بین دو دندانه محور که طرفین آنها را بهم متصل میسازدپهنای ته دندانه گویند که با علامت C یا R نمایش میدهند.

۸- قطر متوسط (قطر میانه) پیچ Pitch D. – قطر میانه عبارت است از استوانه فرضی که دنده های پیچ را درمحلی قطع میکند که در آن قسمت هر دندانه مساوی پهنای شیار مجاور آنست و یا بعبارت دیگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده که با علامت DP و یا E نمایش داده میشود.

۹- گام محوری پیچ Lead – گام محوری پیچ عبارت است از فاصله ای که پیچ در داخل مهره یامهره روی پیچ در یک دور گردش این گام درست شبیه گام دندانه می باشد. گامهای محوریمتعددی را نشان میدهد. قسمت بالا یک نوع پیچ یک راهه که دارای یک گام میباشد معرفی مینماید.
تراش پیچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده که عبارتند از:

۱- پیچ رتاشی با دور معکوس

۲- پیچ تراشی بکمک ساعت پیچ بری

تراشیدن پیچ های داخلی (مهره ها)

پیچ های داخلی که همان مهره ها می باشند از نظر دندانه بستگی بنوع دندانه پیچ خارجی داردکه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است اکنون میپردازیم بشرح تراشیدن پیچ های داخلی

برای اینکه مهره ای جهت پیچ مشخصی بسازیم لازم است که ابتدا آن را باندازه معینی با مته سوراخ نموده و یا با تراش آنرا داخلی تراشی نمائیم برای این منظور بایستی قطر مته یا اندازه داخلی مهره را محاسبه نموده سپس به همان اندازه با مته سوراخ و یا داخل تراشی نمائیم اصولا برای اینکه مهره ساخته شده روی پیچ بخوبی حرکت نماید باید میان قطر داخلی پیچ و قطر داخلی مهره فضای آزادی بنام لقی Clearance پیش بینی شود یعنی مهره را بامته ای که قطرش از قطر داخلی پیچ بزرگتر است سوراخ نمائیم درنتیجه مهره میتواندآزادانه بدون لقی روی پیچ حرکت کند و همچنین این عمل از شکستن قلاویز ضمن قلاویزکاری جلوگیری خواهند نمود.

مقدارفضای آزاد یعنی اضافه اندازه قطر داخلی سوراخ مهره از قطر داخلی پیچ بستگی به جنس مهره دارد و این مقدار برای فلزات معمولی مانند فولاد کم کربن و بسیاری ازآلیاژهای مس در حدود گودی دنده یعنی انتخاب میشود ولی برای فلزات سخت این مقدار فضای آزاد از هر طرف برابر درنظر گرفته شده است اگر قطر داخلی مهره را با T نشان دهیم میتوان اندازه قطر مته را از رابطه زیر بدست آورد.

قبول سفارش ساخت انواع پیچ و مهره

کاربرد پیچ و مهره در صنعت کشتی سازی

/۰ دیدگاه /در /توسط

 

کاربرد پیچ و مهره در صنعت کشتیرانی و کشتی سازی
پیچ و مهره هایی با کاربرد در صنعت کشتیرانی به نام پیج و مهره های کشتیرانی

معروفند و با انواع و ابعاد مختلف در صنعت کشتیرانی و کشتی سازی به کار گرفته می شوند.

در بدنه و اتصال محورها به یکدیگر در قسمت های مختلف موتور خودرو و در داخل کابین

از این پیچ و مهره ها استفاده می شود.
شرکت پیچ ومهره کیمیا صنعت تولید کننده انواع پیچ و مهره های کشتیرانی این افتخار را دارد

که در صنعت کشتیرانی و کشتی سازی گامهای بلندی را برداشته است.
کاربرد پیچ و مهره در صنعت آب و فاضلاب
پیچ و مهره ها در صنعت آب و فاضلاب از نوع پوشش با گرید و سختی پایین تری نسبت

به کاربرد پیچ و مهره در صنعت نفت، گاز و پتروشیمی و یا دیگر صنایع، استفاده می شوند

چون پیچ و مهره در صنعت آب و فاظلاب در معرض رطوبت بیشتری قرار می گیرند.
بعضی از پیچ و مهره ها مناسب با شرایط مرطوب هستند مثل پیچ های تیتانیوم ،

گالوانیزه و استنلس استیل.
شرکت پیچ  ومهره کیمیا صنعت تولید کننده انواع پیچ و مهره های تیتانیوم ، گالوانیزه

و استنلس استیل این افتخار را دارد که در صنعت آب و فاضلاب گامهای بلندی را برداشته است.

کاربرد پیچ و مهره در صنعت نیروگاهی
پیچ و مهره ها در صنعت نیروگاهی بسیار مهم هستند. در اسکلت ها و پایه های

نیروگاهها پیچ و مهره به کار رفته است. در نصب چراغها و تابلو برقهای نیروگاهها

انواع پیچ و مهره های آهنی، پیچ و مهره فولادی، پیچ و مهره استنلس استیل به کار رفته است.
شرکت کیمیا صنعت تولید کننده انواع پیچ و مهره های نیروگاهی این

افتخار را دارد که در این صنعت انواع پیچ و مهره های آهنی، پیچ و مهره فولادی

، پیچ و مهره استنلس استیل تولید کرده است.