پیچ ساختمانی

پیچ ساختمانی استوانه ای تمام رزوه یا نیم رزوه می باشد که گل پیچ آن

به صورت شش گوش می باشد و در صنایع ساختمانی ،

اسکلت سازی و سوله سازی کاربرد فراوان دارد
جنس پیچ ساختمانی

جنس پبچ ساختمانی از کربن استیل یا فولاد آلیاژی می باشد

که در دو دسته قابل تقسیم می باشد

۱-پیچ ساختمانی مواد اولیه کربن استیل و گرید کششی ۸٫۸

۲-پیچ ساختمانی با مواد اولیه فولاد آلیاژی و گرید کششی ۱۰٫۹
استاندارد پیچ ساختمانی

برای تولید و به کارگیری پیچ ساختمانی استانداردهای مختلفی

نظیر astm یا din یا iso وجود دارد یکی از پرکاربردترین استانداردها

برای پیچ ساختمانی به شرح ذیل می باشد

۱-پیچ ساختمانی شش گوش تمام رزوه din 933 یا iso 4017

۲-پیچ ساختمانی شش گوش نیم رزوه din 931 یا iso 4014

۳-پیچ ساختمانی شش گوش اچ وی din 6914 یا EN 14399

موارد استفاده پیچ ساختمانی

پیچ ساختمانی از جمله اتصالات پر مصرف می باشد که در صنایع ساختمانی

، اسکلت سازی و سوله سازی کاربرد فراوان دارد.

گروههای محصولات

پیچ ساختمانی شش گوش ۱۰٫۹ تمام رزوه
پیچ ساختمانی شش گوش ۱۰٫۹ تمام رزوه

پیچ ساختمانی شش گوش ۱۰٫۹ نیم رزوه
پیچ ساختمانی شش گوش ۱۰٫۹ نیم رزوه

پیچ ساختمانی شش گوش ۸٫۸ تمام رزوه
پیچ ساختمانی شش گوش ۸٫۸ تمام رزوه

پیچ ساختمانی شش گوش ۸٫۸ نیم رزوه
پیچ ساختمانی شش گوش ۸٫۸ نیم رزوه
پیچ ساختمانی شش گوش اچ وی
پیچ ساختمانی شش گوش اچ وی۰۹۱۲۱۸۹۶۹۶۱
پیچ خشکه شش گوش تمام رزوه ۱۰٫۹

پیچ خشکه شش گوش تمام رزوه یا پیچ خشکه شش گوش فولادی

تمام رزوه ، استوانه ای تماماً رزوه شده می باشد که گل پیچ آن به

صورت شش گوش یا شش پر می باشد .

جنس پیچ خشکه شش گوش تمام رزوه ۱۰٫۹

جنس این پیچ از فولاد CK45 یا MO40 می باشد که گرید

مقاومتی آن ۱۰٫۹ می باشد و معمولا به دوصورت سیاه یا آبکاری

شده ( گالوانیزه ) عرضه میشود .
استاندارد پیچ خشکه شش گوش تمام رزوه ۱۰٫۹

پیچ خشکه شش گوش تمام رزوه تحت استاندارد din 933 که معادل آن iso 4017

می باشد تولید و مورد استفاده قرار میگیرد.
موارد استفاده

این پیچ از جمله اتصالات پر مصرف می باشد که در اکثر صنایع نظیر ماشین سازی ،

قطعه سازی ، مصارف خانگی و غیره مورد استفاده قرا میگیرد .
اتصالات مکمل
لیست محصولات

پیچ خشکه شش گوش فولادی تمام رزوه ۱۰٫۹

سایز : M6*10

قطر پیچ : ۶mm طول پیچ : ۱۰mm

مقاومت کششی : ۱۰٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 933

پیچ ساختمانی شش گوش فولادی تمام رزوه ۱۰٫۹

سایز : M6*12

قطر پیچ : ۶mm طول پیچ : ۱۲mm

مقاومت کششی : ۱۰٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 933

پیچ ساختمانی شش گوش فولادی تمام رزوه ۱۰٫۹

سایز : M6*15

قطر پیچ : ۶mm طول پیچ : ۱۵mm

مقاومت کششی : ۱۰٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 933

۵۵۳۷۷۰۹۲

پیچ آلن باسر

پیچ آلن باسر یا پیچ آلنی باسر ، استوانه ای رزوه شده می باشد که از آچار آلن برای بستن و باز کردن آن استفاده میشد و با توجه به نام آن گل پیچ آن باسر می باشد
جنس پیچ آلن باسر

جنس این پیچ از آهن یا فولاد در سه گرید ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹ یا استنلس استیل در دو گرید استیل ۳۰۴ و ۳۱۶ می باشد که تولید و مورد استفاده قرار میگیرد .
استاندارد پیچ آلن باسر

برای تولید و به کارگیری پیچ آلن باسر استانداردهای مختلفی نظیر astm یا din یا iso وجود دارد یکی از پرکاربردترین استانداردها برای پیچ آلنی din 912 یا iso 4762 می باشد
موارد استفاده پیچ آلن باسر

از پیچ آلن باسر معمولا در مواردی که امکان استفاده از آچار و پیچ گوشتی وجود ندارد استفاده میشود و عمده مصرف این نوع پیچ در قطعات و دستگاه های صنعتی می باشد

اتصالات مکمل

از اتصالاتی که در کنار پیچ آلن باسر مورد استفاده قرار میگیرد میتوان از مهره شش گوش و واشر تخت نام برد.
* برای دریافت کاتالوگ پیچ آلن باسر کلیک نمایید **
لیست محصولات

پیچ آلن باسر

سایز : M2*3

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۳mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*4

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۴mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*5

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۵mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*6

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۶mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*8

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۸mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*10

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۱۰mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*12

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۱۲mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*14

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۱۴mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*16

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۱۶mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*18

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۱۸mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ آلن باسر

سایز : M2*20

قطر پیچ : ۲mm طول پیچ : ۲۰mm

مقاومت کششی : ۸٫۸ و ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

مقالات پیش رو درباره انواع مختلف پیچ و مهره های کاربردی در موتورخانه ی کشتی های تجاری بحث می کند . روش های مختلف دنده زنی و بستن پیچ در کشتی ، و همینطورنگهداری پیچ و مهره نیز مورد بحث قرار می گیرند .چگونگی باز کردن استاد بولت ، بیرون آورنده ی استاد بولت ، باز کردن استاد شکسته یا دفرمه شده و کاربرد گیج دنده

دنده زنی و رزوه ها

رزوه ی پیچ مجمعه ای هماهنگ از برجستگی های دندانه ای شکل روی سطح خارجی یا داخلی یک مقطع استوانه ای شکل است . موضوع رزوه و دنده زنی اهمیت بسزایی در مهندسی صنعت کشتیرانی دارد چرا که تمام موتورها و قطعات توسط پیچ و مهره ها بهم متصل شده اند . رزوه ها بعنوان نگهدارنده و محکم کننده ی اتصالات ، تنظیم و انتقال نیرو یا حرکت بکار می روند . تکنیسین ها و مهندسین ی که به هر نحوی با تولید یا تعمیرات صنایع کشتیرانی درگیر هستند.

باید با یک نگاه اجمالی به پیچ یا مهره بتوانند خصوصیات آنرا تشخیص دهند . در شروع تعمیرات تکنیسین با نگاه به پیچ و مهره ها باید بتواند آچار مناسب آنرا تشخیص دهد .این مهارت در تعمیرات صنایع کشتیرانی از اهمیت بسزایی برخوردار است و معرف توانایی و هوشمندی تکنیسین خواهد بود.

شیوه های ایجاد رزوه :

شیوه های مختلف ایجاد رزوه به شرح زیر می باشد:

۱-ایجاد رزوه با دستگاه تراش

۲-ایجاد رزوه از طریق رولینگ

۳-ایجاد رزوه از طریق قالب های ضربه ای (در تولید پیچ توسط دستگاه های اتوماتیک)

اما آنچه صنعت کشتیرانی را از دیگر صنایع در خصوص رزوه ها متمایز میکند در مطالب بعدی خواهد آمد .

رزوه های راست گرد و رزوه های چپ گرد:

در پیچ و مهره ها دو نوع رزوه چپ گرد و راست گرد وجود دارد . رزوه های راست گرد کاربرد خیلی بیشتری دارند حال اینکه رزوه های چپ گرد تنها در مواردی خاص به کار بسته می شوند . بعنوان مثال در مخزن تسویه مهره های قفلی چپ گرد ،در پمپ های سانتریفیوژ و …. . اگر یک مهره در جهت عقربه های ساعت بسته شود راست گرد است و اگر بر خلاف عقربه های ساعت بسته شود چپ گرد است .

استارت های رزوه ها

یک رزوه می تواند تک استارت ، دوبل استارت یا چند استارت باشد . در مورد تک استارت ، شیار در سراسر پیچ یکدست خواهد بود . اما در چند استارته ، شیارها در فواصلی منظم از یکدیگر در سطح پیچ قرار می گیرند. هدف از چند استارته کردن پیچ دادن سرعت محوری بیشتر به پیچ در مقابل چرخش مهره است . حرکت محوری مهره در یک دور را لید مینامند . در یک رزوه ی تک استارت گام رزوه همان لید است .در مورد رزوه های چند استارته ، گام برابر است با لید تقسیم بر تعداد استارت ها :

گام پیچ را می توان به سادگی توسط کولیس اندازه گرفت . فاصله ده دندانه را اندازه گیری کنید . عدد به دست آمده را تقسیم بر ده کنید . مقدار به دست آمده گام پیچ در رزوه ی تک استارت می باشد . البته به خاطر خطای انسانی و یا خطای کولیس باید عدد بدست آمده را گرد کنید . معمولا گام پیچ ها ۱میلیمتر ۱٫۵ میل ۲ و ۲٫۵ میل و …. می باشند .

پیچ شش گوش
استادبولت
پیچ آلن
بولت صفحه ستون
مهره چشمی
مهره مربعی
مهره باریک
مهره واشردار
سرخزینه
یوبولت
خودکار
سرمته ای
پیچ چشمی
پیچ تی
رول بولت
مهره خروسکی
مهره قفلی
مهره شش گوش
واشر تخت HV
واشر تخت آهنی
واشر فنری
مهره کاسه نمدی
مهره سربسته
مهره جوشی
پیچ اتاقی
مهره بلند
پیچ استوانه
مهره تی
پیچ دوسره
پیچ آلن مغزی
پیچ استیل
مهره استیل
واشر استیل
پیچ متری
پیچ خروسکی
مهره چاکدار
مهره گرد

شرح اجزاء مختلف پیچ و طریقه تراشیدن آنها:

قبل ازاینکه به تراش پیچ ها اقدام نمائیم لازم است که اجزاء مختلف آنرا بشناسیم برای این منظور بطور خلاصه بشرح هر یک بصورت زیر می پردازیم.

۱- قطر خارجی Mujor D – بزرگنرین قطر پیچ و یا مهره را قطر خارجی آن گویند که عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل که آنرا با حرف OD نمایش می دهند.

۲- ارتفاع یا گودی دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است ازفاصله قائم میان سر دندانه تا ته دندانه پیچ که آنرا با علامت h مشخص می نمایند.

۳- قطر داخلی Minor D که کوچکترین قطر پیچ و یا مهره را قطر داخلی گویند که اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن یا به عبارت دیگر برابر است با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه که با حرف I نشان میدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در یک اینچ روی محیط در طول پیچ که برای تعیین آن خط کش یا کلیس را روی پیچ قرار داده و سپس دندانه های بین یک اینچ را میشماریم که معمولاًآنرا با حرف N نمایش میدهیم. علاوه بر آن میتوان با طرق مختلف دیگری آنرا اندازه گیری نمود که عبارت از استفاده از شابلن به این ترتیب که شابلن مورد نظر را رویدندانه ها قرار داده و در صورتیکه نوری از بین دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائیکه روی شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پیچ خواهد بود.

۵- گام یا تقسیم دندانه Pitch – فاصله نوک یک دنده تا دنده مجاور و یا فاصله یک نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده دیگر را گام یا تقسیم دنده گویند که با علامت P مشخص میکنند.

۶- تارک یا پهنای سر دنده Crest – سر دندانه پیچ های یکنواخت ملی دارای سطح باریکی است که طرفین یک دندانه را بهم متصل میسازد با f علامت گذاری شده است.

۷- پهنای ته دندانه root – کف شیتر بین دو دندانه محور که طرفین آنها را بهم متصل میسازدپهنای ته دندانه گویند که با علامت C یا R نمایش میدهند.

۸- قطر متوسط (قطر میانه) پیچ Pitch D. – قطر میانه عبارت است از استوانه فرضی که دنده های پیچ را درمحلی قطع میکند که در آن قسمت هر دندانه مساوی پهنای شیار مجاور آنست و یا بعبارت دیگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده که با علامت DP و یا E نمایش داده میشود.

۹- گام محوری پیچ Lead – گام محوری پیچ عبارت است از فاصله ای که پیچ در داخل مهره یامهره روی پیچ در یک دور گردش این گام درست شبیه گام دندانه می باشد. گامهای محوریمتعددی را نشان میدهد. قسمت بالا یک نوع پیچ یک راهه که دارای یک گام میباشد معرفی مینماید.
تراش پیچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده که عبارتند از:

۱- پیچ تراشی با دور معکوس

۲- پیچ تراشی بکمک ساعت پیچ بری

تراشیدن پیچ های داخلی (مهره ها)

پیچ های داخلی که همان مهره ها می باشند از نظر دندانه بستگی بنوع دندانه پیچ خارجی داردکه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است اکنون میپردازیم بشرح تراشیدن پیچ های داخلی

برای اینکه مهره ای جهت پیچ مشخصی بسازیم لازم است که ابتدا آن را باندازه معینی با مته سوراخ نموده و یا با تراش آنرا داخلی تراشی نمائیم برای این منظور بایستی قطر مته یا اندازه داخلی مهره را محاسبه نموده سپس به همان اندازه با مته سوراخ و یا داخل تراشی نمائیم اصولا برای اینکه مهره ساخته شده روی پیچ بخوبی حرکت نماید باید میان قطر داخلی پیچ و قطر داخلی مهره فضای آزادی بنام لقی Clearance پیش بینی شود یعنی مهره را بامته ای که قطرش از قطر داخلی پیچ بزرگتر است سوراخ نمائیم درنتیجه مهره میتواندآزادانه بدون لقی روی پیچ حرکت کند و همچنین این عمل از شکستن قلاویز ضمن قلاویزکاری جلوگیری خواهند نمود.

مقدارفضای آزاد یعنی اضافه اندازه قطر داخلی سوراخ مهره از قطر داخلی پیچ بستگی به جنس مهره دارد و این مقدار برای فلزات معمولی مانند فولاد کم کربن و بسیاری ازآلیاژهای مس در حدود گودی دنده یعنی انتخاب میشود ولی برای فلزات سخت این مقدار فضای آزاد از هر طرف برابر درنظر گرفته شده است اگر قطر داخلی مهره را با T نشان دهیم میتوان اندازه قطر مته را از رابطه زیر بدست آورد.