بایگانی برچسب برای: دنده زنی

انواع دنده های مهره ها

دنده زنی مهره ها با بکارگیری قلاویز صورت می پذیرد.

اما انواع مختلفی از دنده ها را برای مهره های صنعتی می توان ترسیم کرد که نوعی دسته بندی بر حسب دیمانسیون دنده زنی می باش.

د که از این منظر می توان مهره ها را در دو دسته اصلی مهره های میلیمتری و مهره های اینچی دسته بندی کرد.

مهره های میلیمتری طبق استاندارد ابعاد بین المللی SI با دنده های میلیمتری تولید شده پیچ ومهره کیمیاصنعت

و بر روی پیچ هایی که دارای دنده میلیمتری هستند مانند پیچ شش گوش DIN933 و یا آلن DIN912 اتصال پیدا می کنند.

دنده هایی با ابعاد اینچی اغلب بر روی پیچ های استاندارد ASTM که با دنده های اینچی تولید می شوند اتصال پیدا می کنند.

پیچ ومهره کیمیاصنعت

انواع دنده های مهره ها

نوع دیگری از دسته بندی ها برای دنده های مهره ها قابل تعریف می باشد که بر حسب طول گام و عمق دنده صورت می پذیرد که به قرار زیر هستند.تولیدمهره

مهره های فولادی

تولیدمهره

مهره های دنده درشت Coarse thread: اغلب مهره های صنعتی از جمله مهره های شش گوش، سر بسته و خروسکی با دنده های درشت تولید می شوند.

در واقع تمامی گرید های پیچ و مهره قابلیت کاربری با دنده های درشت را دارند. مزیت اصلی مهره های دنده درشت سادگی بیشتر در تولید

، امکان تولید تمام گرید های فولادی و استیل بوده و نقطه ضعف آنها تلرانس ابعادی بالا و درجه لقی بالا می باشد.

تولیدمهره
مهره های دنده ریز Fine Thread:

دنده های ریز تنها برای  های فولادی در گرید های بالا یعنی خشکه و بالاتر مورد استفاده قرار می گیرند.

پیچ و مهره

درجه لقی این دسته از مهره ها نسبت به مهره های دنده ریز کمتر و دقت تولید آنها بالاتر می باشد.

دلیل عدم تولید مهره های آهنی در گرید های پایین بصورت دنده ریز سایش، خوردگی و از بین رفتن سریع دنده ها تحت تنش های فشاری و کششی می باشد.

انواع دنده های مهره ها

در صورتیکه در سفارشات نوع دنده مهره معین نشده باشد.

مبنا بر مهره های دنده درشت خواهد بود.
اتصال اصولی مهره بر روی پیچ

برای اتصال اصولی و مهندسی مهره بر روی پیچ در کل ملزم به رعایت سه نکته اصلی هستیم.

نکته اول انتخاب گرید یا کلاس مهره می باشد.

که می بایست مطابق با گرید پیچ و حتی یک درجه بالاتر باشد.

بدین معنا که برای اتصال مهره بر روی پیچ فولادی خشکه کلاس .

۸٫۸ نمی توان از مهره کلاس ۵٫۶ استفاده نمود و می بایست,

از مهره کلاس ۸ و یا حتی ۱۰ استفاده نماییم.

نکته دوم در اتصال اصولی مهره در اصل در انتخاب پیچ می باشد.

بدین گونه که طول پیچ می بایست بگونه ای انتخاب شود که پس از اتصال کامل مهره بر روی پیچ حداقل یک رزوه بصورت کامل بیرون از مهره قرار گیرد.

در اصول مهندسی تعداد ۲ و ۳ رزوه پیچ نیز قید شده اند. این امر بدین علت است,

که اوله با درگیر شدن کامل رزوه های مهره و پیچ اتصال در برابر تنش های کششی مقاوم تر می شود و در صورتیکه طول پیچ به اندازه ای نباشد که مهره بصورت کامل بر روی پیچ سوار شود,

قابلیت کششی اتصال به شدت کاهش می یابد.

نکته سومی که در اتصال صحیح مهره بر روی پیچ می بایست مد نظر قرار گیرد,

اعمال تنش کافی در اتصال بگونه ای که اولا مهره کاملا بر روی سطح کار قرار گیرد و ثانیا از برش دنده های مهره جلوگیری شود است.

برای اطمینان از ایجاد اتصال با تنش استاندارد در اغلب اتصالات پیچ و مهره ای از واشر فنری استفاده می شود.